အခိုးအငွေ့သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် ထိန်းချုပ်ထားသော အဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့သည် စားသုံးမှုပိုက်ထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ၊ ၎င်းကို ဓာတ်ဆီနှင့် ရောစပ်ပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောတစ်ခု ဖြစ်လာကာ လောင်ကျွမ်းပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကားအင်ဂျင်၏လည်ချောင်းဟုခေါ်သော လေစစ်၊ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Throttle four stroke ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဤပုံစံအတိုင်းဖြစ်သည်။ Throttle သည် ယနေ့ခေတ် လျှပ်စစ်ဆေးထိုးယာဉ် အင်ဂျင်စနစ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းသည် လေစစ်စစ်၊ အောက်ပိုင်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏လည်ချောင်းဖြစ်သည်။ ကားအရှိန်သည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ညစ်ပတ်သော လည်ချောင်းသည် ကောင်းမွန်သော ဆက်နွယ်မှုရှိပြီး၊ အခိုးအငွေ့ သန့်စင်ခြင်းသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပျော့ပြောင်းစေပြီး ကြံ့ခိုင်စေသည်။ တွန်းအားကို သန့်ရှင်းရန် မဖယ်ရှားသင့်ဘဲ ပိုင်ရှင်များကို ပိုမိုဆွေးနွေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။
