နောက်ဘရိတ် pads တွေကို ဘယ်လောက်ကြာကြာ အစားထိုးရမလဲ။
ကီလိုမီတာ 6 မှ 100,000
ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ 6 မှ 100,000 အကွာအဝေးသို့ သွားလာသောအခါတွင် နောက်ဘရိတ် pads များ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းကို လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသော်လည်း သီးခြား အစားထိုးချိန်သည် ဘရိတ်အုပ်၏ အထူကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဘရိတ်ပြားအသစ်၏အထူသည် 1.5 စင်တီမီတာခန့်ရှိပြီး ကျန်ရှိသောအထူမှာ 3 မီလီမီတာထက်နည်းသော ဘရိတ်အုပ်ကို ဝတ်ဆင်သည့်အခါ ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ သတ္တုပွတ်တိုက်သံကြားလျှင် သို့မဟုတ် ဘရိတ်နင်းသည့်အခါ ဘရိတ်နင်းသည့်အခါ ပေါ့ပါးသွားသည်ဟု ခံစားမိပါက၊ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန်လိုအပ်သည့်အတိုင်းအတာအထိ ဝတ်ဆင်သွားခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒရမ်ဘရိတ်စနစ်ကဲ့သို့သော ဘရိတ်စနစ်အမျိုးမျိုးအတွက်၊ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အစားထိုးရန် ကီလိုမီတာ 6-100,000 ခန့်တွင်ဖြစ်သည်။
အနောက်ဘရိတ် pads များသည် ရှေ့ဘက်ထက် ပိုမြန်သည်။
အနောက်ဘရိတ်အုပ်များသည် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုမြန်သည်ဖြစ်စေ ယာဉ်၏ဒီဇိုင်း၊ မောင်းနှင်ပုံ၊ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် လမ်းအခြေအနေများအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဤတွင်အသေးစိတ်အချက်များ
ယာဉ်ဒီဇိုင်း။ အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ဘရိတ်ဆွဲသည့်အခါ ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် နောက်ဘီးဘရိတ်တွန်းအား အတော်လေး ကြီးမားစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးမားသော ဘရိတ်တွန်းအားကို ဆောင်ထားစဉ်တွင် နောက်ဘရိတ် pads များသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ကြုံတွေ့ရမည်ဟုလည်း ဆိုလိုသည်။
Drive မုဒ်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များသည် များသောအားဖြင့် နောက်ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုမြန်သည်။ နောက်ဘီးယက်ကားများတွင် နောက်ဘရိတ်များ ပိုမြန်သည်။
ယာဉ်မောင်းအလေ့အထနှင့် လမ်းအခြေအနေ။ ဘရိတ်ကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ချောမွတ်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် နောက်ဘရိတ်အဖုံးများကို ပိုမြန်စေပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ်အား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော ယာဉ်၏နောက်ဘရိတ်အုပ်များကို ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထိန်းသိမ်းခြင်းမပြုပါက နောက်ဘရိတ်အုပ်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဟောင်းနွမ်းစေနိုင်ပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ယာဉ်ဒီဇိုင်း၊ မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းများ၊ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် လမ်းအခြေအနေများအပါအဝင် အကြောင်းရင်းများစွာအတွက် အနောက်ဘရိတ်အုပ်များသည် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုမြန်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် မော်တော်ယာဉ်၏ ပကတိအခြေအနေအတိုင်း ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများ ပြုလုပ်သင့်သည်။
ကားသည် နောက်ဘရိတ်မထိဘဲ မောင်းနှင်နိုင်သေးသည်။
ရှေ့ဆက်၍မရပါ။
နောက်ဘရိတ် pads တွေ ပွန်းပဲ့သွားတဲ့အခါ ကားက ဆက်သွားလို့မရပါဘူး။ ၎င်းသည် ဆက်လက်မောင်းနှင်နေခြင်းကြောင့်၊ အောက်ပါတို့အပါအဝင် သိသာထင်ရှားသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အန္တရာယ်များကို သယ်ဆောင်လာသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။
ဘရိတ်ဒစ်ပျက်စီးခြင်း- ဘရိတ်အဖုံးများ လုံးလုံးပွန်းသွားသောအခါ၊ ဘရိတ်နင်းသည့်အခါတိုင်း ဘရိတ်ဒစ်ကို တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပြီး ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်အုပ်နိုင်မှု လျှော့ချခြင်း- ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ ဘရိတ်စွမ်းရည်ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုးစေကာ ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
တိုးမြှင့်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်- ဘရိတ်ဒစ်သည် ဆိုးရွားစွာပျက်စီးနေပါက၊ ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် အားလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်နှင့် အချိန်ကို ထပ်လောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ဘရိတ် pads များသည် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့သွားသည် သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းသွားတော့မည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘရိတ်အုပ်အသစ်များကို ချက်ချင်း လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးမဖြစ်ပွားစေရန် ပိုင်ရှင်သည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဘရိတ်အပြားများနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များ၏ စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
