မော်တော်ကား condenser ၏သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်း။
"automobile condenser" သည် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာ၏ ဖိအားမြင့်သောအခြေအနေရှိ လေအေးထဲသို့ အအေးခန်းအပူထုတ်လွှတ်ခြင်းအတွက် အဓိက တာဝန်ရှိပါသည်။ condenser နှင့် ထိတွေ့ခြင်းကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဖုန်မှုန့်များ၊ catkins၊ အင်းဆက်ပိုးမွှားများနှင့် အခြားအပျက်အစီးများ စုပြုံရန် လွယ်ကူပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေကာ လေအေးပေးစက်၏ အအေးပေးစနစ်၏ အအေးပေးစွမ်းဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ condenser ၏ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးသည် လေအေးပေးစက်၏ ကောင်းသော cooling effect ကိုထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးသောအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
condenser သန့်စင်ခြင်း၏ အဆင့်များသည် အများအားဖြင့် ပါဝင်သည်။
သန့်ရှင်းရေးကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများပြင်ဆင်ပါ။ ၎င်းတွင် သန့်စင်ဆေးများ၊ ရေပိုက်များ၊ မှုတ်သေနတ်များ စသည်တို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
ကားကိုစတင်ပြီး လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ပါ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် လည်နေပါသည်။ ဤအဆင့်သည် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သန့်ရှင်းရေးဖြေရှင်းချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြန့်ဝေရန် ကူညီပေးသည်။
condenser သည် ကနဦးတွင် သန့်ရှင်းသောရေဖြင့် သန့်စင်ပြီး ပန်ကာ၏ လှည့်ခြင်းသည် condenser ၏ မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ရေကို ပျံ့နှံ့စေရန် ကူညီပေးပါသည်။
condenser ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အညစ်အကြေးများစွာရှိနေပါက၊ အထူးအ၀တ်လျှော်ပစ္စည်းများကို ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း ရေထည့်ပြီးနောက် condenser ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖျန်းပေးနိုင်ပါသည်။ ပက်ဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ သန့်စင်ဆေးရည်ကို ကွန်ဒင်ဆာ၏ထောင့်များအားလုံးသို့ ဆွဲသွင်းပြီး ဖြန့်ဝေရာတွင် ကူညီရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသင့်သည်။
သန့်စင်ပြီးနောက်၊ သန့်စင်ဆေးအားလုံးကို လုံးလုံးဖယ်ရှားကြောင်း သေချာစေရန် ကွန်ဒင်ဆာကို ရေများများဖြင့် ဆေးပါ။ ကျန်နေသော သန့်စင်ဆေးရည်သည် condenser ၏ cooling performance ကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ဤအဆင့်သည် အရေးကြီးပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ condenser သည် သန့်ရှင်းမှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက သန့်စင်ဆေး မကျန်မချင်း ထပ်မံဆေးကြောပါ။
မှတ်ချက် -
သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ condenser ၏အပူစုပ်ခွက်ကိုမပျက်စီးစေရန်အတွက်ရေဖိအားသည်အလွန်မြင့်မားမနေသင့်ကြောင်းသတိပြုသင့်သည်။
Condenser ၏ အပူစုပ်ခွက်ကို မထိခိုက်စေရန် ဖိအားရေသေနတ် သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့် သန့်ရှင်းရေးကိရိယာများကို အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
အခြေအနေများခွင့်ပြုပါက၊ condenser ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို မှုတ်ထုတ်ရန် လေသေနတ်ကို အသုံးပြု၍ သန့်စင်ပေးနိုင်ပါသည်။
သန့်စင်ရေးအေးဂျင့်ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ကွန်ဒင်ဆာပစ္စည်း၏တိုက်စားမှုကိုကာကွယ်ရန် အလွန်မြင့်မားသောအာရုံစူးစိုက်မှုအသုံးမပြုရန် ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ဖျန်းထားသင့်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များနှင့် ကြိုတင်သတိထားချက်များအားဖြင့်၊ ပိုင်ရှင်သည် လေအေးပေးစက်စနစ်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် အိမ်တွင် condenser ကို ထိထိရောက်ရောက် သန့်စင်နိုင်ပါသည်။
ကားလေအေးပေးစက် condenser အမျိုးအစားကဘာလဲ
condenser သည် ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အငွေ့ကို အရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ပြွန်အတွင်းရှိ refrigerant ၏ အပူကို ပြွန်အနီးရှိ လေသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် အပူဖလှယ်သည့်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ (ကားလေအေးပေးစက်ရှိ အငွေ့ပြန်စက်များသည်လည်း အပူဖလှယ်ပေးသည်)
condenser ၏အခန်းကဏ္ဍ-
ကွန်ပရက်ဆာမှ ထွက်လာသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်မားသော ဓာတ်ငွေ့အအေးပေးရည်ကို အအေးခံပြီး အလယ်အလတ်အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်သော အရည်အဖြစ်သို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မှတ်ချက်- condenser အတွင်းသို့ ဝင်လာသော refrigerant သည် 100% gaseous ဖြစ်သည်၊ သို့သော် condenser မှ ထွက်သွားသောအခါ 100% အရည်မဟုတ်ပေ။ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တစ်ခုတွင် condenser မှအပူပမာဏအနည်းငယ်သာထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့်၊ refrigerant အနည်းငယ်သည် condenser ကိုဓာတ်ငွေ့ပုံစံအဖြစ်ထားခဲ့လိမ့်မည်၊ သို့သော်ဤအအေးခန်းများသည်အရည်သိုလှောင်မှုအခြောက်ခံစက်ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသောကြောင့်၊ ဤဖြစ်စဉ်သည်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ စနစ်၏လည်ပတ်မှု။
မှတ်ချက်- condenser အတွင်းသို့ ဝင်လာသော refrigerant သည် 100% gaseous ဖြစ်သော်လည်း condenser မှ ထွက်သွားသောအခါ 100% အရည်မဟုတ်ပေ။ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တစ်ခုတွင် condenser မှအပူပမာဏအနည်းငယ်သာထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့်၊ refrigerant အနည်းငယ်သည် condenser ကိုဓာတ်ငွေ့ပုံစံအဖြစ်ထားခဲ့လိမ့်မည်၊ သို့သော်ဤအအေးခန်းများသည်အရည်သိုလှောင်မှုအခြောက်ခံစက်ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသောကြောင့်၊ ဤဖြစ်စဉ်သည်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ စနစ်၏လည်ပတ်မှု။
condenser တွင် refrigerant ၏ အပူထုတ်လွှတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်-
superheating၊ condensation နှင့် supercooling အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။
1. condenser အတွင်းသို့ဝင်ရောက်လာသော refrigerant သည် high-pressure superheated gas ဖြစ်ပြီး၊ condensing pressure အောက်ရှိ saturation temperature သို့ ပထမဦးစွာ အအေးခံထားပြီး၊ ထိုအချိန်တွင် refrigerant သည် gas ဖြစ်နေသေးသည်။
2. ထို့နောက် condensing pressure ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ အပူကို ထုတ်လွှတ်ပြီး အရည်အဖြစ်သို့ တဖြည်းဖြည်း ပေါင်းစည်းသွားပြီး၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ရေခဲသေတ္တာ၏ အပူချိန်သည် မပြောင်းလဲပါ။ (မှတ်ချက်- အဘယ်ကြောင့် အပူချိန် မပြောင်းလဲသနည်း၊ ဤအရာသည် အစိုင်အခဲမှ အရည်သို့ ဖြစ်စဉ်နှင့် ဆင်တူသည်၊ အစိုင်အခဲမှ အရည်သည် အပူကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်သော်လည်း အပူချိန် မတက်လာသောကြောင့်၊ အစိုင်အခဲမှ စုပ်ယူသော အပူသည် ပေါင်းစည်းမှုကို ချိုးဖျက်ရန် အသုံးပြုသည်။ အစိုင်အခဲ မော်လီကျူးများအကြား စွမ်းအင်သည် ထိုနည်းအတိုင်းပင်၊ ဓာတ်ငွေ့သည် အရည်ဖြစ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် အပူကို ထုတ်ပစ်ရန်နှင့် မော်လီကျူးများကြားရှိ စွမ်းအင်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။)
(မှတ်ချက်- အဘယ်ကြောင့် အပူချိန် မပြောင်းလဲသနည်း၊ ဤအရာသည် အစိုင်အခဲမှ အရည်သို့ ဖြစ်စဉ်နှင့် ဆင်တူသည်၊ အစိုင်အခဲမှ အရည်သည် အပူကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်သော်လည်း အပူချိန် မတက်လာသောကြောင့်၊ အစိုင်အခဲမှ စုပ်ယူသော အပူသည် ပေါင်းစည်းမှုကို ချိုးဖျက်ရန် အသုံးပြုသည်။ အစိုင်အခဲ မော်လီကျူးများအကြား စွမ်းအင်သည် ထိုနည်းအတိုင်းပင်၊ ဓာတ်ငွေ့သည် အရည်ဖြစ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် အပူကို ထုတ်ပစ်ရန်နှင့် မော်လီကျူးများကြားရှိ စွမ်းအင်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။)
အလားတူပင်၊ ဓာတ်ငွေ့သည် အရည်ဖြစ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် အပူစွန့်ထုတ်ရန်နှင့် မော်လီကျူးများကြားရှိ စွမ်းအင်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။)
3. နောက်ဆုံးတွင်၊ ဆက်လက်၍ အပူထုတ်လွှတ်လိုက်သည်၊ အအေးခန်းအရည်သည် အပူချိန်ကျဆင်းသွားကာ supercooled အရည်ဖြစ်လာသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
