အင်ဂေါ့တ်ရောင်ခြည် - ရှေ့နှင့်နောက်ဝင်ရိုး၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကွင်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
Ingot beam ကို subframe လို့လည်းခေါ်ပါတယ်။ subframe က frame အပြည့်အစုံမဟုတ်ဘဲ ရှေ့နဲ့နောက် axle နဲ့ suspension bracket ကိုပဲ ထောက်ပံ့ပေးထားတာကြောင့် axle နဲ့ suspension ကို "front frame" နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး "sub-frame" လို့ ခေါ်လေ့ရှိပါတယ်။ auxiliary frame ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက တုန်ခါမှုနဲ့ ဆူညံသံတွေကို ပိတ်ဆို့ပေးပြီး ကားထဲကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးဖို့ပါ။ ဒါကြောင့် အများစုဟာ ဇိမ်ခံကားတွေနဲ့ off-road ကားတွေမှာ အသုံးပြုကြပြီး တချို့ကားတွေမှာ အင်ဂျင်အတွက် auxiliary frame ကိုလည်း တပ်ဆင်ကြပါတယ်။
utility model သည် ingot beam နှင့် connecting bracket ပါဝင်သော ကားဘောင် ingot beam assembly နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ connecting bracket တွင် အပေါ်မျက်နှာပြင်နှင့် ဘေးမျက်နှာပြင်ရှိပြီး connecting bracket ၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကို ingot beam ၏ supporting point အောက်တွင် ချိတ်ဆက်ထားပြီး connecting bracket ၏ ဘေးတစ်ဖက်ကို ကားဘောင် longitudinal beam ၏ flanking surface ၏ အတွင်းဘက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ connecting bracket ကို frame longitudinal beam ၏ wing surface ပေါ်တွင် ထားရှိသောကြောင့် frame longitudinal beam ၏ wing surface ကို ဖိအားအများဆုံးဖြစ်စေခြင်းမှ ရှောင်ရှားပြီး ဖိအားပါဝင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော riveting hole အက်ကွဲခြင်းကို ရှောင်ရှားကာ ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးကို များစွာတိုးတက်စေသည်။
ingot beam ရဲ့ အနေအထားက ဘာလဲ
အင်ဂျင်အောက်ပိုင်း
အင်္ဂတေတန်းဟာ ကားရဲ့အင်ဂျင်အောက်မှာရှိပြီး သူ့ရဲ့အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ အင်ဂျင်ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီး ကိုယ်ထည်ရဲ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို ချိတ်ဆက်ပေးဖို့ဖြစ်ပါတယ်။
ingot beam သို့မဟုတ် subframe ဟုလည်းလူသိများသော သည် ကား၏ chassis စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အောက်တွင် တည်ရှိပြီး အင်ဂျင်ကို ထောက်ပံ့ပေးရုံသာမက chassis ၏ suspension အစိတ်အပိုင်းများနှင့်လည်း နီးကပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ingot beam ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဤနှောင့်ယှက်မှုများကို ရထားအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ingot beam ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကား၏ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အထူးသဖြင့် မိသားစုကားတွင် ingot beam ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေရန် သီးခြားစီ ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်။ အချို့သော hard SUV ကားများအတွက် ingot beam ကို ကား၏ frame နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ကား၏ off-road စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
ingot beam ရဲ့တည်နေရာနဲ့လုပ်ဆောင်ချက်ဟာ မော်တော်ကားဒီဇိုင်းနဲ့ထုတ်လုပ်ရာမှာ အဓိကအခန်းကဏ္ဍကနေပါဝင်ပြီး၊ အင်ဂျင်နဲ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုထောက်ပံ့ပေးဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ရုံသာမက မော်တော်ကားစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုတိုးတက်စေဖို့ အဓိကအချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်ပါတယ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ingot beam ရဲ့အခြေအနေနဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ဟာ မော်တော်ကားရဲ့အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါတယ်။ ဒါကြောင့် ingot beam ရဲ့ဆက်စပ်အသိပညာကိုနားလည်ပြီးကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ခြင်းဟာ မော်တော်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အလွန်အရေးပါပါတယ်။
ရော်ဘာအဖုံးပျက်စီးမှု၏ အဓိကလက္ခဏာများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှု၊ ယာဉ်တိမ်းစောင်းမှုနှင့် မညီမညာတာယာပွန်းစားမှုများ ပါဝင်သည်။
ingot beam ၏ ရာဘာအဖုံး ပျက်စီးမှုသည် ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းမှုအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ : ingot beam ၏ ရာဘာအဖုံး ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ချိုင့်ဝှမ်းလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဆူညံသံများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေမည်ဖြစ်သည်။
တုန်ခါမှု- ရော်ဘာအစွပ်ပျက်စီးမှုကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တုန်ခါမှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယာဉ်ကို ပိုမိုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။
စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်း- ပျက်စီးမှုသည် စတီယာရင်စနစ်ရှိ ရော်ဘာအစွပ်ဖြစ်ပါက စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါစေနိုင်သည်။
ယာဉ်တိမ်းမှောက်ခြင်း- ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှု ကျဆင်းခြင်းကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ် ချော်ထွက်နိုင်သည်။
တာယာများ မညီမညာဖြစ်နေခြင်း- ဆိုင်းထိန်းစနစ် မူမမှန်ခြင်းကြောင့် တာယာအား မညီမျှခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး တာယာများ ပွန်းစားခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။
ရော်ဘာအစွပ်၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ သတ္တုများကြားရှိ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ကာကွယ်ပေးရန်ဖြစ်ပြီး ရော်ဘာအစွပ်ပျက်စီးသွားပါက ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပုံမှန်အတိုင်း မလုပ်ဆောင်နိုင်တော့ဘဲ အထက်ပါလက္ခဏာများ ပေါ်ပေါက်လာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ingot beam ၏ ရော်ဘာအစွပ်ပျက်စီးသွားကြောင်း တွေ့ရှိပါက ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် အချိန်မီပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
