Crank shaft ။
အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်း။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်တံမှ တွန်းအားကိုယူပြီး crankshaft မှတဆင့် torque output အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ အင်ဂျင်ရှိ အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးသည်။ crankshaft သည် rotating mass ၏ centrifugal force၊ periodic gas inertia force နှင့် reciprocating inertia force ကြောင့် crankshaft သည် bending and torsional load ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ crankshaft သည် လုံလောက်သော ခွန်အားနှင့် တောင့်တင်းမှုရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်သည် ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ယူနီဖောင်းနှင့် မျှတသင့်သည်။
crankshaft ၏ ဒြပ်ထုနှင့် လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ထုတ်ပေးသော centrifugal force ကို လျှော့ချရန်အတွက် crankshaft ဂျာနယ်သည် မကြာခဏ အခေါင်းပေါက် ဖြစ်နေသည်။ ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်တိုင်းတွင် ဆီမိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ယူရန်အတွက် ဆီအပေါက်တစ်ခုစီကို ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်ကို ချောဆီစေပါသည်။ ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် spindle လည်ပင်း၊ crank pin နှင့် crank arm တို့ကို အသွင်ကူးပြောင်းရေး arc ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
crankshaft တန်ပြန်အလေးချိန် (တန်ပြန်ဝိတ်ဟုလည်း ခေါ်သည်) ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ လှည့်နေသော centrifugal force နှင့် ၎င်း၏ အခိုက်အတန့်တို့ကို ဟန်ချက်ညီစေရန်ဖြစ်ပြီး တခါတရံတွင် reciprocating inertial force နှင့် ၎င်း၏ အခိုက်အတန့်တို့ ဖြစ်သည်။ ဤစွမ်းအားများနှင့် အခိုက်အတန့်များ ဟန်ချက်ညီသောအခါ၊ ပင်မ bearing ၏ ဝန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါအရေအတွက်၊ ဆလင်ဒါများ၏အစီအစဉ်နှင့် crankshaft ၏ပုံသဏ္ဍာန်တို့အရချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်၏နံပါတ်၊ အရွယ်အစားနှင့်နေရာချထားမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် crankshaft နှင့် တစ်ခုထဲသို့ ရော၍ ပါဝါမြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်ကို crankshaft နှင့် သီးခြားစီထုတ်လုပ်ပြီး ပေါင်းစည်းထားသည်။
အရည်ကျိုခြင်း။
မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဆာလဖာနည်းသော သန့်စင်သောပူပူသတ္တုကို ရရှိခြင်းသည် အရည်အသွေးမြင့် ductile သံထုတ်လုပ်ရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ အိမ်တွင်းထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများသည် cupola ပေါ်တွင် အဓိကအခြေခံထားပြီး ပူသောသတ္တုသည် ဆူလ်ဖူရှင်းထုတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်းနောက်တွင် သန့်စင်မှုနည်းသော ဝက်သံနှင့် coke အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ သွန်းသောသံသည် cupola တွင် အရည်ပျော်ပြီး မီးဖိုအပြင်ဘက်တွင် ဆူလ်ဖူရှင်းထုတ်ပြီးနောက် induction မီးဖိုတွင် အပူပေးပြီး ချိန်ညှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင်၊ သွန်းသောသံပါဝင်မှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် လေဟာနယ်တိုက်ရိုက်ဖတ်ရှုခြင်း spectrometer ဖြင့် ယေဘုယျအားဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
ပုံသွင်းခြင်း။
လေထုရိုက်ခတ်မှုပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရွှံ့သဲပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး တိကျမှုမြင့်မားသော crankshaft သွန်းလုပ်ခြင်းကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်မှထုတ်လုပ်သောသဲမှိုသည် multi-throw crankshaft အတွက်အထူးသဖြင့်အရေးကြီးသော rebound ပုံပျက်ခြင်း၏လက္ခဏာများရှိသည်။ ဂျာမနီ၊ အီတလီ၊ စပိန်နှင့် အခြားနိုင်ငံများမှ ပြည်တွင်း crankshaft ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် လေထုအကျိုးသက်ရောက်မှု ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုလုံး၏ မိတ်ဆက်မှုသည် ထုတ်လုပ်သူအနည်းစုသာဖြစ်သည်။
Electroslag Casting
Electroslag remelting နည်းပညာကို crankshaft ၏ထုတ်လုပ်မှုတွင်အသုံးချသည်၊ ထို့ကြောင့် cast crankshaft ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် forged crankshaft နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် လျင်မြန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု စက်ဝန်း၊ မြင့်မားသော သတ္တုအသုံးပြုမှုနှုန်း၊ ရိုးရှင်းသော စက်ကိရိယာများ၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် စသည်တို့၏ လက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။
အတုလုပ်နည်းပညာ
ပင်မအင်ဂျင်အဖြစ် Hot Die Forging Press နှင့် Electric Hydraulic Hammer ပါရှိသော အလိုအလျောက်လိုင်းသည် crankshaft အတုထုတ်လုပ်မှု၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တိကျစွာဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လှိမ့်ဖော်ခြင်း (cross wedge rolling)၊ အလတ်စားကြိမ်နှုန်းဖြင့် လျှပ်ကူးနိုင်သော အပူပေးခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှိပ်ခြင်း အပြီးသတ်ခြင်း အစရှိသည့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်များနှင့် မှိုပြောင်းလဲမှု ကိရိယာများသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကုန်ထုတ်စနစ် (FMS) ကို ဖွဲ့စည်းရန် လှည့်ကွက်သို့ ပြန်ယူဆောင်လာသည်။ FMS သည် workpiece ကိုအလိုအလျောက်ပြောင်းလဲပြီးသေစေပြီး parameters များကိုအလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်ပြီးအလုပ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအဆက်မပြတ်တိုင်းတာနိုင်သည်။ အထူနှင့် အမြင့်ဆုံးဖိအားကို အတုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို ပြသပြီး မှတ်တမ်းတင်ပြီး အရည်အသွေးထုတ်ကုန်များအတွက် အကောင်းဆုံးပုံပျက်ခြင်းကို ရွေးချယ်ရန် ပုံသေတန်ဖိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအခန်းက စောင့်ကြည့်နေပြီး မောင်းသူမဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ဤပုံသွင်းနည်းဖြင့် အတုလုပ်ထားသော crankshaft တွင် အတွင်းပိုင်းသတ္တုစီးဆင်းမှုလိုင်း၏ ဖိုင်ဘာအပြည့်ပါရှိပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို 20% ထက် ပိုတိုးစေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
