ရှေ့ဘရိတ်ကို မည်မျှကြာကြာ ပြောင်းလဲသင့်သနည်း။
ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ကီလိုမီတာ 100,000 ရှိသော ဘရိတ်အုပ်တစ်စုံသည် ပြဿနာမရှိ၊ အသုံးပြုမှုကောင်းပြီး ကီလိုမီတာ 150,000 သို့ပင် ရောက်ရှိနိုင်သည်။
1၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် ဘရိတ်ကြိမ်နှုန်းမတူညီသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်များကို မည်မျှကြာကြာ အစားထိုးရမည်ကို သတ်မှတ်ရန် ခက်ခဲသည်။ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ပုံမှန်စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ပြားများ၏ ဝတ်ဆင်မှုကိုကြည့်ရှုရန်ဖြစ်ပြီး အရေးကြီးသည့်အချက်ကိုရောက်ရှိပါက ၎င်းကိုချက်ချင်းအစားထိုးရပါမည်။
2၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ပထမအစားထိုးသည် ကီလိုမီတာ 6-70,000 တွင်ရှိနိုင်ပြီး၊ အချို့သောယာဉ်များတွင် သတိပေးအချက်ပြမီးများပါရှိသည့် ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပေးမည် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ကပ်ပြားရှိ စတီးလ်နောက်ဘက်သတိပေးချက်လိုင်းသို့ ပွတ်တိုက်မိသည့်အခါတွင်၊ ဆူညံသံကြားတော့၊ ဒီတစ်ခါ ချက်ချင်း အစားထိုးဖို့ လိုတယ်။
3၊ ဘရိတ်ပေါ်တွင် ပြဿနာအချို့ ကြုံတွေ့ရသည်၊ ဤသည်မှာ အလွန်ဆိုးရွားသော မောင်းနှင်မှု အလေ့အထတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်တိုက်မှု၏ ဖုံးကွယ်ထားသော အန္တရာယ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်လူများရှိပါသည်၊ ခြေဖဝါးတွင် ဆီဖြည့်ခြင်း၊ ဘရိတ်၊ ဘရိတ်အကြိမ်ရေသည် အလွန်မြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသည်။ အမှန်တော့၊
4 နှင့် ကီလိုမီတာ 20,000-30,000 အကွာအဝေးတွင် ရလဒ်အနေဖြင့် ဘရိတ်ပတ်ကို ပြောင်းရပါမည်။ မောင်းနှင်ရန် မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ အချိန်တိုင်း အာရုံစူးစိုက်ထားရန်၊ လမ်းခြောက်လမ်းကို ကြည့်ပါ၊ အခြေအနေပြောင်းလဲမှုအရ နှေးကွေးစေရန် ကြိုတင်ရှာဖွေရမည့် ပြဿနာများကို ဘရိတ်ပေါ်မှ နင်းသင့်သလား၊
5၊ ဤနည်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီကို ချွေတာနိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်များ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရွေးချယ်ရာတွင် အရည်အသွေးကောင်းကို ရွေးချယ်ပြီး မူလအစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပြီး မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အရည်အသွေးတွင် ပြဿနာမရှိသော်လည်း ဈေးနှုန်းက ပိုစျေးကြီးပါသည်။
ရှေ့ဘရိတ် pads သို့မဟုတ် နောက်ဘရိတ် pads သည် ပိုမြန်သည်။
ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များ
ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များသည် များသောအားဖြင့် နောက်ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုမြန်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။
ဘရိတ်တွန်းအားနှင့် axle အလေးချိန်အကြား ဆက်နွယ်မှု- ဘရိတ်တွန်းအား၏ အရွယ်အစားသည် axle အလေးချိန်နှင့် အချိုးကျသည်၊ အကြောင်းမှာ ကားအများစုသည် ရှေ့-အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက်ဒီဇိုင်းဖြစ်သောကြောင့်၊ ရှေ့ axle ၏အလေးချိန်သည် နောက်ဘက် axle ထက် ပိုကြီးသောကြောင့်၊ ဘရိတ်အုပ်သောအခါ ရှေ့ဘီး၏ဘရိတ်တွန်းအားမှာလည်း ပိုကြီးသောကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ဝတ်ဆင်စေသည်။
ယာဉ်ဒီဇိုင်း- ခေတ်မီမော်တော်ကားဒီဇိုင်းသည် ကား၏ရှေ့ပိုင်းတစ်ဝက်တွင် အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအုံကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်၊ ဤအစီအစဉ်သည် ကား၏အရှေ့ထုထည်ကို မညီမညာဖြစ်စေသည်၊ ရှေ့ဘီးသည် အလေးချိန်ပိုခံနိုင်ပြီး ဘရိတ်တွန်းအား ပိုမိုလိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့် ရှေ့ဘရိတ် pads တွေက ပိုမြန်တယ်။
ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ အစုလိုက်အပြုံလိုက် လွှဲပြောင်းခြင်း- ဘရိတ်အုပ်သောအခါ၊ မတည်ငြိမ်မှုကြောင့်၊ ကား၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် ရှေ့သို့ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ မော်တော်ကားဘရိတ်ဒြပ်ထုလွှဲပြောင်းခြင်းဟုခေါ်သော ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။
ယာဉ်မောင်းခြင်းအလေ့အထ- ဘရိတ်ကိုနင်းခြင်း သို့မဟုတ် များသောအားဖြင့် ဘရိတ်ကို အလွန်လေးလံစွာနင်းခြင်းသည် ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး ခရီးသည်၏ဘေးကင်းမှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ပေါ်ကို ညင်သာစွာ နင်းကာ ဖြည်းဖြည်းချင်း အင်အားသုံးခြင်းကဲ့သို့သော မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထသည် ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ သက်တမ်းတိုးစေနိုင်ပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များသည် ကိစ္စအများစုတွင် အနောက်ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဝတ်ဆင်ကြပြီး အဓိကအားဖြင့် အလင်းပြီးနောက် ရှေ့အလေးချိန်၏ ဒီဇိုင်း၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ကျက်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် အခြားအချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။
ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များနှင့် နောက်ဘရိတ်အုပ်များကြား ကွာခြားချက်။
ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များနှင့် နောက်ဘရိတ်အုပ်များကြား ခြားနားချက်တွင် အဓိကအားဖြင့် အချင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုစက်ဝန်း၊ ဈေးနှုန်း၊ အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေး၊ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် အစားထိုးအကြိမ်ရေတို့ ပါဝင်သည်။
အချင်း- ရှေ့ဘရိတ် pads ၏ အချင်းသည် နောက်ဘရိတ် pads ထက် ပိုကြီးသည်။
ဘဝစက်ဝန်း- နောက်ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဘဝစက်ဝန်းသည် များသောအားဖြင့် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုရှည်သည်။
စျေးနှုန်း- ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်များကို တူညီသောပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များ၏စျေးနှုန်းသည် အနောက်ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုများသည်။
အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေး- ကား၏ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များ၏ အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေးသည် အများအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 30,000 နှင့် 60,000 ကြားဖြစ်ပြီး နောက်ဘရိတ်အုပ်များ၏ အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေးမှာ ကီလိုမီတာ 60,000 နှင့် 100,000 ကြားဖြစ်သည်။
ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးအကြိမ်ရေ- ရှေ့ဘရိတ်အဖုံးများသည် အတော်လေးကြီးမားသော ယိုယွင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် အစားထိုးအရေအတွက်သည် ပိုမိုမကြာခဏဖြစ်ပြီး နောက်ဘရိတ်အုပ်များသည် ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုတွင် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များနှင့် နောက်ဘရိတ်အုပ်များအကြား ခြားနားချက်အချို့လည်း ရှိသေးသည်။ ရှေ့ဘရိတ် pads များသည် ဘီးနှင့် ထိတွေ့သည့် ဧရိယာ ပိုကြီးသောကြောင့်၊ ဘရိတ်ဆွဲသည့်အခါ ယာဉ်သည် လျင်မြန်စွာ နှေးကွေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ဘရိတ်တွန်းအား ပိုခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဘရိတ် pads များ၏ဘရိတ်တွန်းအားသည်အတော်လေးသေးငယ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များသည် ဘီး၏အထက်တွင် တည်ရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ရိုက်ခတ်မှုနှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဒီဇိုင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုစက်ဝန်း၊ စျေးနှုန်း၊ အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေး၊ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် အစားထိုးအကြိမ်ရေစသည်ဖြင့် ကွဲပြားသောဘရိတ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ယာဉ်ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များနှင့် နောက်ဘရိတ်အုပ်များအကြား သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
