သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်း။
သုံးလမ်းဓာတ်ကူပစ္စည်းဆိုသည်မှာ မော်တော်ကားအိတ်ဇောမှ CO၊ HC နှင့် NOx ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များကို အောက်ဆီဒေးရှင်းနှင့် လျော့ချခြင်းဖြင့် အန္တရာယ်မရှိသော ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊ ရေနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ သုံးလမ်းဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ သယ်ဆောင်သည့်အပိုင်းသည် အထူးအိတ်ဇောပိုက်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသော အပေါက်များသော ကြွေထည်ပစ္စည်းအပိုင်းအစတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဓာတ်ကူပစ္စည်းတုံ့ပြန်မှုတွင် မပါဝင်သော်လည်း ပလက်တီနမ်၊ ရိုဒီယမ်၊ ပလေဒီယမ်နှင့် ရှားပါးသတ္တုများကဲ့သို့သော အဖိုးတန်သတ္တုများဖြင့် အလွှာပါးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် သယ်ဆောင်သူဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားအိတ်ဇောစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အရေးကြီးဆုံး ပြင်ပသန့်စင်ကိရိယာဖြစ်သည်။
သုံးလမ်းသွား catalytic converter ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံကတော့ - အပူချိန်မြင့် မော်တော်ကား မီးခိုးငွေ့ဟာ သန့်စင်စက်ကနေ ဖြတ်သန်းသွားတဲ့အခါ သုံးလမ်းသွား catalytic converter မှာရှိတဲ့ သန့်စင်စက်က CO၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်နဲ့ NOx ဆိုတဲ့ ဓာတ်ငွေ့သုံးမျိုးရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အောက်ဆီဒေးရှင်း-လျှော့ချရေး ဓာတုဗေဒ တုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ အဲဒီဓာတ်တိုးမှုမှာ CO ဟာ အပူချိန်မြင့်တဲ့အခါ အရောင်မရှိ၊ အဆိပ်မရှိတဲ့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါတယ်။ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်တွေဟာ အပူချိန်မြင့်တဲ့အခါ ရေ (H2O) နဲ့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါတယ်။ NOx ဟာ နိုက်ထရိုဂျင်နဲ့ အောက်ဆီဂျင်အဖြစ် လျော့ကျသွားပါတယ်။ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ဓာတ်ငွေ့သုံးမျိုးဟာ အန္တရာယ်မရှိတဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေ ဖြစ်လာတာကြောင့် ကား မီးခိုးငွေ့ကို သန့်စင်နိုင်ပါတယ်။ အောက်ဆီဂျင် ရှိနေသေးတယ်လို့ ယူဆရင် လေနဲ့ လောင်စာအချိုးဟာ သင့်တင့်မျှတပါတယ်။
လောင်စာတွင် ဆာလဖာ၊ ဖော့စဖရပ်စ်နှင့် antiknock agent MMT တွင် မန်းဂနိစ်ပါဝင်သောကြောင့် ဤဓာတုဒြပ်ပေါင်းများသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ မျက်နှာပြင်နှင့် သုံးလမ်းသွား catalytic converter အတွင်းရှိ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ထုတ်လွှတ်လိုက်သော ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများကို ဖွဲ့စည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်မောင်း၏ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထ မကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော လမ်းများပေါ်တွင် ရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်သည် မကြာခဏ မပြီးပြတ်သော လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေတတ်ပြီး အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့် သုံးလမ်းသွား catalytic converter တွင် ကာဗွန်စုဆောင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံ၏ နေရာအတော်များများတွင် သန့်စင်မှုအာနိသင်ပြင်းထန်သော အီသနောဓာတ်ဆီကိုအသုံးပြုကြပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပေးသော်လည်း ပြိုကွဲပျက်စီးပြီး မီးလောင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်အတူ ဤအညစ်အကြေးများသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့် သုံးလမ်းသွား catalytic converter ၏ မျက်နှာပြင်တွင်လည်း စုပုံနေမည်ဖြစ်သည်။ ကားကို အချိန်အတော်ကြာ မောင်းနှင်ပြီးနောက် intake valve နှင့် combustion chamber တွင် ကာဗွန်စုပုံခြင်းအပြင် oxygen sensor နှင့် three-way catalyst poisoning ချို့ယွင်းခြင်း၊ three-way catalyst ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် EGR valve ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မူမမှန်ဖြစ်စေကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ ပါဝါကျဆင်းခြင်းနှင့် စံသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော မီးခိုးငွေ့များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ရိုးရာပုံမှန်အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ချောဆီစနစ်၊ အဝင်စနစ်နှင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်တို့၏ အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအထိသာ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း ခေတ်မီအင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၊ အဝင်စနစ်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်တို့၏ ပြည့်စုံသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ၊ အထူးသဖြင့် ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကို ပုံမှန်အတိုင်း ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည့်တိုင် အထက်ပါပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန် ခက်ခဲပါသည်။
ထိုကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများမှ ဆောင်ရွက်သော အစီအမံများမှာ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သော်လည်း အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ဖောက်သည်များအကြား အငြင်းပွားမှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ အသုံးဝင်သောသက်တမ်းဖြင့် အစားထိုးခြင်းမပြုရသေးသော အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းများသည် မကြာခဏ အငြင်းပွားမှုများ၏ အဓိကအချက်ဖြစ်ပြီး ဖောက်သည်များစွာက ကား၏အရည်အသွေးကြောင့်ပင် ပြဿနာကို ထောက်ပြကြသည်။
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုဌာနများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနများ၏ ဤခေါင်းခဲစရာပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာသိပ္ပံနည်းကျသုတေသနအဖွဲ့အစည်းများသည် ရိုးရာအင်ဂျင်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနည်းလမ်းများ၏ ချို့ယွင်းချက်များအတွက် အင်ဂျင်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများနှင့် နည်းပညာအသစ်များကို သုတေသနပြုလုပ်ပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ကြသည်။
ဤနည်းပညာအသစ်၏ အကြောင်းအရာမှာ- ဖောက်သည်များအတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်သည့်အခါ ဆီကိုအစားထိုးခြင်းနှင့် filter သုံးခုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင် three-way catalytic converter ကို သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များမှာ- ရိုးရာအင်ဂျင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများသည် ခေတ်မီအင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုချို့ယွင်းချက်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်းမရှိသည့်အတွက် "မော်တော်ကားအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထိန်းချုပ်စနစ် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းပစ္စည်းများ" နှင့် ရိုးရာအင်ဂျင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကို အော်ဂဲနစ်ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်၏ ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် passive ဖြေရှင်းချက်ကို ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်၏ ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှုကို တက်ကြွစွာကာကွယ်ခြင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။
၁။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု၊ အပူပေး sintering၊ ကီလိုမီတာ ၂၀၀,၀၀၀ ထက်ပိုသော မိုင်အကွာအဝေး၊ ခဲအဆိပ်သင့်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးအကျိုးသက်ရောက်မှု ကြီးမားခြင်းမရှိပါက။
၂။ အင်ဂျင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်နှင့် စက်ပစ္စည်းချိတ်ဆက်ထားသောပိုက်ကို ချက်ချင်းဖြုတ်ပြီး စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်ပါ၊ တည်ငြိမ်စွာ ရပ်နားထားပါ၊ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။
၃။ မြူခိုးဝင်ပေါက်တွင် အရည်ကို ရှူသွင်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ရောစပ်ထားသော ပါဝင်မှု သင့်လျော်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၄။ အစိတ်အပိုင်းသုံးခုကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် လီဗာ၊ လောင်စာဆီနုတ်ခမ်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းတို့ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်။
၅။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ သုံးလမ်းသွား catalytic converter အပူလွန်ကဲခြင်းကိုရှောင်ရှားရန် idle speed သည် အလွန်မြင့်မားခြင်းမရှိသင့်ပါ။
၆။ သန့်ရှင်းရေးအရည်ကို ယာဉ်ဆေးသားပေါ်သို့ မချပါနှင့်။
၇။ မီးလောင်ကျွမ်းရာနေရာမှ ဝေးဝေးတွင် အလုပ်လုပ်ပါ၊ မီးငြှိမ်းသတ်မှုများကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
