နောက်ကျောဘောင်က ဘယ်မှာလဲ
အနောက်ဘားဘောင်သည် အဓိကအားဖြင့် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းနှင့် သေးငယ်သောကွင်းစကေးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့်အလင်းတန်းသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ Anti-collision beams များသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် တိုက်မိသည့်စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို ထိခိုက်မှုလျော့ပါးစေပါသည်။ ၎င်းတွင် အများအားဖြင့် ပင်မအလင်းတန်းတစ်ခုနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာတစ်ခု ပါဝင်ပြီး အရှိန်နိမ့်ယာဉ်တိုက်မှုတွင် စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်သော ယာဉ်နှင့်ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ နောက်ဘမ်ပါတွင် ဘမ်ဘာအိမ်ရာကို လုံခြုံအောင် ပံ့ပိုးပေးသည့် ကွင်းငယ်များစွာလည်း ပါ၀င်ပြီး ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ၎င်း၏ သင့်လျော်သော ကာကွယ်မှုအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ရေး အလင်းတန်းများ နှင့်အတူ၊ အဆိုပါ ကွင်းများ သည် ယာဉ်ဘေးကင်းရေးတွင် ၎င်း၏ အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍကို အာမခံပြီး အနောက်ဘား၏ ကျောရိုးကို ဖန်တီးပေးသည်။
posterior barre တွင် Metamorphosis
ကားတိုက်မှုတွင် ဘမ်ပါသည် အလွယ်တကူ ပျက်စီးသွားကာ အဖြစ်များသည့် ပြဿနာတစ်ခုမှာ နောက်ဘမ်ပါ၏ အတွင်းအရိုးပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒါဆို ဒီပုံပျက်တာကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။
အများအားဖြင့် အနောက်ဘမ်ပါ၏ ပုံပျက်သွားခြင်းကို ၎င်း၏ မူလပုံစံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤတွင် ပြုပြင်မှုနှစ်ခုရှိသည်။
ပထမနည်းလမ်းမှာ ပလပ်စတစ်ကို အပူဖြင့်ပျော့ပျောင်းစေသည့် နိယာမကို အသုံးပြုပြီး ပုံပျက်နေသော အစိတ်အပိုင်းကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် ရေနွေးဖြင့် အပူပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ပုံပျက်နေသော အစိတ်အပိုင်းပေါ်တွင် ရေနွေးလောင်းရန် လိုအပ်ပြီး ပလပ်စတစ်ကို အပူဖြင့် ပျော့ပျောင်းစေကာ ရော်ဘာကို ကျုံ့စေပြီး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် ရေအေးဖြင့် ချက်ချင်းအအေးခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ဤနည်းလမ်းသည် အနည်းငယ် ပုံပျက်ခြင်းအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။
ဒုတိယနည်းလမ်းမှာ ပြုပြင်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်ရန် ပုံပျက်နေသော ဘမ်ဘာကို တွန်းထုတ်ရန် အဝပြုပြင်သည့် ကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် သွားများကို ပြုပြင်သည့်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သည် 4S ဆိုင်၏ ပြုပြင်စရိတ်ထက် များစွာသက်သာပါသည်။ ဘမ်ပါကို နဂိုအခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် Dent ပြုပြင်ရေးကိရိယာများသည် အစွန်းအထင်းများကို ပြုပြင်ပေးနိုင်ပါသည်။
အထက်ပါနည်းလမ်းနှစ်ခုသည် ယေဘူယျဘမ်ပါပုံပျက်ခြင်းပြဿနာအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ပိုင်ရှင်အား 4S စတိုးဆိုင်သို့ မသွားဘဲ ဘမ်ပါပုံပျက်ခြင်းပြဿနာကို ပြုပြင်ရန် ကူညီပေးသည်။ ရှေ့ဘမ်ပါ သို့မဟုတ် နောက်ဘမ်ပါ အနှိမ့်ခံဖြစ်စေ ပြုပြင်သည့်အခါ သတိထားပါ။ တစ်ဦးချင်းမပြုပြင်နိုင်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒေသဆိုင်ရာ 4s ဆိုင်သို့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဘမ်ပါကိုထိမိသောအခါ၊ သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေအရ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဆေးသုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အက်ကွဲဧရိယာ သေးငယ်ပါက ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ ပြုပြင်မှုစံနှုန်းထက် ကျော်လွန်ပါက အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ သတ္တုဘမ်ပါသည် ဂဟေဆော်သည်ဖြစ်စေ ပန်းချီဆွဲသည်ဖြစ်စေ ကွဲအက်ပါက၊ ၎င်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သောနည်းပညာများ လိုအပ်ပါသည်။ အများအားဖြင့်၊ ၎င်းကို 4S ဆိုင်တွင် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပြီး ကိုယ်ပိုင်ပြုပြင်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။
ကားဘမ်ပါသည် ပြင်ပသက်ရောက်မှုအား စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေပြီး ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားများ၏ ရှေ့နှင့် နောက်ဘမ်များကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပလပ်စတစ် ဘမ်ဘာများ ဟုခေါ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်ပလပ်စတစ်ဘမ်ပါများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- အပြင်ဘက်ပန်းကန်၊ ကြားခံပစ္စည်းနှင့် အလင်းတန်းတစ်ခု။ အပြင်ဘက်ပန်းကန်နှင့် ကြားခံပစ္စည်းကို အအေးခံပြားဖြင့် U-shaped groove အဖြစ် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် beam နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အပြင်ဘက်ပန်းကန်ပြားနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းများသည် အကာအကွယ်ပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
