Traffic Safety Seminar- နောက်ကြည့်မှန်ကို အသုံးပြုနည်း။
နောက်ကြည့်မှန်သည် ကား၏မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းသောမောင်းနှင်မှုတွင် အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် ယာဉ်မောင်း၏နောက်ကျောနောက်ဘက်မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဒီတော့ နောက်ကြည့်မှန်ကို မှန်ကန်အောင် ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။ ကားတိုင်းတွင် ဘယ်ဘက်မှန်၊ ညာဖက်မှန်နှင့် အလယ်မှန်တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကားအများစုသည် ညဘက်မောင်းနှင်သောအခါတွင် နောက်ကြည့်မှန်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အထက်သို့ကွေ့သည့်အခါတွင်၊ အလင်းယိုင်မှုနိယာမကို အသုံးပြု၍ ကားနောက်မီးအား ပျော့ပြောင်းစေရန်အတွက် ကားမောင်းသူသည် ကားနှင့် သူ့ကား၏ အနေအထားကို ပြတ်ပြတ်သားသား ဆုံးဖြတ်နိုင်စေရန်အတွက် ကားများတွင် အလင်းပြန်မှုဆန့်ကျင်သော နောက်ကြည့်မှန်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလိုအလျောက် နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိနည်း-
ပထမဆုံးအနေနဲ့ နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိဖို့အတွက် ထိုင်နေတဲ့ အနေအထားကို ချိန်ညှိထားပါတယ်။
ဒုတိယ၊ နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိပါ။
(၁) ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်၏ ချိန်ညှိမှု- ဘယ်ညာ အနေအထားကို မှန်၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ချိန်ညှိထားပြီး မှန်ထဲတွင် ပုံ၏ညာဘက်နားရွက်ကို ဖြတ်ထားကာ ပုံမှန်အခြေအနေအရ၊ ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်မှ သင့်ကိုယ်သင် မမြင်နိုင်ဘဲ အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားသည် မှန်၏အလယ်တွင် အလှမ်းဝေးသော မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းကို ထားရန်ဖြစ်သည်၊ ချိန်ညှိမှုအနှစ်ချုပ်မှာ- အလယ်အလျားလိုက်၊ ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနေသည့် အလျားလိုက်မျဉ်း၊ အကွာအဝေးတွင် ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်၏ အလယ်မျဉ်းတွင် ထားရှိကာ၊ ထို့နောက် လှည့်ပတ်ကာ မှန်၏ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် သင့်ညာဖက်နား၏ပုံကို ထားရှိပါ။
(2) ဘယ်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိခြင်း- အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများသည် အဝေးမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို အလယ်ဗဟိုတွင်ထားရန်နှင့် မှန်အကွာအဝေး၏ 1/4 ရှိသော ကိုယ်ထည်နှင့် ဘယ်ညာ အနေအထားများကို ချိန်ညှိထားသည်။
(၃) ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိခြင်း- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် ရှိနေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ခန္ဓာကိုယ် ညာဘက်ခြမ်းရှိ အခြေအနေကို ဆုပ်ကိုင်ရန် ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများကို ချိန်ညှိသည့်အခါ ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်၏ မြေပြင်ဧရိယာသည် ပိုကြီးသင့်ပြီး မှန်ဧရိယာ၏ 2/3 ခန့်ကို တွက်ချက်ကာ မှန်အကွာအဝေး၏ 1/4 ကို သိမ်းပိုက်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် ဘယ်ညာ အနေအထားကိုလည်း ချိန်ညှိထားသည်။
ထို့အပြင် လူအတော်များများက မြင်ကွင်းကို ဖျောက်ဖျက်ရန်၊ မှန်များကို အပြင်သို့ လှည့်ကြည့်ရန် ကြိုးစားသင့်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်၊ အမှန်မှာ ယင်းသည် နားလည်မှု လွဲမှားနေခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အခြေအနေအရ ယာဉ်မောင်းသည် နောက်ပြန်မလှည့်ဘဲ မျက်လုံးကိုသာ လှည့်ကာ ရှေ့ကို 200 ဒီဂရီလောက်မြင်နိုင်ပြီး အခြားနောက်ထပ် 160 ဒီဂရီအကွာအဝေး၏ နောက်ကြည့်မှန်ကို မမြင်နိုင်၊ နောက်ကြည့်မှန်ကို နောက်မှန်ကိုသာ ပေးစွမ်းနိုင်သည်၊ 60 ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အမြင်အာရုံအကွာအဝေးနှင့် ကျန် 100 ဒီဂရီသည် ယာဉ်မောင်းသူအား ပြန်ကြည့်ရန်သာ ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ကားအသစ်များစွာတွင် ကွေးညွှတ်မှန်နှစ်ထပ် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ဘယ်ဘက်၊ ညာနောက်ကြည့်မှန်မျှသာဖြစ်ပြီး အချို့ကို ချဲ့ထွင်ရန် မြင်ကွင်းထောင့်အချို့ကို အပြည့်အဝ မလွှမ်းခြုံနိုင်သေးပေ။
နောက်ကြည့်မှန်ကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။
ယခု ရာစုနှစ်သစ်တွင် ခေတ်မီစက်ကိရိယာများက ကားများကို ပိုမိုစမတ်ကျပြီး အန္တရာယ်ကင်းအောင် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ကား၏ဘယ်ညာမှန်များနှင့် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အလယ်မှန်များသည် ကားကို မည်မျှပင် မျက်စိမှိတ်မလွဲမသွေတွေ့ရသည်။
ကား၏အပြင်ဘက်တွင် နားလည်ရန် ကင်မရာများကိုအသုံးပြုသည့် concept ကားများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းသည် အပါးလွှာသောမှန်နှစ်ချပ်ထက် လုပ်ဆောင်ချက်နည်းပါးပုံရပြီး ထုတ်လုပ်သည့်ကားတိုင်းတွင် နောက်ကြည့်မှန်ပါရှိသေးသည်။ ဘယ်ညာ နောက်ကြည့်မှန်သည် လေဖြတ်သံ၏ အဓိက အရင်းအမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက်အကျဆုံး အနေအထားတွင်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ပျက်စီးလွယ်သောကြောင့်၊ မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာများစွာသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာကို အစားထိုးရန်အတွက် အခြားစက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုလိုသည်မှာ ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်း ယခုအချိန်အထိ မည်သည့်ကားစက်ရုံမှ မလုပ်ဆောင်နိုင်သေးပါ။ Mercedes ပဲဖြစ်ဖြစ် BMW ပဲဖြစ်ဖြစ်။
■ နောက်ကြည့်မှန် အနေအထားမှန်ပါစေ။
ဒီတော့ ဘယ်၊ ညာနဲ့ လေကာမှန်ရဲ့ အလယ်မှာရှိတဲ့ နောက်ကြည့်မှန်သုံးလုံးကို ဘယ်လိုချိန်ညှိသင့်လဲ။ ရှေးဦးစကားမှာ စံထိုင် အနေအထားကို အရင်ချိန်ညှိပြီးမှ မှန်ကို ချိန်ညှိခြင်း ဖြစ်သည်။ ပထမအချက်၊ ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်- ဘယ်ညာ အနေအထားကို မှန်ရဲ့ ဘယ်ဘက်အစွန်းကို ချိန်ညှိထားပြီး မှန်ထဲက ပုံရဲ့ညာဘက်နားကို ဖြတ်လိုက်ရုံပါပဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယေဘူယျ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင် သင်သည် ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်မှ သင့်ကိုယ်သင် မမြင်နိုင်သလို အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားသည် မှန်၏အလယ်တည့်တည့်တွင် မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို ထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယ၊ ဘယ်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်- အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများသည် အဝေးကုပ်စက်ဝိုင်းကို အလယ်ဗဟိုတွင်ထားရန်နှင့် မှန်အကွာအဝေး၏ 1/4 ကို သိမ်းပိုက်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် ဘယ်ညာ အနေအထားများကို ချိန်ညှိထားသည်။ တတိယအချက်၊ ညာနောက်ကြည့်မှန်- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏ညာဘက်နားရွက်၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုသည် မလွယ်ကူကြောင်း၊ တစ်ခါတစ်ရံ လမ်းဘေးကားပါကင်လိုအပ်မှုနှင့်အတူ၊ ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်၏ မြေပြင်ဧရိယာသည် အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများကို ချိန်ညှိသောအခါတွင် ပိုကြီးပြီး မှန်၏ 2/3 ခန့်ရှိသည်။ ဘယ်ညာ အနေအထားများကို ကိုယ်ထည်ဧရိယာ၏ 1/4 သို့ ချိန်ညှိထားသည်။
လူအတော်များများက အမြင်အာရုံကို ဖယ်ရှားပစ်ဖို့၊ နောက်ကြည့်မှန်တွေကို ဘယ်ညာ အပြင်ဘက် ဒါမှမဟုတ် အောက်ဘက်ကို လှည့်ဖို့ ကြိုးစားကြတယ်။ ထို့အပြင်၊ အချိန်မရွေး သပ်ရပ်သောအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ကားထဲသို့ဝင်ရန် ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိပေးကြောင်း သုတေသနပြုချက်များအရ သိရသည်။ Sanyang စက်မှုဘေးကင်းရေး ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း၏ အဆိုအရ၊ အထိရောက်ဆုံး နောက်ကြည့်ထောင့်ကို ရရှိရန်အတွက် အထက်ပါနည်းလမ်းသည် မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုဖြစ်သည်။
ဘယ်ဘက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိမှု အကြံပြုချက်များ- နောက်ကြည့်မှန်၏ အလယ်မျဉ်းတွင် အလျားလိုက်မျဉ်းကို ထားရှိပြီးနောက် မှန်ပုံ၏ 1/4 ကို သိမ်းပိုက်ရန် ကိုယ်ထည်၏အစွန်းကို ချိန်ညှိပါ။
ညာနောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိမှု အကြံပြုချက်များ- နောက်ကြည့်မှန်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံ အလျားလိုက်မျဉ်းကို ချထားပြီးနောက် မှန်ပုံ၏ 1/4 ကို သိမ်းပိုက်ရန် ကိုယ်ထည်အစွန်းကို ချိန်ညှိပါ။
ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိမှု မရှိမဖြစ် လိုအပ်ချက်များ- အလျားလိုက် လွှဲအလယ်၊ ဘယ်ဘက်နား။ နောက်ကြည့်မှန်ရဲ့အလယ်မှာ အလျားလိုက်မျဉ်းကြောင်းကို ဘယ်ညာရွှေ့ပြီး မှန်ရဲ့ဘယ်ဘက်အစွန်းမှာ သင့်ညာဘက်နားရွက်ပုံကို ထားလိုက်ပါ။
■ ကင်းရှင်းကြောင်း သေချာစေရန် ပြန်ကြည့်ပါ။
သာမာန်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် နောက်ပြန်မလှည့်ဘဲ သူ့မျက်လုံးများကိုသာ ရွေ့နေပါက ရှေ့ဘယ်ညာ 200 ဒီဂရီခန့် မြင်နိုင်သည်၊ တစ်နည်းအားဖြင့် မမြင်နိုင်သော 160 ဒီဂရီခန့် ရှိနေသည်။ သေးငယ်သောမှန်သုံးခုသည် ကျန် 160 ဒီဂရီကို ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် "ခိုင်ခံ့လွန်းသောမှန်" ဖြစ်သည်; အမှန်မှာ၊ ဘယ်ညာမှန်များ၊ အလယ်ကြည့်မှန်များသည် နောက်ထပ် 60 ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍ မြင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကျန် 100 ဒီဂရီကကော။ ရိုးရှင်းပါတယ်၊ ပြန်သွားကြည့်ရုံပါပဲ။ ဒါကဟာသမဟုတ်ဘူး။ အမေရိကားမှာ မောင်းနှင်ဖူးတဲ့ ပိုင်ရှင်တွေက အမေရိကားမှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို စမ်းသပ်တဲ့အခါ တကယ့် လမ်းစမ်းသပ်မှုမှာ အရေးကြီးတဲ့ ပရောဂျက်တစ်ခုကတော့ ကွေ့လိုက်တဲ့အခါ လမ်းပြောင်းတဲ့အခါ ကားရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ဖို့ နောက်ကြောင်းပြန်မရှိဘူးလို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ ထိုင်ဝမ်တွင် လူများစွာသည် ဦးတည်ချက်မီးတစ်ဒါဇင်ဖြင့် မောင်းနှင်ကြပြီး၊ ဘယ်ညာမှန်များကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်၊ ကားကို ငုံ့ကြည့်လိုက်ရာ၊ ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် ဘေးတိုက်မှုတို့သည် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။
သေချာပါတယ်၊ နောက်ကနေ ကားရှိမရှိ လှည့်မကြည့်ခင်မှာ ကားရှေ့မှာ ဘေးကင်းအောင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကိစ္စအများစုတွင် ကားမောင်းခြင်း၏ ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ ယခုအခါ ကားသစ်များစွာတွင် ကွေးကောက်နှစ်ထပ်မှန်များ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဘယ်ညာကြည့်မှန်များ၏ ရှုထောင့်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး ဧရိယာအားလုံးကို အပြည့်အဝ မဖုံးနိုင်နိုင်သေးပေ။ ထို့အပြင်၊ စျေးကွက်တွင်ထောင့်ကျယ်သောမှန်တစ်ချပ်ကိုဝယ်ရန်မခက်ပါဘဲ၊ ထောင့်မှန်များကိုပိုမိုရှင်းလင်းစေမည့်မြင်ကွင်းကျယ်လေ၊ နောက်ကြည့်မှန်ရုပ်ပုံ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အကွာအဝေးပိုမိုခက်ခဲလေ၊ ထောင့်ကျယ်ကြည့်မှန်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည်တစ်ချိန်တည်းတွင်ကြုံတွေ့ရမည့် "ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများ" ဖြစ်သည်။
■ နောက်ကြည့်မှန်ကို သေးငယ်တဲ့လျှို့ဝှက်ချက်ကို သန့်ရှင်းပါ။
သင့်ကားတွင် နောက်ကြည့်မှန်သုံးလုံးသာ ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်ထက် သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် အမြင်အာရုံအသေအပျောက်များ ပိုများနေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် လမ်းများပြောင်းနေသည်ဖြစ်စေ၊ ဘေးကင်းသည်ဖြစ်စေ ဘယ်ညာကွေ့သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် သင့်ပခုံးကို လှည့်ကြည့်သည်ဖြစ်စေ ဘေးကင်းကြောင်းသေချာသောအခါတွင်ဖြစ်သည်။
ထိတွေ့မှုကြောင့် ဘယ်ညာ နောက်ကြည့်မှန်၊ လေထဲရှိဆီများကို ထိတွေ့ရလွယ်ကူသည်၊ ယေဘူယျမျက်နှာစာစက္ကူဖြင့် သုတ်လိုက်၊ အမြဲအတင်းမဖမ်းမိ၊ မိုးမရွာ၊ ဝိုးတဝါး။ သွားတိုက်ဆေးသည် ကောင်းသော နောက်ကြည့်မှန်ကို သန့်စင်ပေးသည်၊ အသုံးမပြုတော့သော သွားတိုက်တံဖြင့် သွားတိုက်ဆေးအနည်းငယ်ကို နှစ်ပြီး မှန်ကို ညီညီညာညာ ပွတ်တိုက်ရန် အလယ်မှ အပြင်ဘက်သို့ စက်ဝိုင်းဆွဲကာ ရေသန့်ဖြင့် ဆေးကြောပါ။ သွားတိုက်ဆေးကိုယ်တိုင်၏ သန့်ရှင်းမှုအာနိသင်အပြင်၊ ဘယ်ညာနောက်ကြည့်မှန်များရှိ အဆီနှင့် ခိုင်မာသောအညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပွတ်တိုက်ဆေးလည်းဖြစ်သည်။ မိုးရွာနေချိန်တွေမှာတောင် ရေစက်လေးတွေက ဘောလုံးတစ်လုံးကို အမြန်ဖယ်ထုတ်နိုင်ပြီး မှန်ကို တစ်ပိုင်းပြီးတစ်စ ကပ်မသွားဘဲ မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
