ထိုင်ခုံခါးပတ်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ဒုတိယအကြိမ် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို ကာကွယ်ခြင်း- မမျှော်လင့်ထားသော အခြေအနေတွင် ကားသည် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များကို ထိုင်ခုံများတွင် ချည်နှောင်ထားနိုင်ပြီး ရှေ့သို့ မြင့်တက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များကို ဒုတိယအကြိမ် တိုက်မိခြင်းနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ မော်တော်ယာဉ် မတော်တဆမှု စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအရ ရှေ့တိုက်မိပါက ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်ထားပါက သေဆုံးမှုနှုန်းကို ၅၇%၊ ဘေးတိုက်တိုက်မိပါက ၄၄% နှင့် လိမ့်ကျပါက ၈၀% လျှော့ချနိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။ ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ကြားခံခြင်း- ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မော်တော်ယာဉ် တိုက်မိသည့်အခါ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်လိုက်သည့်အခါ ကြိုတင်တင်းအားပေးသည့် ကိရိယာသည် ဝတ်ဆင်ထားစဉ် လျော့ရဲနေသော ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချက်ချင်းတင်းကျပ်စေပြီး ခရီးသည်ကို ထိုင်ခုံတွင် ခိုင်မြဲစွာ ချည်နှောင်ပေးပြီး ဒုတိယအကြိမ် တိုက်မိခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ တင်းကျပ်အားသည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် အားကန့်သတ်ကိရိယာသည် ရင်ဘတ်ပေါ်ရှိ အားကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို သင့်လျော်စွာ လျော့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် ရွေ့လျားမှုနှင့် ကြားခံမှုကို ကန့်သတ်ခြင်း၊ ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူခြင်း၊ အရှိန်အဟုန်ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဒဏ်ရာအတိုင်းအတာကို ရှောင်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချခြင်းတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ကွင်းဆက်- ကွင်းဆက်ကို နိုင်လွန် သို့မဟုတ် ပိုလီစတာကဲ့သို့သော ဓာတုအမျှင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အကျယ် ၅၀ မီလီမီတာခန့်နှင့် အထူ ၁.၂ မီလီမီတာခန့်ရှိသည်။ အသုံးပြုမှုအမျိုးမျိုးပေါ် မူတည်၍ ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ လိုအပ်သောခိုင်ခံ့မှု၊ ရှည်လျားမှုနှင့် အခြားဂုဏ်သတ္တိများကို ရက်လုပ်ခြင်းနည်းလမ်းများနှင့် အပူပေးခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။ ၎င်းသည် ပဋိပက္ခစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည့် အစိတ်အပိုင်းလည်းဖြစ်သည်။ နိုင်ငံအသီးသီးရှိ စည်းမျဉ်းများတွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားသည်။ ပုံသေယန္တရား- ၎င်းတွင် ခါးပတ်များ၊ သော့ခတ်လျှာများ၊ ပုံသေတံများနှင့် ပုံသေထိုင်ခုံများ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ခါးပတ်နှင့် သော့ခတ်လျှာတို့သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ခြင်းအတွက် ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်၏ တစ်ဖက်စွန်းကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းကို ပုံသေပြားဟုခေါ်ပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ပုံသေအဆုံးကို ပုံသေထိုင်ခုံဟုခေါ်ပြီး ပုံသေအတွက် အသုံးပြုသော ဘို့ကို ပုံသေဘို့ဟုခေါ်သည်။
ကားထိုင်ခုံခါးပတ် ပျက်စီးသွားတဲ့အခါ သက်ဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ပြုပြင်မှုတွေ လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။ ပြင်းထန်တဲ့ပျက်စီးမှုဖြစ်လာရင် ချက်ချင်းအသုံးမပြုတော့ဘဲ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နဲ့ ပြုပြင်သင့်ပါတယ်။ အဖြစ်များတဲ့ ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းတွေကတော့ -
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ
Youdaoplaceholder0 သော့ခတ်မှု မအောင်မြင်ပါ :
သော့ခလောက်က ပုံမှန်အတိုင်း မကိုင်နိုင် သို့မဟုတ် မဖွင့်နိုင်ဘူးဆိုရင် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေကို စစ်ဆေးဖို့ ဖြုတ်တပ်နိုင်ပါတယ်။ ပျက်စီးနေရင် အစားထိုးပြီး ပြင်ပအရာဝတ္ထုတွေ ရှိရင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
သော့ခလောက်က လုံးဝအလုပ်မလုပ်တော့ဘူးဆိုရင် ကလစ်အသစ်တစ်ခုနဲ့ အစားထိုးသင့်ပြီး ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိဖို့ သေချာအောင်လုပ်ရပါမယ်။
Youdaoနေရာယူကိရိယာ0 ဝဘ်ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲခြင်း :
အနည်းငယ် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးကိရိယာများဖြင့် ကုသနိုင်ပါသည်။
ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းဖြစ်ပါက ကြိုးတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရမည်။ ကိုယ်တိုင် မပြုပြင်ပါနှင့်။
Youdaoplaceholder0 ရီးလ်ချို့ယွင်းချက် :
စပရိန်တစ်ခု ချို့ယွင်းပါက အသစ်တစ်ခု အစားထိုးသင့်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ကပ်နေပါက သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ချောဆီလိမ်းသင့်သည်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဆွဲဆန့်လို့မရရင် ပြန်ရစ်တဲ့ကိရိယာတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ချို့ယွင်းမှု :
လေအိတ်မော်ဂျူး၊ အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ခလုတ်တို့တွင် ပြဿနာများကို ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများဖြင့် ရှာဖွေဖော်ထုတ်သင့်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။
ချို့ယွင်းချက်မီးက အဆက်မပြတ်လင်းနေတဲ့အခါ ဆားကစ်၊ အာရုံခံကိရိယာ ဒါမှမဟုတ် ကိရိယာပြားကို စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်များ
Youdaoplaceholder ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်နိုင်သော အခြေအနေများ : သော့ခလောက်မှ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ကြိုးကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသောပြဿနာများ။
Youdaoplaceholder0 ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်မှုလိုအပ်သည့်အခြေအနေများ :
ဘေးကင်းရေးမော်ဂျူးများ၊ ဆားကစ်များ သို့မဟုတ် ပြန်ရစ်စက်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ ပါဝင်သည်။
ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံခါးပတ်သည် ပြင်းထန်သောဆွဲအားနှင့် ထိတွေ့မိခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
အလိုအလျောက်ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ လော့ချခြင်းနှင့် ရစ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ ပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ်ကို တင်းကြပ်စွာစမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
ထိုင်ခုံခါးပတ် ချို့ယွင်းနေပါက ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်မှုအာနိသင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ပြုပြင်မှုမပြုလုပ်မီ အသုံးမပြုသင့်ပါ။
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို လဲလှယ်သည့်အခါ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး induction circuit ကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်သင့်သည်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ အခြေအနေကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်း တွေ့ရှိပါက အမြန်ဆုံး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
