ပြင်ပဘောလုံးခေါင်းပျက်စီးမှု၏လက္ခဏာများ။
ပထမဦးစွာ၊ စတီယာရင်ဘီး အလုပ်မလုပ်ပါ
စတီယာရင်စက်၏ ပြင်ပဘောလုံးခေါင်း ပျက်စီးသွားသောအခါ ယာဉ်ကို ချောမွေ့စွာလှည့်ပတ်စေပြီး ဦးတည်ရာကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲစေကာ စတီယာရင်ဘီးလည်ပတ်မှုမှာ ပျင်းရိငြီးငွေ့ဖွယ်ခံစားချက်ရှိပြီး လှည့်ရန် ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဤအချိန်တွင် ပြင်ပဘောလုံးခေါင်းကို ပြုပြင်ပြီး အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါခြင်း
ဦးတည်ရာစက်အပြင်ဘက်ရှိ ဘောလုံးခေါင်းပျက်စီးမှုကြောင့် စတီယာရင်ဘီးလည်း တုန်ခါစေပြီး ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးသည် ဘယ်ညာ တုန်ခါလိမ့်မည်။
သုံး၊ တာယာပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ
ဦးတည်ရာစက်၏ ပြင်ပဘောလုံးဦးခေါင်း ပျက်စီးမှုကြောင့်လည်း မူမမှန်သော တာယာဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် ပုံမှန်ထောက်ပံ့မှု ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့် တာယာနှင့် မြေပြင်ကြား ထိတွေ့မှုသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လာပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဆူညံသံ၊ တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် မူမမှန်သော ဟောင်းနွမ်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
လေး၊ စတီယာရင် မတည်ငြိမ်မှု
စတီယာရင်စက်၏ ပြင်ပဘောလုံးခေါင်း ပျက်စီးမှုသည် စတီယာရင်ကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်သည် မှားယွင်းသော ဦးတည်ရာသို့ ပေါ်လာမည်၊ တုန်ခါမှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါလက္ခဏာများပေါ်ပေါက်လာသည့်အခါ ပိုင်ရှင်သည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက်ပြီး စက်၏ဦးတည်ရာသို့ ဘောလုံးခေါင်းကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဦးတည်ရာစက်ပေါ်တွင် ယာဉ်၏ဝန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ကား၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အလွန်အကျွံထောင့်ကြီးသော စတီယာရင်ကို ရှောင်ရှားရန်၊ အလွန်အကျွံလှိုင်းထခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အာရုံစိုက်သင့်သည်။
ဦးတည်ချက်စက်အပြင်ဘက်ရှိ ဘောလုံးခေါင်း၏ ရာဘာအဖုံး အက်ကွဲနိုင်ပါသလား။
ဆက်လက်အသုံးမပြုပါနှင့်
အပြင်ဘက်ဘောလုံးခေါင်း၏ ရာဘာအဖုံး အက်ကွဲသွားပြီးနောက် ဆက်လက်အသုံးပြုရန် မထောက်ခံပါ။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အက်ကွဲနေသော ရော်ဘာအစွပ်သည် စတီယာရင်စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေပြီး ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် စတီယာရင်တံ ဘောလုံးခေါင်း ရော်ဘာအစွပ် ပျက်သွားသော်လည်း ကားသည် ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ပြဿနာကို လျစ်လျူရှု၍မရဟု မဆိုလိုပါ။ အစွပ်ပျက်သွားခြင်းသည် ပိုမိုပြင်းထန်သော ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး စတီယာရင်စနစ် ရုတ်တရက် ပျက်စီးသွားခြင်းပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်နှင့် ပိုမိုစျေးကြီးသော ပြုပြင်စရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အမြန်ဆုံး ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဘောလုံးလွတ်သွားတဲ့အခါ ပြေးရတာ ဘယ်လိုခံစားရလဲ
စတီယာရင်စက်၏ အပြင်ဘက်ဘောလုံးခေါင်း လျော့နေသောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်း၊ စတီယာရင်မတည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် စတီယာရင်ဘီးကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုအားလိုအပ်ခြင်းတို့ကို ခံစားရနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်တွင် ယိမ်းထိုးခြင်း၊ မူမမှန်တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးလေးဘီးနေရာချထားမှု မမှန်ကန်ခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများ ရှိနိုင်သည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းပေါ်တွင် ဘောလုံးခေါင်း၏ မတည်ငြိမ်သောအနေအထားကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုသက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော "ဂွတ်ဂလင်း" ကဲ့သို့သော မူမမှန်သောအသံကို ကြားရနိုင်သည်။ အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အထူးသဖြင့် ကွေ့သည့်အခါ ယာဉ်၏တာယာကို သိသိသာသာ ခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
