1. Linear wheel speed sensor
Linear wheel speed sensor ကို အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ pole shaft၊ induction coil နှင့် gear ring တို့ဖြင့် အဓိက ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာကွင်း လှည့်သောအခါ၊ ဂီယာထိပ်နှင့် ကျောဘက်ရှိ ဆန့်ကျင်ဘက် ဝင်ရိုးသည် တလှည့်စီ။ ဂီယာကွင်း၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်အငွေ့များသည် induced electromotive force ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီပြောင်းသွားပြီး induction coil အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS ၏ ECU သို့ ပေးပို့ပါသည်။ ဂီယာကွင်း၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါ၊ တွန်းအားပေးသောလျှပ်စစ်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
2, ring wheel speed sensor
ring wheel speed sensor သည် အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ induction coil နှင့် gear ring တို့ဖြင့် အဓိက ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာကွင်းလှည့်နေစဉ်အတွင်း၊ induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်အငွေ့များသည် induced electromotive force ကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီပြောင်းသွားပြီး induction coil ၏အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ အချက်ပြသည် ထည့်သွင်းပါသည်။ ဂီယာကွင်း၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါ၊ တွန်းအားပေးသောလျှပ်စစ်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
3၊ Hall အမျိုးအစားဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ
ဂီယာသည် (က) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် တည်ရှိသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော သံလိုက်စက်ကွင်းလိုင်းများ ကွဲထွက်သွားပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားနည်းနေပါသည်။ ဂီယာသည် (b) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သွားသော သံလိုက်စက်ကွင်းလိုင်းများသည် စုစည်းနေပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားကောင်းပါသည်။ ဂီယာလှည့်လာသည်နှင့်အမျှ Hall ဒြပ်စင်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသော သံလိုက်စက်ကွင်း၏သိပ်သည်းဆသည် ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် Hall voltage အပြောင်းအလဲဖြစ်စေသည်။ Hall ဒြပ်စင်သည် တစ်ပိုင်းစိုင်လှိုင်းဗို့အား၏ millivolt (mV) အဆင့်ကို ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။ အချက်ပြမှုကို အီလက်ထရွန်းနစ် ဆားကစ်တစ်ခုမှ စံနှုန်းခုန်နှုန်းဗို့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။
