ကရင့်ရှပ် ဘီးရင်း ဘုရှ်။
ခရက်ရှပ်နှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ပုံသေကွင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ቀስተስተራနှင့် ချောဆီထည့်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် ကြွေပြားများကို ခရက်ရှပ်ተስተራራ pads များဟု ခေါ်လေ့ရှိသည်။
Crankshaft bearing ကို ယေဘုယျအားဖြင့် bearing နှင့် flanging bearing ဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ Flanged bearing shell သည် crankshaft ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ချောဆီလိမ်းပေးရုံသာမက crankshaft ၏ axial positioning အတွက်လည်း အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အပေါက်
ကြွေပြားနှစ်ခု၏ အပေါက်များသည် တစ်ဖက်တည်းကို မျက်နှာမူထားရမည်ဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်တံ သယ်ဆောင်သည့် ဘုရှ်သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထူးခြားပါက ချိတ်ဆက်တံ၏ ဘေးဘက်ရှိ အမှတ်အသားများကို မြင်တွေ့ရပါမည်။
ထမ်းရအရှည်
bearing အသစ်ကို ထိုင်ခုံအပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး အပေါ်နှင့်အောက် အပိုင်းနှစ်ပိုင်း၏ အဆုံးတစ်ဖက်စီသည် bearing ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်ထက် 0.03-0.05 မီလီမီတာ မြင့်ရမည်။ bearing shell နှင့် ထိုင်ခုံအပေါက် နီးကပ်စွာ ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အပူပျံ့နှံ့မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။
ቁርትርትርት၏အရှည်ကိုစစ်ဆေးရန် အတွေ့အကြုံနည်းလမ်းမှာ- ቁርትርትርትကိုတပ်ဆင်ပါ၊ ቁርትርትርትርትကိုသတ်မှတ်ထားသော torque တန်ဖိုးအတိုင်း တစ်ဖက်အစွန်ရှိ bolt ကိုတင်းကျပ်ပါ၊ အခြားတစ်ဖက်အစွန်ရှိ အဖုံးနှင့် ቁርትርትကြားတွင် 0.05mm အထူရှိသော gasket ကိုထည့်သွင်းပါ၊ screw end bolt ၏ torque သည် 10-20N·m သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ gasket ကိုထုတ်ယူ၍မရပါက၊ bearing အရှည်အလွန်ရှည်ပြီး positioning joint မပါသောအဆုံးကို ဖိထားသင့်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ gasket ကိုထုတ်ယူ၍မရပါက၊ bearing အရှည်သင့်လျော်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ gasket ကိုသတ်မှတ်ထားသော torque တန်ဖိုးအထိ မလှည့်ပါက၊ ၎င်းကိုထုတ်ယူ၍မရပါ၊ bearing bush သည်အလွန်တိုတောင်းပြီး ပြန်လည်ရွေးချယ်သင့်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
ချောမွေ့သော နောက်ဘက် ခြေထောက် ကောင်းမွန်သည်
နောက်ဘက် bearing သည် အစွန်းအထင်းကင်းစင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra သည် 0.8μm ရှိရမည်၊ tenon သည် bearing bushing လည်ပတ်မှုကို တားဆီးနိုင်သည်၊ tenon နိမ့်လွန်းခြင်းကဲ့သို့သော positioning function သည် စံပြအမြင့်ကို သက်ရောက်မှုရှိစေရန် အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ဥပမာ tenon ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော၊ bearing bushing ကို ပြန်လည်ရွေးချယ်သင့်သည်။
အခွံမပါဘဲ ဆန့်နိုင်ဆန့်နိုင်သော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှု
bearing bush အသစ်ကို bearing seat ပေါ်တွင်တင်ပြီးနောက် bearing bush ၏ curvature radius သည် seat hole ၏ curvature radius ထက်ပိုမိုကြီးရန်လိုအပ်သည်။ bearing bush ကို seat hole ထဲသို့တင်သောအခါ၊ bearing bush ၏ spring မှတစ်ဆင့် bearing seat hole နှင့်နီးကပ်စွာတပ်ဆင်နိုင်ပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ bearing shell သည် အသံတိတ်နေခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ၊ bearing shell ၏နောက်ကျောကိုထိကြည့်နိုင်သည်၊ အသံတိတ်နေပါက alloy နှင့်အောက်ခြေပြားသည်ခိုင်ခံ့မှုမရှိကြောင်းညွှန်ပြသည်၊ ပြန်လည်ရွေးချယ်သင့်သည်။
ရိုးတံကြွေပြားဂျာနယ်၏ ကိုက်ညီသော ကွာဟချက်သည် သင့်လျော်သင့်သည်
bearing shell ကို ရွေးချယ်တဲ့အခါ ကိုက်ညီတဲ့ gap ကို စစ်ဆေးရပါမယ်။ စစ်ဆေးနေစဉ်မှာ cylinder gauge နဲ့ micrometer က bearing bush နဲ့ journal ကို တိုင်းတာပြီး ကွာခြားချက်က fit clearance ပါ။ bearing bush ရဲ့ clearance စစ်ဆေးတဲ့ နည်းလမ်းကတော့ connecting rod အတွက် bearing bush ပေါ်မှာ oil အလွှာပါးပါး လိမ်းပြီး သက်ဆိုင်ရာ journal မှာ connecting rod ကို တင်းအောင်လုပ်ပါ၊ သတ်မှတ်ထားတဲ့ torque တန်ဖိုးအတိုင်း bolt ကို တင်းအောင်လုပ်ပါ၊ ပြီးရင် connecting rod ကို လက်နဲ့ လွှဲပါ၊ ၁~၁/၂ လှည့်နိုင်ပါတယ်၊ connecting rod ကို axis ဦးတည်ရာအတိုင်း ဆွဲပါ၊ gap feel မရှိပါ၊ ဆိုလိုတာကတော့ လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။ crankshaft shingle တွေအတွက် shaft neck နဲ့ bearing shingle တစ်ခုချင်းစီရဲ့ မျက်နှာပြင်မှာ oil လိမ်းပြီး crankshaft ကို တပ်ဆင်ပြီး သတ်မှတ်ထားတဲ့ torque တန်ဖိုးအတိုင်း bolt တွေကို တင်းအောင်လုပ်ပါ၊ ပြီးရင် crankshaft ကို လက်နှစ်ဖက်နဲ့ ဆွဲပါ၊ ဒါမှ crankshaft က ၁/၂ လှည့်နိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုက ပိတ်ဆို့မှုမရှိဘဲ ပေါ့ပါးပြီး တစ်ပြေးညီ ဖြစ်ပါတယ်။
လက်ကိုင်ပြားကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်နည်း
crankshaft tiles များကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ခြင်းတွင် အောက်ပါအဓိကအဆင့်များ ပါဝင်သည်-
ဟန်ချက်ညီရိုးတံတပ်ဆင်ခြင်း- ခရက်ရှပ်၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ဟန်ချက်ညီရိုးတံတစ်ခုစီ တပ်ဆင်ပါ။ ဤဟန်ချက်ညီရိုးတံများသည် ဆီပန့်မှတစ်ဆင့် အတင်းအကျပ် ချောဆီလိမ်းခြင်းထက် ချောဆီပက်ဖျန်းခြင်းအပေါ် မှီခိုအားထားရသည်။ ထို့ကြောင့် ဟန်ချက်ညီရိုးတံနှင့် ဘရင်းအခွံကြားရှိ ကွာဟချက်ထိန်းချုပ်မှုသည် အထူးအရေးကြီးပြီး ၀.၁၅ မှ ၀.၂၀ မီလီမီတာအကြားတွင် ထားရှိသင့်သည်။
ကွာဟချက်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း- ကွာဟချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန် မလွယ်ကူပါက၊ ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ဘဲရင်ချုံနှင့် ချိန်ခွင်လျှာညှိတံကြားရှိ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာရန် feeler ကို ဦးစွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အကြံပြုထားသော ကွာဟချက်မှာ ၀.၃ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ကွာဟချက်သည် ၀.၃ မီလီမီတာထက်နည်းပါက၊ ဘဲရင်ချုံနှင့် ဘဲရင်ချုံကြားရှိ အနှောင့်အယှက်စံနှုန်းမှာ ၀.၀၅ မီလီမီတာဖြစ်ကြောင်းနှင့် ဘဲရင်ချုံကို ဘဲရင်ချုံဖြင့် ဘဲရင်ချုံကို ဘဲရင်ချုံဖြင့် ထိပြီးနောက် ကွာဟချက်မှာ ၀.၁၈ မီလီမီတာခန့်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်သောအရွယ်အစားကို လယ်ထွန်စက်ပေါ်တွင် ခြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
တည်ငြိမ်သော bearing bush- balance shaft bearing bush ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ bearing bush ၏ တည်ငြိမ်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ၎င်း ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် bearing bush ၏ နောက်ဘက်တွင် 302AB ကော်ကို လိမ်းသင့်သည်။
ဘယ်ရင်နေရာချထားခြင်းနှင့် ချောဆီထည့်ခြင်း- ဘယ်ရင်အခွံတစ်ခုစီတွင် ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်ရှိ နေရာချထားသည့်အပေါက်ထဲသို့ ကပ်ထားသင့်သည့် အနေအထားအဖုတစ်ခုပါရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ချောဆီစနစ်တည်ဆောက်ရန်အတွက် ဘယ်ရင်ရှိ ဆီလမ်းကြောင်းအပေါက်သည် ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ ဆီလမ်းကြောင်းနှင့် ချိန်ညှိထားကြောင်း သေချာပါစေ။
ဘယ်ရင်အဖုံးတပ်ဆင်ခြင်း- ပထမဆုံးဘယ်ရင်အဖုံးတပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ခရက်ရှပ်ကိုလှည့်ပြီး ကပ်မနေစေရန်သေချာပါစေ။ ဘယ်ရင်အဖုံးတပ်ဆင်ပြီး သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း တင်းကျပ်ပါ။ ၎င်းကို ဘယ်ရင်အဖုံးတစ်ခုစီအတွက် ပြုလုပ်သည်။ ဘယ်ရင်အဖုံးတစ်ခု ကပ်နေပါက ပြဿနာသည် ဘယ်ရင်အဖုံး သို့မဟုတ် ဘယ်ရင်အစိတ်အပိုင်းတွင် ရှိနိုင်သည်။ ဖယ်ရှားပြီး ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် ဘယ်ရင်ထိုင်ခုံ မကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဤအဆင့်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ခရက်ရှ်ဖို့ကြွေပြားများကို သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းကို သေချာစေပြီး မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
