ချိတ်ဆက်တံလုပ်ဆောင်ချက်။
ချိတ်ဆက်တံပြား၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ချိတ်ဆက်တံကို ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်း၊ ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်တံအကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချခြင်း၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြီးမားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ခရက်ရှပ်တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
ချိတ်ဆက်တံပြားသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်နှင့် ခရက်ရှပ်ကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ပစ္စတင်၏ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို ခရက်ရှပ်၏ လည်ပတ်လှုပ်ရှားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး ပစ္စတင်ပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသော အားကို ခရက်ရှပ်၏ အထွက်စွမ်းအားသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ချိတ်ဆက်တံပြားများ၏ ဒီဇိုင်းသည် ဆီ၏ ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင် ချိတ်ဆက်တံပြားများသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော ကြီးမားသောဖိအားကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ခရက်ရှပ်သည် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ ချိတ်ဆက်တံပြား၏ ပစ္စည်းသည် အလူမီနီယမ်အောက်ခံနှင့် ကြေးနီခဲပေါင်းစပ်ထားလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် အပူစီးကူးနိုင်စွမ်းရှိပြီး မြင့်မားသော ဝန်အားလည်ပတ်မှုတွင် အင်ဂျင်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ချိတ်ဆက်တံပြားများ ထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သံမဏိကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော မြင့်မားသော သံဖြူအလူမီနီယမ်အောက်ခံအလွိုင်း၏ bimetallic သံမဏိအစင်းပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာကိုလည်း ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုသည်။
ချိတ်ဆက်တံပြားသည် မော်တော်ကား၏ ချိတ်ဆက်တံယန္တရားတွင် ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ လှုပ်ရှားမှုနှင့် အားကို ထုတ်လွှင့်ရန်အတွက် အဆုံးနှစ်ဖက်ကို တက်ကြွသောနှင့် မောင်းနှင်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အပြန်အလှန် piston ပါဝါစက်ယန္တရားများနှင့် compressor များတွင်၊ ချိတ်ဆက်တံကို piston ကို crank နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုပြီး piston ၏ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို crank ၏ လည်ပတ်လှုပ်ရှားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ချိတ်ဆက်တံကို များသောအားဖြင့် သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဖြတ်ပိုင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ အများအားဖြင့် အဝိုင်း သို့မဟုတ် I-ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး၊ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပေါက်များရှိပြီး၊ အပေါက်များကို bronze bushing သို့မဟုတ် needle roller bearing များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး shaft pin ကို articulation ဖွဲ့စည်းရန်ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ချိတ်ဆက်တံပြားများ၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် မူကို နားလည်ပြီး ကျွမ်းကျင်လာခြင်းက မော်တော်ကားအင်ဂျင်များ၏ အလုပ်လုပ်ပုံမူနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုနားလည်စေပြီး မော်တော်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ချိတ်ဆက်တံပြားက ကြီးသည်ဖြစ်စေ သေးသည်ဖြစ်စေ
ကြွေပြား
ချိတ်ဆက်တံပြားသည် သေးငယ်သော ပြားဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအင်ဂျင်တွင်၊ ပြား၏အရွယ်အစားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် bearing ပြားကိုရည်ညွှန်းပြီး ၎င်း၏ကြီးမားသော ပြားသည် crankshaft ပြားကိုရည်ညွှန်းပြီး ပြားငယ်သည် ချိတ်ဆက်တံပြားဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်တံပြားများကို ၎င်းတို့သည် ပါးလွှာသော ချိတ်ဆက်တံအချင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ပြားငယ်များဟုခေါ်ဆိုကြသည်။ ဤဘယ်ရီများကို မာကျောမှုမြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းနှစ်ခုခွဲထားပြီး crankshaft နှင့် ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်တံပြား၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်တွင် ချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်သောအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လျှောကျသောပွတ်တိုက်မှုဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏ crankshaft ကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။
ချိတ်ဆက်တံပြားကို ဘာပစ္စည်းနဲ့ ဆောက်လုပ်ထားသလဲ
ချိတ်ဆက်တံပြား၏ ပစ္စည်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ကြေးနီအခြေခံအလွိုင်း၊ ကြေးဝါ၊ အလူမီနီယမ်အခြေခံ၊ အဖြူရောင်အလွိုင်း (babbitt) စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
ကြေးနီအခြေခံသတ္တုစပ်- ချိတ်ဆက်တံကို ကြေးနီအခြေခံသတ္တုစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ခံနိုင်ရည်အားကောင်းကာ ቀስተት၏ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ကို ቀስተትစွမ်းရည်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် anti-wear အလွှာဖြင့် electroplate လုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ቀስተት၏ နံရံအထူသည် ကြွေပြားပါးလွှာခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ቀስተት၏ ဆီအလွှာကို အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုညီညာစေပြီး ቀስተትကို ပွတ်တိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ကြေးဝါရောင်- ချိတ်ဆက်တံအကာများ၏ပစ္စည်းတွင် ကြေးဝါရောင်ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်တံခေါင်းနှင့် ချိတ်ဆက်တံဂျာနယ်ကြားရှိ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အသုံးပြုသည့် ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သောပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြေးဝါရောင်သည် ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်ကာ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မြင့်မားသောဖိအားပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
အလူမီနီယမ်အောက်ခံ- ချိတ်ဆက်တံအကာများတွင် အလူမီနီယမ်အောက်ခံပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားခြင်းလည်း ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၏ မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
အဖြူရောင်သတ္တုစပ် (Babbitt) : ချိတ်ဆက်တံကြွေပြား၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်၊ အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ကို အဖြူရောင်သတ္တုစပ် (သံဖြူနှင့် ခဲပါဝင်သော ပိုလီမက်တယ်လစ်သတ္တုစပ်) ဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ အဖြူရောင်သတ္တုစပ်ကို babbitt သတ္တုစပ်ဟုလည်း လူသိများပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ နူးညံ့ပြီး ချောဆီလိမ်းပေးကာ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သောကြောင့် သတ္တုများအကြား တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့်၊ ချိတ်ဆက်တံအကာများ၏ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် အင်ဂျင်၏ ရှုပ်ထွေးသော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စွမ်းဆောင်ရည်ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
