ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ဆိုတာ ဘာလဲ ကျိုးပဲ့နေသော ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်း၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။
accelerator pedal ဟုလည်းလူသိများသော accelerator pedal ကို အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်အခိုးအငွေ့ဖွင့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ power output ကို ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ သမားရိုးကျ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းကို အခိုးအငေါ့ကြိုး သို့မဟုတ် လီဗာဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့အသုံးပြုမှုသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာကာ ယာဉ်မောင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငေါ့၏ အရှိန်မြှင့်စက်ကို အရှိန်မြှင့်လိုက်သည့်အခါတွင် ၎င်းကို အင်ဂျင် ECU သို့ ဓာတ်ငွေ့နင်းသည့်နေရာရှိ အာရုံခံအချက်ပြအချက်ပြမှုတစ်ခုသို့ ပေးပို့သည်။
Accelerator pedal ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ throttle valve ၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပါဝါအထွက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အချို့ကားများတွင် accelerator pedal ကို accelerator cable သို့မဟုတ် rod ဖြင့် အင်ဂျင်၏ throttle valve နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး accelerator pedal ကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းမှ တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ယခုအခါတွင်၊ ယာဉ်အများအပြားသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့ကို အသုံးပြုကြပြီး အရှိန်မြှင့်စက်နှင့် အခိုးအောင့်အဆို့ရှင်များသည် အခိုးအငွေ့ကြိုးများနှင့် မချိတ်ဆက်တော့ပါ။ ယာဉ်မောင်းသူသည် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးကို နင်းသောအခါ ECU သည် စက်ဘီးနင်းပေါ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာ၏ အဖွင့်ပြောင်းလဲမှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ကို စုဆောင်းပြီး ယာဉ်မောင်း၏မောင်းနှင်လိုသည့်ဆန္ဒကို ဆုံးဖြတ်ရန် တပ်ဆင်ထားသော အယ်လဂိုရီသမ်အရ၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်အခိုးအငွေ့ကို ထိန်းချုပ်သည့်မော်တာဆီသို့ သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုကို ပေးပို့ကာ အင်ဂျင်၏ ပါဝါအထွက်ကို ထိန်းချုပ်သည်။
ကျိုးပဲ့နေသော ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်း၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ-
အရှိန်အဟုန် အားနည်းခြင်း- အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းခြင်း ပျက်သွားသောအခါ အင်ဂျင်သည် လုံလောက်သော လေဆီအရောအနှောကို မရရှိနိုင်သဖြင့် ယာဉ်၏အရှိန်ကို အားနည်းစေသည်။
မတည်မငြိမ် idle speed- ကျိုးနေသော အရှိန်မြှင့်စက်နင်းခြင်းသည် မတည်မငြိမ် အင်ဂျင်ရပ်နားခြင်း အရှိန်သို့ ဦးတည်သွားစေပြီး ယာဉ်သည် လှုပ်ခါ သို့မဟုတ် ရပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ချို့ယွင်းချက်မီး- ဂတ်စ်ခြေနင်းအာရုံခံကိရိယာမှ ကွဲလွဲမှုကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ ယာဉ်၏ချို့ယွင်းချက်အချက်ပြမီးလင်းလာပြီး ဓာတ်ငွေ့နင်းသည့်စနစ်အား စစ်ဆေးရန်လိုအပ်ကြောင်း ပိုင်ရှင်အား သတိပေးသည်။
ဓာတ်ငွေ့နင်းတံသည် ခဲသွားသည် သို့မဟုတ် ဖိလိုက်ပြီးနောက် ပေါက်မလာတော့သည်- ပိုင်ရှင်က ဂက်စ်ခြေနင်းကို ဖိလိုက်သောအခါတွင် စက်ဘီးနင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော မာကြောလာသည် သို့မဟုတ် ဖိချလိုက်ပြီးနောက် ချော်ထွက်သွားသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ယာဉ်အရှိန်ကို ဆိုးရွားစေမည်ဖြစ်သည်။
အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်းတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံတစ်ခုရှိသည်- အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းမှု ပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းကို နင်းလိုက်ခြင်းဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံတစ်ခုထွက်လာပြီး ပိုင်ရှင်သည် ဟစ်အော်သံ သို့မဟုတ် နှိပ်သည့်အသံကို ကြားရလိမ့်မည်။
ခြေထောက်သည် အရှိန်မြှင့်စက်မှ ထွက်ခွာသွားပြီးနောက်၊ အရှိန်မြှင့်စက်သည် ဆီဖြည့်သည့်အနေအထားကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်းမရှိပါ- ပိုင်ရှင်သည် အရှိန်မြှင့်စက်ကို လွှတ်လိုက်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် အရှိန်ဆက်လက်ထိန်းထားကာ မူလအနေအထားသို့ ပြန်မရနိုင်ပါ။
အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းရှိ တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားကာ ကားသည် နှေးကွေးသော ဆီဖြည့်သည့်အမြန်နှုန်း၊ မတည်ငြိမ်သော အမြန်နှုန်းနှင့် ဆီဖြည့်ခြင်းအတွက် တုံ့ပြန်မှုမရှိပါ- အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းသည့်နေရာ အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ယာဉ်၏အရှိန်တုံ့ပြန်မှုသည် အလွန်နှေးကွေးသွားသည်၊ သို့မဟုတ် အရှိန်မတက်နိုင်ပေ။
ဤလက္ခဏာများသည် ယာဉ်မောင်းများ သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအန္တရာယ်ဖြစ်ပြီး လူတို့၏အသက်အန္တရာယ်ကို ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူနှင့် ယာဉ်မောင်းမိတ်ဆွေများသည် ဤပြဿနာကို အာရုံစိုက်ပြီး အမြဲသတိရှိသင့်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
