ဖုန်စုပ်စက်တည်ဆောက်မှု။
ဖုန်စုပ်စက်ကို အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၊ ပြန်စပရိန်၊ တွန်းတံနှင့် Joystick၊ check valve၊ air valve နှင့် plunger (vacuum valve) စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အမျိုးအစားမှာ single diaphragm vacuum suspension အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
ဖုန်စုပ်စက်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
1၊ ဘရိတ်မြှင့်တင်သည့်ပန့်သည် အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လေကိုရှုသွင်းသည့်နိယာမကိုအသုံးပြုကာ ဘူစတာ၏တစ်ဖက်တွင် လေဟာနယ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး အခြားတစ်ဖက်ရှိ ပုံမှန်လေဖိအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိအားကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဤဖိအားကွာခြားချက်ကို အသုံးပြုကာ၊ ဘရိတ်တွန်းအားကို အားကောင်းစေသည်။ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ကြားတွင် သေးငယ်သော ဖိအားကွာခြားချက် အနည်းငယ်မျှသာ ရှိသော်လည်း၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ ကြီးမားသော ဧရိယာကြောင့်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်အား ဖိအားနိမ့်ဆုံးအထိ တွန်းထုတ်ရန်အတွက် ကြီးမားသောတွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်ပါသေးသည်။
2၊ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်၊ push rod return spring သည် ကနဦးအနေအထားတွင် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ပြုလုပ်ပေးသည်၊ ဤအချိန်တွင်၊ vacuum tube နှင့် vacuum booster connection အနေအထားသည် check valve ပွင့်သွားသည်၊ booster အတွင်းတွင် diaphragm ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ စစ်မှန်သောလေခန်းနှင့် အပလီကေးရှင်းအခန်း၊ အခန်းနှစ်ခန်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး၊ နှစ်ခုလုံးကို ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် သီးခြားခွဲထားချိန်တွင်၊ အဆို့ရှင် ကိရိယာနှစ်ခုပါရှိခြင်းဖြင့်၊ လေခန်းသည် လေထုနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသောအခါ၊ ဘရိတ်နင်းကို နင်းပါ၊ တွန်းတံ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လေဟာနယ်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်လိုက်ပြီး၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တွန်းတံ၏အခြားစွန်းရှိ လေအဆို့ရှင်ကို ပွင့်သွားပြီးနောက်၊ လေဝင်လာခြင်း (ဘရိတ်နင်းမိရခြင်းအကြောင်းရင်း) သည် အခန်းအတွင်းရှိ လေဖိအားကို ဟန်ချက်မညီသော အခြေအနေကို ဖြစ်စေသည်။ အနုတ်လက္ခဏာဖိအား၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်ကို ဘရိတ်မာစတာပန့်၏ အဆုံးတစ်ဖက်သို့ ဆွဲချပြီးနောက် ဘရိတ်မာစတာပန့်၏တွန်းတံကို မောင်းနှင်ပါ။ ဒါက ခြေထောက်တွေရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုကို ပိုတိုးစေပါတယ်။
Vacuum Booster ပေါက်ကြားတဲ့အခါ ဘာဖြစ်မလဲ။
ဘရိတ်မြှင့်တင်ပန့်သည် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်။
1၊ ဘရိတ်မြှင့်တင်သည့်ပန့်သည် အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လေကိုရှုသွင်းသည့်နိယာမကိုအသုံးပြုကာ ဘူစတာ၏တစ်ဖက်တွင် လေဟာနယ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး အခြားတစ်ဖက်ရှိ ပုံမှန်လေဖိအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိအားကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဤဖိအားကွာခြားချက်ကို အသုံးပြုကာ၊ ဘရိတ်တွန်းအားကို အားကောင်းစေသည်။ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ကြားတွင် သေးငယ်သော ဖိအားကွာခြားချက် အနည်းငယ်မျှသာ ရှိသော်လည်း၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ ကြီးမားသော ဧရိယာကြောင့်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်အား ဖိအားနိမ့်ဆုံးအထိ တွန်းထုတ်ရန်အတွက် ကြီးမားသောတွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်ပါသေးသည်။
2၊ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်၊ push rod return spring သည် ကနဦးအနေအထားတွင် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ပြုလုပ်ပေးသည်၊ ဤအချိန်တွင်၊ vacuum tube နှင့် vacuum booster connection အနေအထားသည် check valve ပွင့်သွားသည်၊ booster အတွင်းတွင် diaphragm ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ စစ်မှန်သောလေခန်းနှင့် အပလီကေးရှင်းအခန်း၊ အခန်းနှစ်ခန်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး၊ နှစ်ခုလုံးကို ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် သီးခြားခွဲထားချိန်တွင်၊ အဆို့ရှင် ကိရိယာနှစ်ခုပါရှိခြင်းဖြင့်၊ လေခန်းသည် လေထုနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသောအခါ၊ ဘရိတ်နင်းကို နင်းပါ၊ တွန်းတံ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လေဟာနယ်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်လိုက်ပြီး၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တွန်းတံ၏အခြားစွန်းရှိ လေအဆို့ရှင်ကို ပွင့်သွားပြီးနောက်၊ လေဝင်လာခြင်း (ဘရိတ်နင်းမိရခြင်းအကြောင်းရင်း) သည် အခန်းအတွင်းရှိ လေဖိအားကို ဟန်ချက်မညီသော အခြေအနေကို ဖြစ်စေသည်။ အနုတ်လက္ခဏာဖိအား၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်ကို ဘရိတ်မာစတာပန့်၏ အဆုံးတစ်ဖက်သို့ ဆွဲချပြီးနောက် ဘရိတ်မာစတာပန့်၏တွန်းတံကို မောင်းနှင်ပါ။ ဒါက ခြေထောက်တွေရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုကို ပိုတိုးစေပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
