အင်ဂျင်အကာ။
အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးဘုတ်သည် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအလိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပထမဦးစွာ မြေဆီလွှာများ အင်ဂျင်ကိုဖုံးအုပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဒုတိယအနေဖြင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်က အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်၊ အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကြောင့် ကားပျက်စီးခြင်း၏ ပြင်ပအချက်များကြောင့် ခရီးသွားလာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရှောင်ရှားရန် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးဖြင့်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးဘုတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်- မာကျောသောပလတ်စတစ်၊ ရေဆေး၊ သံနှင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း။
အကာအကွယ်ပြား၏ ပစ္စည်းအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း၊ ၎င်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများသည် အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။ သို့သော် တစ်ခုတည်းသောအချက်ကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရမည်- အကာအကွယ်ပြားကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း နစ်မြုပ်နိုင်မနိုင်မှာ အရေးကြီးဆုံးပြဿနာဖြစ်သည်။
ပထမမျိုးဆက်- မာကျောသောပလတ်စတစ်၊ ရေဆေးအကာအကွယ်ဘုတ်။ ဈေးနှုန်းမှာ အတော်လေးသက်သာပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ရိုးရှင်းသော်လည်း ဤပစ္စည်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပို၍ပင်ပျက်စီးလွယ်ကြောင်း သတိပြုသင့်ပြီး ပျက်စီးပြီးနောက် ပြန်လည်ပြုပြင်၍မရသောကြောင့် ရေရှည်ကာကွယ်မှုအခန်းကဏ္ဍမှ မပါဝင်နိုင်ပါ။ အားသာချက်များ- ပေါ့ပါးခြင်း၊ ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်း၊ အားနည်းချက်များ- ပျက်စီးလွယ်ခြင်း။
ဒုတိယမျိုးဆက်- သံအကာပြား။ သို့သော်၊ ဤအမျိုးအစား အကာအကွယ်ဘုတ်ကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ဤပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အကာအကွယ်ဘုတ်သည် အင်ဂျင်နှင့် ကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အကြီးမားဆုံး အတိုင်းအတာအထိ ကာကွယ်ပေးနိုင်သော်လည်း၊ အားနည်းချက်မှာ အလေးချိန် လေးလံခြင်းဖြစ်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အားသာချက်များ- ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် မြင့်မားခြင်း၊ အားနည်းချက်များ- အလေးချိန် လေးလံခြင်း၊ ထင်ရှားသော ဆူညံသံ ပဲ့တင်သံ။
တတိယမျိုးဆက်- ဈေးကွက်တွင် "တိုက်တေနီယမ်" အလွိုင်းအကာအကွယ်ပြားဟုခေါ်သည်။ ၎င်း၏ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ အားသာချက်များ- ပေါ့ပါးသည်။ အားနည်းချက်များ- အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ ဈေးနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တိုက်တေနီယမ်၏ ဈေးနှုန်းသည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် အခြေခံပစ္စည်းများကို အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဈေးကွက်တွင် စစ်မှန်သော တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းပြား မရှိသေးပါ၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်းမရှိပါ၊ တိုက်မိပါက ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် မလွယ်ကူပါ၊ ပဲ့တင်ထပ်မှုဖြစ်စဉ်လည်း ရှိပါသည်။ စတုတ္ထမျိုးဆက်- ပလတ်စတစ်သံမဏိ "အလွိုင်း" အကာအကွယ်ပြား။ ပလတ်စတစ်သံမဏိ၏ အဓိကဓာတုဖွဲ့စည်းမှုသည် ပြုပြင်ထားသော ပိုလီမာအလွိုင်း ပလတ်စတစ်သံမဏိဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထားသော copolymerization PP ဟုလည်း လူသိများသည်။ ဤပစ္စည်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှုနှင့် ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ မာကျောမှု၊ ပျော့ပျောင်းမှု၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ကြေးနီ၊ သွပ်နှင့် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သံမဟုတ်သောသတ္တုများအတွက် ကောင်းမွန်သောအစားထိုးအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ နစ်မြုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။
လမ်းရေနှင့်ဖုန်မှုန့်များ အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ မဝင်ရောက်စေရန် အင်ဂျင်ခန်းကို သန့်ရှင်းစွာထားပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကားတာယာလှိမ့်ပြီးနောက် လိမ့်တက်လာသော သဲနှင့်ကျောက်စရစ်များသည် အင်ဂျင်ကို မထိမိစေရန် တားဆီးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သဲ၊ ကျောက်စရစ်များနှင့် မာကျောသောအရာဝတ္ထုများသည် အင်ဂျင်ကို ထိမိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ခဏတာမျှ ထိခိုက်မှုမရှိသော်လည်း အင်ဂျင်ကို အချိန်အတော်ကြာ သက်ရောက်မှုရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် မာကျောသောအရာဝတ္ထုများက အင်ဂျင်ကို ခြစ်မိခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ အားနည်းချက်များ- မာကျောသောအင်ဂျင်အကာသည် တိုက်မိခြင်းဖြစ်စဉ်တွင် အင်ဂျင်အကာအကွယ်နစ်မြုပ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်နစ်မြုပ်မှု၏ အကာအကွယ်ပေးမှုကို အားနည်းစေနိုင်သည်။
မာကျောသော ပလတ်စတစ်အစေး၏ ဈေးနှုန်းမှာ အတော်လေး သက်သာပြီး ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်မှာ ရိုးရှင်းပြီး အရင်းအနှီးများစွာနှင့် တန်ဖိုးမြင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု မလိုအပ်ဘဲ ထိုကဲ့သို့သော အကာအကွယ်ဘုတ် ထုတ်လုပ်ရာတွင် ဝင်ရောက်ရန် အတားအဆီးမှာ နည်းပါးပါသည်။ သို့သော် ဤအကာအကွယ်ဘုတ်ကို ရွေးချယ်သောအခါတွင် ဒီဇိုင်းပုံစံနှင့် ကားနှင့် အထောက်အကူပြု ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးတို့ ကိုက်ညီပြီး ပုံမှန်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်သည် အလှကုန်ဆိုင်များစွာသည် ၎င်း၏မြင့်မားသော ဈေးနှုန်း၏ နောက်ကွယ်မှ အမြတ်အစွန်းမြင့်မားမှုကို ကြည့်ရှုကာ ဤထုတ်ကုန်ကို တွန်းအားပေးနေကြောင်း သတိပြုသင့်သော်လည်း ၎င်း၏ မာကျောမှုသည် သံမဏိအကာအကွယ်ပြားထက် များစွာနည်းပါသည်။ ပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ရန် ခက်ခဲပြီး အလွိုင်းပစ္စည်းသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး ၎င်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ ပလတ်စတစ်သံမဏိ၏ အဓိက ဓာတုဗေဒဖွဲ့စည်းမှုသည် ပြုပြင်ထားသော ပိုလီမာသတ္တုစပ် ပလတ်စတစ်သံမဏိဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထားသော copolymerization PP ဟုလည်း လူသိများသည်။ ဤပစ္စည်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ မာကျောမှု၊ ပျော့ပျောင်းမှု၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများကဲ့သို့သော ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ကြေးနီ၊ သွပ်နှင့် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သံမဟုတ်သော သတ္တုများအတွက် ကောင်းမွန်သော အစားထိုးအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက နစ်မြုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို မတားဆီးပါ။
အလွိုင်းပလတ်စတစ်သံမဏိပစ္စည်း- ပိုမိုကောင်းမွန်သောပိုလီမာပိုလီမာအလွိုင်းပလတ်စတစ်သံမဏိ။ ၎င်းတွင် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းကို ကြေးနီ၊ သွပ်နှင့် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သံမဟုတ်သောသတ္တုများအတွက် ကောင်းမွန်သောအစားထိုးအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ တံဆိပ်- ရိုးရာသတ္တုအလွိုင်းအကာပြားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပလတ်စတစ်သံမဏိအကာပြားကို ပိုမိုတံဆိပ်ခတ်ထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရွှံ့နှင့်ရေတိုက်စားမှု ၉၉ ရာခိုင်နှုန်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ အင်ဂျင်အိုမင်းခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်၏ ထူးခြားသောဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်ခန်း၏ လေတိုက်နှုန်းကို ရှောင်ရှားပြီး လေဒဏ်ကို လျှော့ချရန်၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။
ကားအမျိုးအစား အကာအကွယ်ဘုတ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် သံမဏိအကာအကွယ်ဘုတ်ဖြစ်ပြီး၊ ကားကိုယ်ထည်သည် မြေပြင်မှ ယေဘုယျအားဖြင့် ၂၀ စင်တီမီတာခန့်သာရှိသောကြောင့်၊ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ပထမဆုံးအချက်မှာ အင်ဂျင်၏ ဆွဲအားနှင့် ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အကာအကွယ်ပြားများပါရှိသော "ပရီမီယံကားများ" အများအပြားလည်း ရှိပါသည်။ စက်ရုံတွင် ကားငယ်အမျိုးအစား ကားငယ်များ၊ ဗင်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် မာကျောသောပလတ်စတစ်၊ ရေဆေးအကာအကွယ်ဘုတ်ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ဤအကာအကွယ်ဘုတ်သည် လမ်းမြေဆီလွှာအပေါ် အကာအကွယ်ပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်ခုသာ ရှိနိုင်သည်။ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုမဟုတ်သော ယာဉ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်ဒိုင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် စက်ရုံမတိုင်မီက အလွန်ခိုင်ခံ့သော သံမဏိဒိုင်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးဘုတ်ဈေးကွက်ရှိ အကာအကွယ်ဘုတ်၏ ဈေးနှုန်းသည် ယွမ်ရာပေါင်းများစွာမှ ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ တစ်ပြေးညီမဟုတ်သော်လည်း အကာအကွယ်ဘုတ်တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းအားလုံးသည် အခြေခံအားဖြင့် ဆင်တူသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူမှာ အတူတူမဟုတ်ပါ။ ပုံမှန်ကားဝန်ဆောင်မှုဆိုင်သို့ သွားပြီး အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်များကို ရှာဖွေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒိုင်းကိုတပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှိ ပစ္စည်းကိရိယာများကို ကြည့်ရှုရန် သေချာပါစေ၊ ဒိုင်းတည်ဆောက်ခြင်းသည် အတော်လေးပင်ပန်းပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကိုယ်ထည်ဆီ၊ အထူးဆပ်ပြာရည်ကို အသုံးပြု၍ ကတ္တရာ၊ ဆီစသည်တို့ကို သေချာစွာဖယ်ရှားခြင်း၊ အခြောက်ခံခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပါ၊ ဤကုသမှုများတွင် ပေါ့လျော့မှုတစ်စုံတစ်ရာသည် ဘုတ်၏ခိုင်ခံ့မှုကို ထိခိုက်လိမ့်မည်။ ထို့နောက် အပူကို ဖြန့်ကျက်ရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ဂီယာရိုးနှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို တိပ် သို့မဟုတ် စက္ကူစုတ်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ မတော်တဆပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန်၊ ၎င်းတို့၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေရန်နှင့် အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားရန် တည်ဆောက်မှုပြီးစီးပြီးနောက် ဤတိပ်များ သို့မဟုတ် စက္ကူစုတ်များကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် အင်ဂျင်ကား၏ နှလုံးသားသည် ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ကာကွယ်မှုလည်း လိုအပ်ပြီး ကောင်းမွန်သော အကာအကွယ်ဘုတ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်ကားကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
