ဆီစစ်။
Oil Grid လို့လည်း ခေါ်တဲ့ ဆီစစ် အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ရန်အတွက် ဖုန်မှုန့်များ၊ သတ္တုမှုန်များ၊ ကာဗွန်မိုးရေခဲများနှင့် ဆပ်ပြာမှုန်များကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ဆီစစ်ထုတ်မှုတွင် စီးဆင်းမှုအပြည့်နှင့် shunt အမျိုးအစားရှိသည်။ Full-flow Filter သည် ဆီပန့်နှင့် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းကြားတွင် အစီအရီ ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ချောဆီအားလုံးကို စစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ shunt cleaner သည် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းနှင့် အပြိုင်ဖြစ်ပြီး filter oil pump မှ ပေးပို့သော ချောဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းကိုသာ စစ်ထုတ်ပါသည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သတ္တုအညစ်အကြေးများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို အပူချိန်မြင့်မြင့်တွင် အောက်ဆီဂျင်ဖြစ်စေသော၊ ကော်လိုဒိုင်းအနည်များနှင့် ရေများသည် ချောဆီနှင့် အဆက်မပြတ် ရောနှောနေပါသည်။ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အညစ်အကြေးများနှင့် glia များကို စစ်ထုတ်ရန်၊ ချောဆီများကို သန့်ရှင်းနေစေရန်နှင့် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် ဖြစ်သည်။ ဆီစစ်ထုတ်စက်သည် ပြင်းထန်သော စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်း၊ သေးငယ်သော စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အခြားဂုဏ်သတ္တိများ ရှိသင့်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ချောဆီစနစ်တွင် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းရှိ မျဉ်းပြိုင် သို့မဟုတ် အတွဲလိုက် စုဆောင်းထားသော စစ်ထုတ်စက်၊ ကြမ်းသော စစ်ထုတ်မှု နှင့် ကောင်းမွန်သော ဇကာများ အသီးသီး ကွဲပြားသော စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်းရှိသော filter များစွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ (ပင်မဆီလမ်းကြောင်းပါရှိသည့် စီးရီးတွင် အပြည့်စီးဆင်းနေသော Filter ကို ခေါ်ပြီး အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် ချောဆီများကို ဇကာဖြင့် စစ်ထုတ်သည်၊ ၎င်းနှင့်အပြိုင် shunt filter ဟုခေါ်သည်)။ ကြမ်းသော filter သည် full-flow အတွက် main oil passage တွင် အစီအရီ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Fine Filter ကို ပင်မဆီလမ်းကြောင်းတွင် မျဉ်းပြိုင်ဖြတ်ထားသည်။ ခေတ်မီကားအင်ဂျင်များတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် စုဆောင်းသော filter နှင့် full-flow oil filter များသာရှိသည်။ အမှုန်အမွှားအရွယ်အစား 0.05 မီလီမီတာထက် ပိုသော ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးကာ သေးငယ်သော အညစ်အကြေးများကို 0.001 မီလီမီတာထက် ပိုသော အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
● Filter paper- ဆီစစ်ထုတ်ရာတွင် လေစစ်စစ်ထက် လေစစ်စာရွက်အတွက် လိုအပ်ချက်ပိုများသည်၊ အကြောင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ဆီ၏အပူချိန်သည် 0 မှ 300 ဒီဂရီအထိ ကွဲပြားသောကြောင့်၊ ဆီ၏အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ပြင်းထန်သောအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုအောက်တွင် အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲခြင်း၊ ဆီ၏ filter စီးဆင်းမှု။ အရည်အသွေးမြင့် ဆီစစ်ထုတ်သည့် စာရွက်သည် လုံလောက်သော စီးဆင်းမှုကို သေချာစေပြီး ပြင်းထန်သော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုအောက်တွင် အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ပေးနိုင်ရပါမည်။
● ရော်ဘာတံဆိပ်ကွင်း- အရည်အသွေးမြင့်ဆီများ၏ စစ်ထုတ်မှုတံဆိပ်ကွင်းကို 100% ဆီယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်း သေချာစေရန် အထူးရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
● Return suppression valve- အရည်အသွေးမြင့် ဆီစစ်ထုတ်စက်များသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားသောအခါတွင် ဆီစစ်မှု ခြောက်သွေ့ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ပြန်ထလာတဲ့အခါ အင်ဂျင်ကို ချောဆီပေးဖို့ ဖိအားကို ချက်ချင်းဖန်တီးပေးပါတယ်။ ( return valve လို့လည်း ခေါ်တယ် )
● ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်- အရည်အသွေးမြင့် ဆီစစ်ထုတ်စက်များသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပြင်ပအပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးတစ်ခုသို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ သို့မဟုတ် ဆီစစ်ထုတ်မှုသည် ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ အထူးဖိအားအောက်တွင် ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ပွင့်လာပြီး စစ်မထားသောဆီများကို အင်ဂျင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်စီးဆင်းစေပါသည်။ ဒါတောင် ဆီမှာရှိတဲ့ အညစ်အကြေးတွေက အင်ဂျင်ထဲကို ဝင်လာပေမယ့် ပျက်စီးမှုက အင်ဂျင်ထဲမှာ ဆီမရှိတာကြောင့် ပျက်စီးတာထက် အများကြီး လျော့နည်းပါတယ်။ ထို့ကြောင့် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရန် ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်သည် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ (bypass valve လို့လည်း ခေါ်တယ်)။
ဆီစစ်ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းသင့်လဲ။
ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် အဓိကအားဖြင့် တွင်းထွက်ဆီ၊ တစ်ပိုင်းဓာတုဆီနှင့် အပြည့်အဝဓာတုဆီအပါအဝင် ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသည့်ဆီအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ဆီအမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် အစားထိုးအကြံပြုချက်များ မတူညီပါ။ အောက်ပါတို့သည် အသေးစိတ် အစားထိုး စက်ဝန်းများနှင့် အကြံပြုချက်များ ဖြစ်ပါသည်။
တွင်းထွက်ဆီ- ကီလိုမီတာ 3000-4000 သို့မဟုတ် တစ်နှစ်ခွဲတိုင်း ဆီစစ်ထုတ်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။
Semi-Synthetic ဆီ- အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီစစ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ကီလိုမီတာ 5000-6000 သို့မဟုတ် တစ်နှစ်ခွဲတိုင်း နှစ်တိုင်းဖြစ်သည်။
ဓာတုဆီအပြည့်- အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 8 လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ဆီစစ်ကို အစားထိုးရန် 8000-10000 ကီလိုမီတာ ကြာမြင့်သည်။
မောင်းနှင်သည့် မိုင်အကွာအဝေးအပြင်၊ အချိန်အလိုက် ဆီဇကာကိုလည်း အောက်ပါအတိုင်း ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
တွင်းထွက်ဆီ- ကီလိုမီတာ 5000 တိုင်း ပြောင်းလဲပါ။
Semi-Synthetic ဆီ- 7500 ကီလိုမီတာတိုင်း ပြောင်းလဲပါ။
အပြည့်အဝ ဓာတုဆီ- ကီလိုမီတာ 10,000 တိုင်း ပြောင်းလဲပါ။
ဆီပြောင်းတိုင်း အင်ဂျင်သည် ချောဆီအမြဲသန့်ရှင်းနေစေရန် သေချာစေရန် ဆီစစ်သည့်ဆီစစ်ကို တစ်ချိန်တည်း လဲလှယ်သင့်သည်။ ဆီစစ်ကို အချိန်မီ မလဲလှယ်ပါက Filter ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဆီစီးဆင်းမှုကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ ့
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
