ရေတိုင်ကီ။
ရေတိုင်ကီသည် မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်တွင်ရှိပြီး အင်ဂျင်ရေအအေးပေးစနစ်ရှိ ရေတိုင်ကီတွင် အဝင်ခန်း၊ ထွက်ပေါက်ခန်း၊ ပင်မပြားနှင့် ရေတိုင်ကီအူတိုင်တို့ ပါဝင်ပါသည်။
coolant သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်အတွင်း စီးဆင်းသွားပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင် အပြင်ဘက်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ပူသောအအေးခံသည် လေထဲသို့အပူများသွေ့သွားသောကြောင့်အေးသွားကာ coolant မှထုတ်လွှတ်သောအပူကိုစုပ်ယူသောကြောင့်ရေတိုင်ကီသည်အပူလဲလှယ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီအား တူညီသောအခြမ်း၊ တူညီသောအခြမ်း၊ မတူသောအခြမ်း၊ ကွဲပြားသောအခြမ်း၊ အောက်ပိုင်းသို့ အောက်ပိုင်းသို့ တပ်ဆင်နည်း၊ မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို ပိုက်အရေအတွက်ကို လျှော့ချသင့်သည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ပိုက်အသုံးအဆောင်များ ပိုများလေ၊ ကုန်ကျစရိတ် တိုးလာရုံသာမက လျှို့ဝှက်သော အန္တရာယ်လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ကားရေတိုင်ကီတွင် အဓိကအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီ၊ ယခင် ယေဘူယျခရီးသည်တင်ကားများအတွက်၊ နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ငန်းသုံးကားကြီးများအတွက် ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီရေပိုက်ရေသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အိုမင်းရင့်ရော်လာမည်ဖြစ်ပြီး ကျိုးလွယ်ခြင်း၊ ရေတိုင်ကီထဲသို့ ရေဝင်လွယ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ရေပိုက်ကျိုးသွားခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားသောရေများ ထွက်လာခြင်းသည် အုပ်စုကြီးတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အဖုံးအောက်မှ ရေခိုးရေခိုးရေငွေ့များ ဤဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပွားသည့်အခါတွင် ရပ်တန့်ရန် ဘေးကင်းသောနေရာကို ချက်ချင်းရွေးချယ်သင့်ပြီး ဖြေရှင်းရန် အရေးပေါ်အစီအမံများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင် ရေတိုင်ကီရေမြုပ်သွားသောအခါ ပိုက်၏အဆစ်သည် အက်ကွဲသွားပြီး ရေယိုစိမ့်နိုင်ခြေများကာ၊ ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းကိုဖြတ်ရန် ကတ်ကြေးကိုသုံး၍ ပိုက်ကို ရေတိုင်ကီဝင်ပေါက်ထဲသို့ ပြန်ထည့်သည်။ အဆစ်နှင့် ကုပ် သို့မဟုတ် ဝါယာကုပ်။ ပိုက်၏အလယ်တွင် ယိုစိမ့်ပါက ယိုစိမ့်မှုကို တိပ်ဖြင့်ပတ်ပါ။ မထုပ်ခင် ရေပိုက်ကို ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။ ယိုစိမ့်ပြီး ခြောက်သွားပါက ပိုက်၏ ယိုစိမ့်နေသော ပတ်ပတ်လည်တွင် တိပ်ကို ပတ်ပါ။ လက်တွင် တိပ်မပါပါက မျက်ရည်ပတ်ပတ်လည်တွင် ပလတ်စတစ်စက္ကူကို ဦးစွာထုပ်ပြီး အဝတ်ဟောင်းကို အမြီးပိုင်းဖြတ်ကာ ပိုက်ပတ်ပတ်လည်တွင် ပတ်နိုင်သည်။ တခါတရံ ပိုက်အက်ကွဲမှုသည် ကြီးမားပြီး တွယ်ဆက်ပြီးနောက် ယိုစိမ့်နေနိုင်သည်၊ ထို့နောက် ရေလမ်းကြောင်းအတွင်း ဖိအားကို လျှော့ချရန်နှင့် ယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် တိုင်ကီအဖုံးကို ဖွင့်နိုင်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အတိုင်းအတာများကို တိုင်းတာပြီးနောက် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် အလွန်အမင်း မမြန်နိုင်ဘဲ အရည်အသွေးမြင့် မောင်းနှင်နိုင်ရန် ကြိုးစားမောင်းနှင်ရာတွင်လည်း ရေအပူချိန်မီတာ၏ ညွှန်ပြသည့် အနေအထားကို အာရုံစိုက်ကာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် အအေးခံရန် သို့မဟုတ် ရေအပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသည်ကို တွေ့ရှိရပါသည်။ အအေးခံရေထည့်ပါ။
ကားရေကန်ထဲကို ရေထည့်နည်း
ကားရေကန်ထဲသို့ ရေထည့်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု- ယာဉ်သည် အအေးခံထားပြီး၊ hood ကိုဖွင့်ပြီး ရေတိုင်ကီကို နေရာချထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ရေကို ပထမအကြိမ် ပေါင်းထည့်ပါက သို့မဟုတ် အချိန်အကြာကြီး မစစ်ဆေးပါက၊ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အခြားပြဿနာများ မရှိစေရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ရေထည့်ခြင်း အဆင့်များ-
ရေကန်အဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ အချို့မော်ဒယ်များသည် အဖုံးဖွင့်ရန်အတွက် အထူးကိရိယာများ သို့မဟုတ် လှည့်ကွက်များအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင့်လျော်သောရေ သို့မဟုတ် အအေးခံထားသော ပမာဏကိုထည့်ပါ။ အရည်ကို အေးခဲစေရုံသာမက ပွက်ပွက်ဆူလာမှုမှလည်း ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် Antifreeze ကို အကြံပြုထားသည်။ ပိုက်ရေကို အသုံးပြုပါက အေးသောရာသီဥတုတွင် အေးခဲနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။
သင့်လျော်သောအဆင့်ကို ထပ်ဖြည့်ကြောင်း သေချာစေရန် ကန်၏ ရေပမာဏကို သတိပြုပါ။ ယိုဖိတ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းကို အလွန်အကျွံမလုပ်ပါနှင့်။
ရေထည့်ပြီးနောက် တိုင်ကီအဖုံးကိုပိတ်ပြီး အဖုံးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပိတ်ထားပါ။
မှတ်ချက် -
အင်ဂျင်ပူသောအခါ တိုင်ကီအဖုံးကို မဖွင့်ပါနှင့်။
သင့်လျော်သောအကွာအဝေးအတွင်း သေချာစေရန် ကန်၏ရေပမာဏကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ မောင်းနှင်ချိန်တိုင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုတစ်ခုစီတိုင်းကို စစ်ဆေးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။
ပိုက်ရေကို အသုံးပြုပါက ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပုံမှန်လဲလှယ်သင့်ပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များအတိုင်း သင့်ကား၏ တိုင်ကီကို ရေအပြည့်ဖြည့်နိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပူသောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ သတိထားပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
