ဘရိတ်စုပ်စက်။
ဘရိတ်စုပ်စက်သည်ဘရိတ်စနစ်၏မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကိုယ်ထည်ဘရိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ နှေးကွေးခြင်းနှင့်ရပ်တန့်။ ဘရိတ်နှိပ်ပြီးသည့်နောက်တွင်အဓိကစုပ်စက်သည်ရေစုပ်စက်များသို့ဟိုက်ဒရောလစ်ရေနံကိုနှိပ်ခြင်းနှင့်ပစ္စတင်အတွင်းရှိပစ္စတင်ကဘရိတ် pad ကိုတွန်းရန်အရည်ဖိအားအောက်တွင်စတင်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်သည်ဘရိတ်မာစတာစုပ်စက်နှင့်ဘရိတ်ဆီသိုလှောင်မှုအကြံပေးအဖွဲ့တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သူတို့ဟာတစ်ဖက်မှာဘရိတ်နင်းနဲ့တခြားမှာဘရိတ်ပြွန်တစ်ခုနဲ့ချိတ်ဆက်ထားတယ်။ ဘရိတ်ဆီကိုဘရိတ် Master Pump တွင်သိမ်းဆည်းထားပြီးရေနံထွက်ပေါက်နှင့်ရေနံဝင်ပေါက်တစ်ခုပေးထားသည်။
ရေှးချယ်
မော်တော်ကားဘရိတ်ကိုလေဘရိတ်နှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်သို့ခွဲခြားထားသည်။ လေဘရိတ်ဘရိတ် sub စုပ်စက်
1 ။ လေဘရိတ်သည်အနည်းဆုံးလေထုသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါနှစ်ခု, ဘရိတ် Master Pump နှင့်ရှေ့ဘီး၏အမြန်လွှတ်ပေးရန်အဆို့ရှင်နှင့်နောက်ဘက်ဘီး၏ထပ်ဆင့်လွှင့်သည့်အဆို့ရှင်နှင့်နောက်ဘီး၏ထပ်ဆင့်လွှင့်သည့်အဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်ပြီးနောက်ဘီး၏ထပ်ဆင့်လွှင့်သည့်အဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်ပြီးနောက်ဘီး၏ထပ်ဆင့်လွှင့်သည့်အဆို့ရှင်တစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘရိတ်သည် pumps 4 ခု, ခွဲထားသည့်ကျောပိုးအိတ်လေးလုံး, ကင်မရာရှစ်ခု, ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်
2 ။ ရေနံဘရိတ်ကိုဘရိတ် Master Pump (ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စုပ်စက်) နှင့်ဘရိတ်ဆီသိုလှောင်မှုအကြံပေးအဖွဲ့တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အကြီးစားကုန်တင်ကားများသည်လေဘရိတ်များကိုအသုံးပြုသည်။ အထွေထွေကားများသည်ရေနံဘရိတ်နှင့်ဘရိတ်စုပ်စက်များဖြစ်သည်။ ဘရိတ်စုပ်စက် (ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စုပ်စက်) သည်ဘရိတ်စနစ်၏မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ပန်းကန်ပေါ်တက်သောအခါဘရိတ် Master Pump သည်ပိုက်လိုင်းမှတဆင့်ဘရိတ်ဆီကိုဘရိတ်စုပ်စက်သို့ပေးပို့လိမ့်မည်။ ဘရိတ် subpump သည်ဘရိတ်ဖိနပ်သို့မဟုတ်ဘရိတ်အရေပြားကိုထိန်းချုပ်သောချိတ်ဆက်ထားသောကြိမ်လုံးရှိသည်။ ဘရိတ်ရှိဘရိတ်ပြွန်ရှိဘရိတ်ပြွန်ရှိဘရိတ်ပြွန်ရှိဘရိတ်ပြွန်တွင်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံကိုတွန်းအားပေးသည်။ သူသည်လူတို့၏ဘ 0 ကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သောကြောင့်ကား၏ဘရိတ်စုပ်စက်၏နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကိုအလွန်မြင့်မားသည်။ ကားဘရိတ်ကိုဖွင့်သောအခါရေနံထွက်ပေါက်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ရေနံဝင်ပေါက်ပိတ်သွားသည်။ PREPP ၏ပစ္စတင်၏ဖိအားပေးမှုအောက်တွင်ဘရိတ်ဆီပိုက်သည်ဘရိတ်သည်ဘရိတ်လုပ်ငန်းအနေဖြင့်ဘရိတ်စုပ်စက်တစ်ခုစီသို့ထုတ်လွှင့်သည်။ ဘရိတ်ပန်းကန်ဖြန့်ချိသောအခါ။ ဘရိတ် Master Pump တွင်ရှိသောဆီထွက်ပေါက်ကိုပိတ်ထားလိမ့်မည်။ ဘရိတ်ဌာနခွဲတစ်ခုစီမှဘရိတ်ဌာနခွဲတစ်ခုစီမှဘရိတ် Master Pump သို့ပြန်ပို့ပေးရန်ရေနံဝင်ပေါက်ဖွင့်လှစ်လိမ့်မည်။ အဆိုပါထရပ်ကားကိုအင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်လေစုပ်စက်များကမောင်းနှင်သည်။ ရေလှောင်ကန်တစ်ခုမှာပိုက်လိုင်းမှတဆင့်ဘရိတ် Master Pump နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ အဓိကဘရိတ်စုပ်စက်ကိုအခန်းနှစ်ခန်းခွဲထားပြီးအထက်ခန်းကနောက်ဘက်ဘီးကိုထိန်းချုပ်ထားပြီးအောက်ခန်းကရှေ့ဘီးကိုထိန်းချုပ်သည်။ ကားမောင်းသူသည်ဘရိတ်နင်းကိုနှိပ်သောအခါအထက်ဓာတ်ငွေ့ကိုပထမဆုံးဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီး Relay Valve ၏ထိန်းချုပ်မှုပစ္စတင်ကိုတွန်းအားပေးသည်။ ဤအချိန်တွင်အခြားလေကြောင်းရေလှောင်ကန်၏ဓာတ်ငွေ့သည် relay အဆို့ရှင်နှင့်နောက်ဘက်ဘရိတ်ခွဲခွဲနှစ်ခုမှတဆင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဘရိတ်စုပ်စက်၏တွန်းအားပေးလှံတံကိုရှေ့သို့တွန်းပို့သည်။ ကင်မရာကိုနောက်ကျောညှိခြင်းဖြင့်ထောင့်တစ်ခုတွင်လှည့်ထားသည်။ ကင်မရာသည်စားပြီးဖြစ်ပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်ဘရိတ်ဖိနပ်ကိုဆန့်ထုတ်ပြီးဘရိတ်သည်ဘရိတ်သည်ပွတ်တိုက်မှုကိုထုတ်လုပ်သည်။ ဘရိတ် Master Pump ၏အထက်ခန်းဖွင့်သောအခါအောက်ပိုင်းအခန်းများကိုဖွင့်လှစ်ထားပြီးမြင့်မားသောဖိအားကိုဓာတ်ငွေ့များသည်အမြန်လွှတ်ပေးရန်အဆို့ရှင်ထဲသို့ဝင်သွားပြီးရှေ့ဘီးနှစ်ခု၏ဘရိတ်ကိုဖြန့်ဝေသည်။ နောက်ဘီးများအတွက်အတူတူပင်။ ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်နင်းကိုထုတ်ပြန်သည့်အခါအထက်နှင့်အောက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းလေထုအခန်းများကိုပိတ်ထားသည်။ ရှေ့ဘီး၏အမြန် 0 င်ရောက်ခြင်း၏ပစ္စတင်သည်နွေ ဦး ရာသီ၏နောက်ဘီး၏ relay vave ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်ခွဲခွဲစုပ်စက်သည်လေထုအခန်း၏လေထုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးတွန်းအားပေးလှံတံသည်အနေအထားသို့ပြန်လာပြီးဘရိတ်အဆုံးသတ်မှုကိုပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်နောက်ဘီးဘရိတ်အရက်ဆိုင်နှင့်ရှေ့ဘီးဘရိတ်သည်ကားမောင်းသူ၏ထိန်းချုပ်မှုကိုအကျိုးပြုသည်။
သင်ပိုမိုသိလိုပါကဤ site ရှိအခြားဆောင်းပါးများကိုဆက်ဖတ်ပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
