Stabilizer bar
ယာဉ်၏စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ဆိုင်းထိန်းအား တောင့်တင်းမှုကို ပုံမှန်အားဖြင့် အနည်းငယ်နိမ့်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရလဒ်မှာ ယာဉ်မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ suspension system သည် suspension side Angle တင်းမာမှုနှင့် body Angle ကိုလျှော့ချရန်အတွက် transverse stabilizer bar တည်ဆောက်ပုံကို လက်ခံပါသည်။
Transverse stabilizer bar ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ခန္ဓာကိုယ်အား လှည့်သည့်အခါ ဘေးတိုက်အလိပ်လိုက်လွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်ဟန်ချက်ကို တတ်နိုင်သမျှထိန်းထားနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘေးတိုက်တွန်းအားကို လျှော့ချရန်နှင့် စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်။ transverse stabilizer bar သည် တကယ်တော့ အလျားလိုက် torsion bar spring ဖြစ်ပြီး၊ function တွင် အထူး elastic element အဖြစ် မှတ်ယူနိုင်ပါသည်။ ကိုယ်ထည်သည် ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုကိုသာ ပြုလုပ်သောအခါ၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ suspension ပုံပျက်ခြင်းသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး transverse stabilizer bar သည် အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ကားလှည့်သည့်အခါ၊ ကိုယ်ထည်စောင်းခြင်း၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မညီမညွတ်ဖြစ်ခြင်း၊ ဘေးတိုက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တည်ငြိမ်ဘားသို့ ဖိသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ တည်ငြိမ်မှုဘားသည် ပုံပျက်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘား၏ elastic force သည် ဘီးကို မြှင့်တင်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တတ်နိုင်သမျှ ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းသိမ်းပြီး နှစ်ဖက် တည်ငြိမ်မှု အခန်းကဏ္ဍကို ကစားပါ။
