ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘရိတ်ဒစ်က ဘာလဲ
ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ဟာ နောက်ဘီးဘရိတ်စနစ်ရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘီးများနှင့်အတူ လည်ပတ်သော စက်ဝိုင်းပုံသတ္တုဒစ်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းလိုက်သောအခါ ဘရိတ်ကလစ်ပါသည့် ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ပြီး ဘရိတ်အားကို ထုတ်လုပ်ပေးပါတယ်။
နောက်ဘရိတ်ဒစ်များကို ဒစ်ဘရိတ်စနစ်များတွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းတွင် အပူပျံ့နှံ့မှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှုရှိခြင်း စသည့်အားသာချက်များရှိပြီး ဘရိတ်ပျက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဘရိတ်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
တည်ဆောက်ပုံအရ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းတဲ့ ဒီဇိုင်း (လေပြွန်အပေါက်တွေပါတဲ့) ဒါမှမဟုတ် ခိုင်ခံ့တဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး အလေးချိန်လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။
ဥပမာအားဖြင့် ကားမော်ဒယ်အချို့ရဲ့ နောက်ဘရိတ်ဒစ်တွေကို အလေးချိန်လျှော့ချပြီး ပွတ်တိုက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ဖို့အတွက် အဝိုင်းအပေါက်တွေနဲ့ ပြုပြင်ထားပါတယ်။
နောက်ဘရိတ်နှစ်မျိုးရှိပါတယ်- disc နဲ့ drum တို့ပါ။ ဒါပေမယ့် disc ဘရိတ်တွေကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းနဲ့ အပူချိန်လျော့ကျမှုနည်းခြင်းစတဲ့ အားသာချက်တွေကြောင့် ခေတ်မီခရီးသည်တင်ကားတွေရဲ့ နောက်ဘီးတွေမှာ ပိုအသုံးများပါတယ်။
ဘရိတ်ဒစ်တွေရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်ပါတယ်။ ၎င်းတို့ကို သံမဏိ သို့မဟုတ် အလွိုင်းသံမဏိနဲ့ အများအားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပုံမှန်ပွန်းစားမှုရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ဟာ ဘရိတ်စနစ်ရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ သူ့ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ ဘရိတ်ပတ်တွေနဲ့ ပွတ်တိုက်မှုကနေတစ်ဆင့် ဘရိတ်အားကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ကားကို အရှိန်လျှော့တာ ဒါမှမဟုတ် ရပ်တန့်တာမှာ ကူညီပေးပါတယ်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အင်္ဂါရပ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်
Youdaoplaceholder0 အရန်ဘရိတ်နှင့် ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးမှု : ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်အား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို သယ်ဆောင်ထားပြီး (များသောအားဖြင့် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ထက် နည်းသည်) ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ ယာဉ်ဘရိတ်အုပ်စဉ် အရှိန်အဟုန်ကြောင့် အလေးချိန် ရှေ့သို့ရွေ့လျားမှုကြောင့် ရှေ့ဘီးများပေါ်ရှိ မြေပြင်ထိတွေ့ဖိအား တိုးလာသည်။ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များသည် ဘရိတ်အား၏ ၇၀% ထက်ပို၍ သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး နောက်ဘရိတ်ဒစ်များသည် ဘရိတ်အား သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းနှင့် ယာဉ်၏ ရှေ့ပိုင်း နစ်မြုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်း မြှောက်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် အဓိကအားဖြင့် အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဟန်ချက်ညီမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည် : နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ချော်ထွက်နေသောလမ်းများပေါ်တွင် အရှိန်လျှော့သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကားပါကင်ထိုးသည့်အခါတွင် ယာဉ်၏ကိုယ်ဟန်အနေအထားတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပြီး ယာဉ်၏နောက်ပိုင်းကို ယိမ်းယိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်ထွက်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပြီး ကိုင်တွယ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
နောက်ဘီးဘရိတ်များ၏ ဒီဇိုင်း (ဥပမာ caliper အနေအထားကဲ့သို့) သည် ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ဥပမာအားဖြင့် နောက်ဘက်ယိမ်းယိုင်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် အားဦးတည်ချက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် စနစ်ကြာရှည်ခံမှု : နောက်ဘရိတ်ဒစ်များသည် လေဝင်လေထွက်ဒီဇိုင်းများ (လေပြွန်ဒစ်များကဲ့သို့) ကို မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဘရိတ်အားနည်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် စက်ဝိုင်းပုံလေပြွန်များမှတစ်ဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ နောက်ဘရိတ်ပြားတွေကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းက ဘရိတ်ဒစ်တွေ အလွန်အကျွံပွန်းစားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံးရဲ့ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 ဘေးကင်းရေးအပိုနှင့် ပြည့်စုံသောကာကွယ်မှု : မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် ABS ကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်းနစ်အကူအညီစနစ်များနှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများတွင် ဘရိတ်အပိုထပ်ဆောင်းပေးစွမ်းနိုင်စေပြီး မတော်တဆမှုများ၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘရိတ်ဒစ်များတွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ တုန်ခါမှုများ၊ ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်း စသည်တို့အဖြစ် ပေါ်လာနိုင်သည်။ အောက်ပါတို့သည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းအချို့နှင့် သက်ဆိုင်ရာ ကိုင်တွယ်မှု အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်ပက်ပြဿနာများ : ဘရိတ်ဒစ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သော သံချေးတက်ခြင်း (အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သို့မဟုတ် ယာဉ်ကို ကြာရှည်စွာရပ်ထားပြီးနောက်) သည် စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ရံဖန်ရံခါ ပွတ်တိုက်သံကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးတစ်ခု မောင်းနှင်ပြီးနောက် ပျောက်ကွယ်သွားလေ့ရှိသည်။ ဘရိတ်ပက်များသည် မညီမညာ ဟောင်းနွမ်းနေပါက၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မာကျောသောအစက်အပြောက်များ ရှိနေပါက၊ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒစ်များသည် ပုံပျက်နေပါက သို့မဟုတ် မြောင်းများ ရှိနေပါက ဘရိတ်အုပ်စဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်စနစ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှု : ဘရိတ်ကလစ်ပါ ချို့ယွင်းခြင်း၊ ကလစ်ပါ ပြန်မကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်တံ ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဘရိတ်ပတ်များ အဆက်မပြတ် ဆွဲငင်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်အရည် သို့မဟုတ် စနစ်ပြဿနာများ : ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ အရည်မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မသန့်စင်မှုများ ရောနှောခြင်းသည် ဘရိတ်အားပို့လွှတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ဘရိတ်ထိရောက်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 အခြားဆက်စပ်အချက်များ : အင်ဂျင်ခြေဖဝါးများ အိုမင်းခြင်း၊ ဘီးအုံများ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာဒိုင်းနမစ်မျှခြေ ဆုံးရှုံးခြင်းတို့သည် ဘရိတ်တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို သွယ်ဝိုက်၍ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာပါက သို့မဟုတ် ဘရိတ်အားလျော့နည်းလာခြင်း၊ ခြေနင်းပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း စသည်တို့နှင့်အတူ လိုက်ပါလာပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် ယာဉ်ကိုချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် စနစ်တကျပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများထံ အချိန်မီဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
