fender beam ။
Collision Anti-collision anti-beam သည်ယာဉ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချရန်အသုံးပြုသောကိရိယာသည်အဓိကရောင်ရမ်းခြင်းကြောင့်အဓိကရောင်ရမ်းခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သောကြောင့်အဓိကရောင်ခြည်နှင့်ကားနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော installation plate ကိုအသုံးပြုသည်။ အဓိကရောင်ခြည်နှင့်စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအကွက်သည်အမြန်နှုန်းတိုက်မှုကိုတိုးပွားစေပြီးယာဉ်တွင်သက်ရောက်မှုရှိသောခန္ဓာကိုယ်အပေါ်သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုလျော့နည်းသွားစေနိုင်သည့်အတွက်ယာဉ်တိုက်မှုစွမ်းအင်ကိုထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်သည်။
Collision ဆန့်ကျင်မှုနှောက်နှိုးဆော်မှုနှစ်ခုစွန်းတွင်အနိမ့်အထွက်နှုန်းဖြင့်အနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးသော့ခလောက်ပုံစံဖြင့်ကားခန္ဓာကိုယ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အမြန်နှုန်းစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအနိမ့်စွမ်းအင်စုပ်ယူချက်သည်ယာဉ်တွင်အနိမ့်ဆုံးတိုက်ဆိုင်မှုရှိသည့်အခါယာဉ်တိုက်မှုစွမ်းအင်ကိုထိထိရောက်ရောက်စုပ်ယူနိုင်သည်။
တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်ဖွဲ့စည်းပုံသည်အမြန်နှုန်းနိမ့်သောစွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုသည်ပြိုလဲခြင်းမှတစ်ဆင့်စွမ်းအင်ကိုထိထိရောက်ရောက်စွမ်းအင်ကိုထိထိရောက်ရောက်စွမ်းအင်ကိုထိထိရောက်ရောက်စွမ်းအင်ကိုထိထိရောက်ရောက်ကထိထိရောက်ရောက်ကထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီးတိုက်ဆန့်မှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်များနှင့်အစားထိုးခြင်းများပြုလုပ်နိုင်သည်။ ယခုမော်ဒယ်များသည်ဆန့်ကျင်တိုက်ဖျက်ရေးဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်များပေါ်တွင်အမြှုပ်ကြားခံအလွှာအလွှာတပ်ဆင်ထားသည်။ 4 င်း၏အဓိကအခန်းကဏ် plass သည် 4 ကီလိုမီတာအောက်ရှိတိုက်ခန်းများတွင်ပါ 0 င်သည်။
ရှေ့နှင့်နောက်ကွယ်တိုက်မှုတိုက်ဖျက်ရေးရောင်ခြည်သည်ယာဉ်သည်ပထမဆုံးအကြိမ်သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံး၏လုံခြုံစိတ်ချရသောအရေးကြီးသောအယူအဆမှာခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးကိုအလေးထားသည်။ ၎င်းကိုရှင်းလင်းရန်ကားတစ်စီး၏အနေအထားကိုထိခိုက်စေပြီးဤအပိုင်းကိုသာလျှင်အင်အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိပါကကာကွယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်အလွန်ဆင်းရဲနွမ်းပါးလိမ့်မည်။ အရိုးစုဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးကိုအတိုးနှုန်းတစ်ခုတွင်အတင်းအဓမ္မထိန်းချုပ်ထားပါကအချက်တစ်ချက်မှရရှိသောအင်အား၏အားသာချက်ကိုလျော့ချနိုင်သည်။
တံခါးများရှိသည့်သံမဏိသို့မဟုတ်လူမီနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများကိုတံခါးအတွင်း၌တပ်ဆင်ထားပြီးအပြင်ဘက်မှမတွေ့ရပါ။ အချို့သည်ဒေါင်လိုက်ဖြစ်ကြပြီးအချို့မှာထောင့်ဖြတ်များမှာအောက်ခြေတံခါးပေါက်မှပြတင်းပေါက်အဖုံး၏အောက်ခြေအစွန်းသို့တိုးချဲ့ကြသည်။ ၎င်း၏သတ်သတ်မှတ်မှတ်တည်နေရာမည်သို့ပင်ရှိပါစေ, တံခါးပေါက် crash beam ကိုအပိုဆောင်းစွမ်းအင်စုပ်ယူသောအကာအကွယ်ပေးသည့်အရာတစ်ခုအဖြစ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့်အပိုဆောင်းစွမ်းဆောင်နိုင်သည့်ပြင်ပအင်အားကိုလျော့နည်းစေသည်။ အပြင်ထွက်လာတာနဲ့အမျှတံခါးပိတ်ဆန့်ကျင်မှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်တွေကကားကိုပြုပြင်မွမ်းမံထားတဲ့အရာဝတ်ထုတစ်ခုဆီကနေကာကွယ်ရေးအတွက်အရမ်းထိရောက်တယ်။
ကား၏ collision anti-collision beam
ကားတိုက်မိခြင်း, ခန္ဓာကိုယ်၏ရှေ့နှင့်နောက်ကျောကိုကာကွယ်ရန်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်၏ရှေ့နှင့်နောက်ကျောကိုကာကွယ်ရန်နှင့်သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုကာကွယ်ရန်နှင့်လေယာဉ်မှူးများ၏လုံခြုံမှုကိုကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤတွင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ:
တိုက်မှုစွမ်းအင်၏စုပ်ယူ။ Collision anti-collision anti-beam ကိုအဓိကရောင်ခြည်, စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာနှင့်ကားနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကားတစ်စီးနှင့်ကားတစ်စီးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောသံပြားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည့်ယာဉ်သည်အမြန်နှုန်းနိမ့်ကျသည့်အချိန်တွင်ထိခိုက်မှုစွမ်းအားကိုလျော့နည်းစေနိုင်သည်။
သက်ရောက်မှုအင်အားကိုစီးဆင်းခြင်း။ တိုက်ဆန့်မှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိရောင်ခြည်သည်သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကို longitudinal beam များနှင့်စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်အကွက်များနှင့်စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအကွက်များသို့ကူးစက်နိုင်သည်။
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံကိုကာကွယ်ပါ။ အမြန်ဆုံးတိုက်မှုအနိမ့်ပိုင်းတွင်တိုက်မှုတိုက်ဖျက်ရေးသံမဏိရောင်ခြည်သည်သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုခံနေရသည်။ သက်ရောက်မှုစွမ်းရည်သည်အချို့သောဒီဇိုင်းတန်ဖိုးကိုမကျော်လွန်ပါကရလဒ်သည်စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအကွက်များ, သံမဏိရောင်ခြည်ကိုယ်နှိုက်နှင့်အဓိကခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။
မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုအတွက်ထောက်ခံမှုအခန်းကဏ်။ ။ မြန်နှုန်းမြင့်ရှေ့စုစည်းမှုတွင်တိုက်မိသည့်သံမဏိရောင်ခြည်သည်အထူးသဖြင့်ရှုပ်ထွေးသောပတ် 0 န်းကျင်ဆိုင်ရာတိုက်မှုတွင်ကာကွယ်မှုတိုးတက်စေရန်ကူညီသည်။ သို့သော်မြန်မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုတိုက်မှုဖြစ်ပွားရာတွင်တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်များသည်ထိခိုက်မှုရလဒ်အပေါ်သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။
ထို့အပြင်တိုက်ဆန့်မှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိရောင်ခြည်သည်ကား၏ passive saidside ၏ပထမဆုံးအတားအဆီးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အနေဖြင့် flight ည့်သည်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အအေးခံသံမဏိပြားများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော U-shape groove ဖြစ်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောတိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိထုပ်ပိုးအမျိုးအစားများသည်ပစ္စည်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံကွဲပြားခြားနားသည်။ နောက်ကွယ်တိုက်မှုတိုက်ဖျက်ရေးရောင်ခြည်များသည်များသောအားဖြင့်ရှေ့တန်းရောင်ခြည်ထက်ပိုမိုထူထပ်သည်, နောက်ဘက်အစက်အပြောက်ငယ်များအပေါ်သက်ရောက်မှုများကိုလျှော့ချကာပါးလွှာသောတာယာဘောင်နှင့်နောက်ဘက်အကာအရံပြားများကိုကာကွယ်ပေးသည်။
သင်ပိုမိုသိလိုပါကဤ site ရှိအခြားဆောင်းပါးများကိုဆက်ဖတ်ပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
