• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE DIRECTION THE OUTSIDE BALL HEAD-L10353668 R10353669 ပါဝါစနစ် AUTO PARTS SUPPLIER လက်ကား mg ကက်တလောက် သက်သာသော စက်ရုံစျေးနှုန်း

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ- SAIC MG ZX-NEW

နေရာဌာန- တရုတ်တွင် ပြုလုပ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ

မှာယူချိန်- 20 PCS နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လဖြစ်သည်။

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်- CSSOT

 

 

 

 


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

ထုတ်ကုန်အမည် အပြင်ဘက် ဘောလုံးခေါင်းကို ညွှန်ပါ။
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ထုတ်ကုန် OEM NO L10353668/R10353669
နေရာဌာန တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/ကော်ပီ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ခ် 20 PCs နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် အေးမြသောစနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

အပြင်ဘက် ဘောလုံးဦးခေါင်း-L10353668 R10353669 လမ်းညွှန်
အပြင်ဘက် ဘောလုံးဦးခေါင်း-L10353668 R10353669 လမ်းညွှန်

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

crankshaft ဆိုတာဘာလဲ။crankshaft ကဘာလုပ်သလဲ။crankshaft ၏ဖွဲ့စည်းမှု?
crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် connecting rod မှ force ကိုယူပြီး crankshaft မှတဆင့် torque output အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ အင်ဂျင်တွင် အခြားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။crankshaft သည် rotating mass ၏ centrifugal force၊ periodic gas inertia force နှင့် reciprocating inertia force ကြောင့် crankshaft သည် bending and torsional load ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ထို့ကြောင့်၊ crankshaft သည် လုံလောက်သော ခွန်အားနှင့် တောင့်တင်းမှုရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်သည် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။crankshaft သည် ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာသံမဏိ သို့မဟုတ် ductile သံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး connecting rod ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် connecting rod ၏အတက်အဆင်း (အပြန်အလှန်) လှုပ်ရှားမှုကိုခံနိုင်ပြီး ၎င်းကို စက်ဝိုင်းပုံ (rotating) လှုပ်ရှားမှုအဖြစ်ပြောင်းနိုင်သည်။crankshaft ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏အတက်အဆင်းအပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို rotary motion အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးကာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်တစ်ခုလုံးအား ပါဝါပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြစ်သည်။
crankshaft ၏အခန်းကဏ္ဍအဓိကအားဖြင့်အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်။
ဂီယာပါဝါ- crankshaft သည် piston ၏ reciprocating linear ရွေ့လျားမှုကို စက်ဝိုင်းပုံလှည့်သည့်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် valves၊ pistons၊ connecting rods စသည်တို့ကို အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ .
ရွေ့ပြောင်း torque နှင့် အရှိန်- crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ torque နှင့် speed ကို output shaft သို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်၊ သို့မှသာ ကားသည် မောင်းနှင်နေစဉ် ပါဝါထုတ်ပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန်။
torque ကိုခံနိုင်ရည်- အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ torque နှင့် inertial force ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
Control valve- အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အဆို့ရှင်၏အဖွင့်နှင့်အပိတ်ကိုထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်ဆလင်ဒါအတွင်းရှိအဝင်အထွက်နှင့်ထွက်ပေါက်လေကို crankshaft မှထိန်းချုပ်သည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် piston ၏ အပြန်အလှန် ညီညီညာညာ ရွေ့လျားမှုအဖြစ် crankshaft ၏ စက်ဝိုင်းပုံသို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော စွမ်းအားများနှင့် အခိုက်အတန့်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
crankshaft  အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။
Spindle လည်ပင်း- crankcase ၏ main bearing အိမ်ရာရှိ main bearing မှ ပံ့ပိုးထားသော crankshaft ၏ အဓိက ပံ့ပိုးသော အစိတ်အပိုင်း။spindle လည်ပင်း၏ဝင်ရိုးအားလုံးသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းဖြစ်သည်။
Connecting rod journal (crank pin) : connecting rod journal ကို တပ်ဆင်ရန် main shaft journal ၏ ဝင်ရိုးမှ သွေဖည်ပြီး crankshaft ၏ rotating torque သို့ ပြောင်းလဲရန်အတွက် connecting rod journal အကြား အချို့သော Angle ရှိပါသည်။ .
Crank ( crank arm ) : connecting rod journal နှင့် main shaft journal ကို ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် connecting rod မှ force အား crankshaft ၏ rotating torque အဖြစ်သို့ ပြောင်းပေးသော အစိတ်အပိုင်း။
တန်ပြန်အလေးချိန်- အင်ဂျင်၏ မမျှတသော centrifugal torque ကို ဟန်ချက်ညီစေရန်နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် crankshaft ကို ချောချောမွေ့မွေ့ လည်ပတ်စေရန် reciprocating inertia force ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အသုံးပြုသည်။
Front-end shaft (free end) : ရေစုပ်စက်၊ crankshaft timing pulley စသည်တို့ကို တပ်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသည်။
နောက်ဖက်အနားကွပ် - ဆီပြန်ယိုစိမ့်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် နောက်ဘက်စွန်းဂျာနယ်နှင့် ဆီအကန့်နှင့် ပြန်ချည်နှောင်မှုကြား flywheel ကို တပ်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသည်။
crankshaft ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမတွင် connecting rod မှ force ကို crankshaft မှတဆင့် output ဖြစ်သည့် torque အဖြစ်ပြောင်းကာ အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ crankshaft သည် လည်ပတ်နေသော ဒြပ်ထု၏ centrifugal force၊ အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ပြောင်းလဲခြင်း၏ ဓာတ်ငွေ့ inertia force နှင့် reciprocating inertia force တို့ကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ကွေးခြင်းနှင့် torsional load တို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခံယူသည်။ထို့ကြောင့်၊ crankshaft သည် လုံလောက်သော ခွန်အားနှင့် တောင့်တင်းမှုရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်သည် ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။

သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။

 

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

သင့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်၊ CSSOT သည် သင့်အား စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသော အရာများအတွက် ကူညီပေးနိုင်သည်၊ အသေးစိတ်ကို ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ်၂ (၁)
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ်၂

ကျွန်ုပ်တို့၏ပြပွဲ

展会၂

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ