ယာဉ်အသွားအလာဘေးကင်းရေး ဆွေးနွေးပွဲ- နောက်ကြည့်မှန်ကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်နည်း။
နောက်ကြည့်မှန်ဟာ ကားရဲ့ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းရဲ့ "နောက်ကြည့်မှန်" ဟာ ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ရာမှာ အလွန်အရေးကြီးတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကောင်းကောင်း ချိန်ညှိဖို့ အထူးအရေးကြီးပါတယ်။ ဒါဆိုရင် နောက်ကြည့်မှန်ကို ဘယ်လို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိမလဲ။ ကားတိုင်းမှာ မှန်သုံးချပ် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ဘယ်ဘက်မှန်၊ ညာဘက်မှန်နဲ့ အလယ်မှန်တို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားအများစုမှာ ညဘက် မောင်းနှင်တဲ့အခါ နောက်ကားရဲ့ အလင်းပြန်မှုကို ကာကွယ်ဖို့ ကားမှာ အလင်းပြန်မှု ဆန့်ကျင်တဲ့ နောက်ကြည့်မှန်တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ဆိုလိုတာက နောက်မီးကို အားနည်းစေဖို့အတွက် အလင်းယိုင်ခြင်း နိယာမကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ယာဉ်မောင်းဟာ သူ့ကားနဲ့ သူ့ကားရဲ့ နှိုင်းရအနေအထားကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ အော်တို နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိနည်း-
ပထမဦးစွာ၊ နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ထိုင်သည့်အနေအထားကို ချိန်ညှိသည်။
ဒုတိယအနေနဲ့ နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိပါ-
(၁) အလယ်နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိခြင်း- ဘယ်နှင့်ညာအနေအထားကို မှန်၏ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ချိန်ညှိပြီး မှန်ထဲတွင်ရှိသော ရုပ်ပုံ၏ ညာဘက်နားရွက်အထိ ဖြတ်၍ ချိန်ညှိသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင် အလယ်နောက်ကြည့်မှန်မှ သင့်ကိုယ်သင် မမြင်ရပါ။ အပေါ်နှင့်အောက်အနေအထားမှာ ဝေးလံသော မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းကို မှန်၏အလယ်ဗဟိုတွင် ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိမှုအဓိကအချက်မှာ- အလယ်တွင် အလျားလိုက်လွှဲပြီး ဘယ်ဘက်တွင် နားရွက်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အကွာအဝေးရှိ အလျားလိုက်မျဉ်းကို အလယ်နောက်ကြည့်မှန်၏ အလယ်မျဉ်းတွင် ထားပြီးနောက် ရွေ့လျားပြီး သင့်ညာဘက်နားရွက်ပုံကို မှန်၏ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် ထားပါ။
(၂) ဘယ်ဘက်နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိခြင်း- အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများသည် ဝေးလံသော မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို အလယ်ဗဟိုတွင် ထားရှိရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဘယ်နှင့်ညာ အနေအထားများကို မှန်ဘောင်၏ လေးပုံတစ်ပုံနေရာယူထားသည့် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိန်ညှိထားသည်။
(၃) ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိခြင်း- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် ရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ ညာဘက်ခြမ်းရှိ အခြေအနေကို နားလည်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများကို ချိန်ညှိသည့်အခါ ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်၏ မြေပြင်ဧရိယာသည် ပိုကြီးသင့်ပြီး မှန်ဧရိယာ၏ ၂/၃ ခန့်ရှိပြီး ဘယ်နှင့်ညာ အနေအထားများကိုလည်း မှန်အကွာအဝေး၏ ၁/၄ နေရာယူထားသည့် ခန္ဓာကိုယ်အတွက် ချိန်ညှိထားပါသည်။
ထို့အပြင်၊ လူအတော်များများက မြင်ကွင်းထောင့်သေကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဘယ်နှင့်ညာမှန်များကို အပြင်သို့ သို့မဟုတ် အောက်သို့လှည့်ရန် ကြိုးစားသင့်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်းသည် အထင်အမြင်လွဲမှားခြင်းသာဖြစ်ပြီး၊ ပုံမှန်အခြေအနေတွင် ယာဉ်မောင်းသည် နောက်သို့မကြည့်ဘဲ မျက်လုံးကိုသာ လှည့်ပါက ရှေ့ဘက်ကို ၂၀၀ ဒီဂရီခန့် မြင်နိုင်ပြီး ကျန် ၁၆၀ ဒီဂရီခန့်ကို မမြင်ရပါ။ အမှန်တော့၊ နောက်ကြည့်မှန်ပြီးနောက် ဘယ်၊ ညာနှင့် အလယ်မှန်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် မြင်ကွင်းအကွာအဝေးကို ၆၀ ဒီဂရီခန့်သာ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကျန် ၁၀၀ ဒီဂရီသည် ယာဉ်မောင်းအား ဖြေရှင်းရန် နောက်သို့ကြည့်ရန်သာ ခွင့်ပြုသည်။ ကားအသစ်များစွာတွင် နှစ်ထပ်ကွေးညွှတ်မှန်များ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ဘယ်၊ ညာ နောက်ကြည့်မှန်၏ မြင်ကွင်းထောင့်ကိုသာ ချဲ့ထွင်ရန်ဖြစ်ပြီး နေရာအားလုံးကို အပြည့်အဝ မဖုံးအုပ်နိုင်သေးပါ။
နောက်ကြည့်မှန်ကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ
ယခုရာစုသစ်တွင်၊ ခေတ်မီကိရိယာများသည် ကားများကို ပိုမိုစမတ်ကျပြီး ပိုမိုဘေးကင်းစေသော်လည်း ကား၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဘယ်နှင့်ညာမှန်များနှင့် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အလယ်မှန်များတွင် မည်မျှပင် မျက်စိပသာဒဖြစ်စေကာမူ မည်သည့်ကားမှ ၎င်းတို့ကို လွတ်မသွားစေပါ။
ကားရဲ့ အပြင်ဘက်ကို နားလည်ဖို့ ကင်မရာတွေကို အသုံးပြုတဲ့ concept ကားတွေ အများကြီးရှိခဲ့ပေမယ့် မှန်ပါးနှစ်ခုလောက် လုပ်ဆောင်ချက်နည်းပုံရပြီး ထုတ်လုပ်တဲ့ ကားတိုင်းမှာ နောက်ကြည့်မှန်တစ်ခုစီ ရှိနေဆဲပါ။ ဘယ်နဲ့ညာ နောက်ကြည့်မှန်ဟာ မောင်းနှင်မှုလေတိုက်သံရဲ့ အဓိကရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် ကိုယ်ထည်ရဲ့ နှစ်ဖက်စလုံးမှာ အပြင်ဘက်ဆုံးနေရာမှာ ရှိနေပြီး တိုက်မိပြီး ပျက်စီးဖို့ အထူးလွယ်ကူတာကြောင့် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာအများအပြားဟာ ၎င်းရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်ကို အစားထိုးဖို့ အခြားပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုချင်ခဲ့ကြတာကြာပြီဖြစ်ပေမယ့် Mercedes ဒါမှမဟုတ် BMW ပဲဖြစ်ဖြစ် ကားစက်ရုံတစ်ခုမှ ဒါကို မလုပ်နိုင်သေးပါဘူး။
■ နောက်ကြည့်မှန် အနေအထား မှန်ကန်ခြင်း
ဒါဆိုရင် ဘယ်၊ ညာနဲ့ လေကာမှန်ရဲ့အလယ်ဗဟိုမှာ ရှိတဲ့ နောက်ကြည့်မှန်သုံးလုံးကို ဘယ်လိုချိန်ညှိသင့်လဲ။ ပထမတစ်ခုကတော့ စံထိုင်တဲ့ပုံစံကို အရင်ချိန်ညှိပြီးမှ မှန်ကို ချိန်ညှိတယ်ဆိုတဲ့ စကားပုံဟောင်းတစ်ခုပါ။ ပထမအချက်အနေနဲ့ အလယ်ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်- ဘယ်နဲ့ညာအနေအထားကို မှန်ထဲက ပုံရိပ်ရဲ့ ညာဘက်နားရွက်အထိ ချိန်ညှိပြီး မှန်ရဲ့ဘယ်ဘက်အစွန်းအထိ ချိန်ညှိပါတယ်။ ဆိုလိုတာက ယေဘုယျမောင်းနှင်မှုအခြေအနေမှာ အလယ်ဗဟိုနောက်ကြည့်မှန်ကနေ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် မမြင်ရပါဘူး။ အပေါ်နဲ့အောက်အနေအထားကတော့ အဝေးဆုံးမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို မှန်ရဲ့အလယ်ဗဟိုမှာ ထားဖို့ပါ။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဘယ်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်- အပေါ်နဲ့အောက်အနေအထားတွေက အဝေးဆုံးမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို အလယ်ဗဟိုမှာ ထားဖို့ပါ။ ဘယ်နဲ့ညာအနေအထားတွေကို မှန်ရဲ့အကွာအဝေးရဲ့ လေးပုံတစ်ပုံနေရာယူထားတဲ့ ကိုယ်ထည်နဲ့ ချိန်ညှိပါတယ်။ တတိယအချက်အနေနဲ့ ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံက ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာရှိတာကြောင့် ယာဉ်မောင်းရဲ့ ညာဘက်နားရွက်ကို ကျွမ်းကျင်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ဖို့ မလွယ်ကူပါဘူး။ တစ်ခါတစ်ရံမှာ လမ်းဘေးမှာ ကားရပ်ဖို့ လိုအပ်တာကြောင့် အပေါ်နဲ့အောက်အနေအထားတွေကို ချိန်ညှိတဲ့အခါ ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်ရဲ့ မြေပြင်ဧရိယာက ပိုကြီးပြီး မှန်ရဲ့ ၂/၃ လောက်ရှိပါတယ်။ ဘယ်နှင့်ညာ အနေအထားများကိုလည်း ခန္ဓာကိုယ်ဧရိယာ၏ လေးပုံတစ်ပုံအထိ ချိန်ညှိထားသည်။
လူအတော်များများက မြင်ကွင်းထောင့်ကို ဖယ်ရှားဖို့အတွက် ဘယ်နဲ့ညာ နောက်ကြည့်မှန်တွေကို အပြင်ကို ဒါမှမဟုတ် အောက်ကို လှည့်ကြည့်ဖို့ ကြိုးစားကြတယ်လို့ ထင်ကြပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ဘယ်အချိန်မဆို သပ်ရပ်လှပတဲ့ အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းဖို့အတွက် ယာဉ်မောင်းအများစုဟာ ကားထဲကို ဝင်သွားဖို့အတွက် အလယ်က နောက်ကြည့်မှန်ကိုလည်း ချိန်ညှိကြတယ်လို့ သုတေသနပြုချက်တွေက ဖော်ပြပါတယ်။ Sanyang စက်မှုလုပ်ငန်း ဘေးကင်းရေး မောင်းနှင်မှု လေ့ကျင့်ရေးစင်တာရဲ့ အဆိုအရ အထိရောက်ဆုံး နောက်ကြည့်ထောင့်ကို ရရှိရန် အထက်ပါနည်းလမ်းဟာ အမှန်ကန်ဆုံး ချိန်ညှိမှုပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
ဘယ်ဘက်မှန်ချိန်ညှိခြင်း အကြံပြုချက်များ- နောက်ကြည့်မှန်၏အလယ်ဗဟိုတွင် အလျားလိုက်မျဉ်းကိုထားပါ၊ ထို့နောက် မှန်ပုံရိပ်၏ လေးပုံတစ်ပုံကို နေရာယူရန် ကိုယ်ထည်၏အနားစွန်းကို ချိန်ညှိပါ။
ညာဘက် နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိခြင်း အကြံပြုချက်များ- နောက်ကြည့်မှန်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံတွင် အလျားလိုက်မျဉ်းကို ထားပါ၊ ထို့နောက် မှန်ပုံရိပ်၏ လေးပုံတစ်ပုံကို နေရာယူရန် ကိုယ်ထည်၏အနားစွန်းကို ချိန်ညှိပါ။
အလယ်နောက်ကြည့်မှန် ချိန်ညှိရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်များ- အလျားလိုက်လွှဲ၍ အလယ်တွင်နားရွက်ကို ဘယ်ဘက်တွင်ထားပါ။ နောက်ကြည့်မှန်အလယ်တွင် အလျားလိုက်မျဉ်းကိုထားပြီး ဘယ်ညာရွှေ့ကာ သင့်ညာဘက်နားရွက်ပုံကို မှန်၏ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင်သာ ထားပါ။
■ ရှင်းလင်းချက်ရရှိရန် ပြန်လည်ကြည့်ရှုပါ
ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဟာ မျက်လုံးကို နောက်ပြန်မကြည့်ဘဲ ရွှေ့လိုက်ရုံနဲ့ သူ့ရှေ့က ဘယ်ညာ ၂၀၀ ဒီဂရီလောက်ကို မြင်နိုင်ပါတယ်။ တစ်နည်းအားဖြင့် မမြင်ရတဲ့ ၁၆၀ ဒီဂရီလောက် ရှိပါတယ်။ ကျန် ၁၆၀ ဒီဂရီကို မှန်ငယ်လေးသုံးလုံးနဲ့ ဖုံးအုပ်ထားနိုင်တာကြောင့် "အားကောင်းတဲ့ မှန်" ပါပဲ။ အမှန်တော့ ဘယ်ညာမှန်တွေနဲ့ အလယ်မှန်တွေက နောက်ထပ် ၆၀ ဒီဂရီလောက်ပဲ မြင်နိုင်တာကြောင့် ကျန် ၁၀၀ ဒီဂရီကရော ဘယ်လိုလဲ။ ရိုးရှင်းပါတယ်၊ ပြန်ကြည့်လိုက်ပါ။ ဒါက နောက်ပြောင်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ အမေရိကန်မှာ မောင်းနှင်ဖူးတဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို စမ်းသပ်တဲ့အခါ အရေးကြီးတဲ့ စီမံကိန်းတစ်ခုရှိပါတယ်။ အဲဒါက ကွေ့တဲ့အခါနဲ့ လမ်းကြောင်းပြောင်းတဲ့အခါ ကားရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ဖို့ နောက်ပြန်လှည့်စရာ မလိုဘူးဆိုတာပါပဲ။ ထိုင်ဝမ်မှာ လူအများစုက ဦးတည်ရာမီးတွေ ဆယ်ဂဏန်းလောက်နဲ့ မောင်းနှင်ကြပြီး ဘယ်ညာမှန်တွေကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်တာနဲ့ ကားကို ကွေ့ကြည့်ပြီး ယာဉ်တိုက်မှုနဲ့ ဘေးတိုက်မှုတွေ ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။
နောက်ကနေ ကားတစ်စီး လာနေလားဆိုတာ လှည့်မကြည့်ခင် ကားရှေ့မှာ ဘေးကင်းအောင် ထားရပါမယ်။ ဒီလို လုပ်ဆောင်ချက်က အများစုမှာ မောင်းနှင်မှုရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို မထိခိုက်ပါဘူး။ ကားအသစ်တွေမှာ နှစ်ထပ်ကွေးညွှတ်မှန်တွေ တပ်ဆင်ထားပေမယ့် ဘယ်နဲ့ညာ မှန်တွေရဲ့ ရှုထောင့်အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ဖို့ပဲဖြစ်ပြီး နေရာအားလုံးကို အပြည့်အဝ မဖုံးအုပ်နိုင်သေးပါဘူး။ ထို့အပြင် ဈေးကွက်ထဲမှာ မြင်ကွင်းကျယ် မှန်တစ်ချပ် ဝယ်ဖို့ မခက်ခဲပါဘူး။ အဲဒါက ထောင့်သေတွေကို ပိုပြီး ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပေမယ့် မြင်ကွင်းကျယ်လေ နောက်ကြည့်မှန်ရဲ့ ပုံပျက်မှု ပိုများလေဖြစ်ပြီး မှန်ထဲက အကွာအဝေးက ပိုခက်ခဲလေပါပဲ။ ဒါက မြင်ကွင်းကျယ် မှန်တွေ အသုံးပြုတဲ့အခါ တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရင်ဆိုင်ရမယ့် "ဘေးထွက်ဆိုးကျိုး" တွေပါ။
■ နောက်ကြည့်မှန်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ သေးငယ်တဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်
သင့်ကားမှာ နောက်ကြည့်မှန်သုံးလုံးနဲ့ ဖုံးအုပ်နိုင်တာထက် ပိုပြီး မြင်သာတဲ့ အစက်အပြောက်တွေ ရှိနေနိုင်တာကြောင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းတဲ့အခါ၊ ဘယ်ညာကွေ့တဲ့အခါ၊ ဒါမှမဟုတ် ဘေးကင်းတယ်လို့ သေချာတဲ့အခါ ပခုံးပေါ်ကနေ ကြည့်နေတဲ့အခါတွေမှာ သတိထားပါ။
ဘယ်နှင့်ညာ နောက်ကြည့်မှန်များသည် အလင်းရောင်ကြောင့် လေထဲတွင် ဆီများကို အလွယ်တကူ ထိမိနိုင်ပြီး မျက်နှာသုတ်စက္ကူဖြင့် သုတ်ပါက အမြဲတမ်း အားမစိုက်ရ၊ မိုးရွာသည် သို့မဟုတ် မရေမရာဖြစ်နေသည်။ သွားတိုက်ဆေးသည် နောက်ကြည့်မှန် သန့်စင်ဆေးရည်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး သွားတိုက်ဆေးအနည်းငယ်ကို ခေတ်မမီတော့သော သွားပွတ်တံဖြင့် နှစ်ပြီး မှန်ကို ညီညာစွာ ပွတ်တိုက်ရန် စက်ဝိုင်းပုံဆွဲကာ သန့်ရှင်းသောရေဖြင့် ဆေးကြောပါ။ သွားတိုက်ဆေး၏ သန့်စင်မှုအာနိသင်အပြင်၊ ၎င်းသည် အလွန်သေးငယ်သော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းတစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက် နောက်ကြည့်မှန်များရှိ အဆီနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။ မိုးရွာသည့်တိုင် ရေစက်များသည် ဘောလုံးပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားခံရမည်ဖြစ်ပြီး မှန်တွင် အပိုင်းပိုင်းမကပ်ဘဲ မောင်းနှင်မှု၏ ဘေးကင်းရေးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
