ချဲ့အိုး၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ၊ အင်ဂျင်ချဲ့အိုးရှိရေသည် မည်သို့ထွက်လာသနည်း။
တိုးချဲ့အိုး၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမတွင် အဓိကအားဖြင့် ရေနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို ပိုင်းခြားခြင်း၊ အအေးပေးစနစ်ဖိအားချိန်ခွင်လျှာ၊ ကာဗိုဂျင်ကိုကာကွယ်ရန် coolant ဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့် စနစ်ဖိအားများလွန်းခြင်းမှကာကွယ်ရန် ဖိအားများပါဝင်ပါသည်။
ရေနှင့် ဓာတ်ငွေ့ကို ပိုင်းခြား၍ ဟန်ချက်ညီသော အအေးပေးစနစ် ဖိအား- အအေးပေးစနစ် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ပိုက်လိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်အခြေအနေတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး ရေနွေးငွေ့ထွက်ရန် လွယ်ကူသည်။ ၎င်းသည် ရေအပူချိန်နှင့်အတူ စနစ်ဖိအားကို ပြောင်းလဲစေသည်။ တိုးချဲ့အိုးသည် ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ချန်နယ်တို့မှ ရေခိုးရေငွေ့များကို သိုလှောင်နိုင်ပြီး အအေးခံပြီးနောက် ၎င်းကို ပြန်ပေးကာ စနစ်ဖိအားကို ချိန်ညှိပေးသည်။
cavitation ကိုကာကွယ်ရန် coolant ပေါင်းထည့်ခြင်း- Cavitation သည် ရေရှည်ပြင်ပသက်ရောက်မှုကြောင့် စက်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပေါက်ငယ်များ၏ ဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင်၊ စက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ရေနွေးငွေ့ပူဖောင်းပေါက်ပြဲခြင်း၏ သက်ရောက်မှုသည် cavitation ၏အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ တိုးချဲ့အိုး၏ရေ-လေကိုခွဲထုတ်ခြင်းသည် cavitation ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ pump ၏ suction side တွင် ဖိအားနည်းသောအခါ၊ ရေနွေးငွေ့ပူဖောင်းများ ထွက်လာရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာပြီး expansion pot ၏ ရေဓါတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် coolant ကို အချိန်မီ ဖြည့်ဆည်းပေးကာ ရေနွေးငွေ့ပူဖောင်းများကို လျှော့ချပေးကာ cavitation ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ .
အလွန်အကျွံစနစ်ဖိအားကိုကာကွယ်ရန် ဖိအားသက်သာခြင်း- တိုးချဲ့အိုး၏အဖုံးသည် ဖိအားသက်သာမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပွက်ပွက်ဆူနေသောဖြစ်စဉ်ကဲ့သို့သော စနစ်ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသည့်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သောအခါ အဖုံး၏ဖိအားသက်သာခွင့်အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များကိုရှောင်ရှားရန် စနစ်ဖိအားကို အချိန်မီဖယ်ရှားမည်ဖြစ်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် တိုးချဲ့အိုးသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှုအားဖြင့် အအေးခံစနစ်၏ ပုံမှန်အခြေအနေအား ထိရောက်စွာထိန်းသိမ်းထားပြီး အအေးပေးစနစ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောဖိအားကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
1. ရေအပူချိန်သည် ပုံမှန်အပူချိန်သို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ ကားကိုရပ်ပါ။ ဒရိုင်ဘာတံခါးကိုဖွင့်ပါ။ ကားအဖုံးကို ဖွင့်ရန် ခလုတ်ကို ဆွဲဖွင့်ပါ။ သော့ဖွင့်ထားသော hood ကို အထက်သို့ မြှောက်ထားခြင်းဖြင့် ခိုင်မြဲစွာ ဖွင့်နိုင်သည်။ ကား၏အတွင်းပိုင်းဖိအားကို သက်သာစေရန် အရည်သိုလှောင်ကန်၏အဖုံးဖြစ်သည့် ကား၏ရေဘူးအသေး၏အဖုံးကို ဖြည်းညှင်းစွာဖြည်ပါ။
2. မီးပွားပလပ်ကို ဖြုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ နည်းနည်းကြာအောင် မွှေပေးပါ။ နည်းနည်းကြာအောင် မွှေပေးပါ။ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ရေကို မီးပွားပလပ်မှ ထွက်သွားပါစေ။ ဆီအားလုံးကိုစစ်ပါ။ ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ ဖိအားမြင့် ရေသေနတ် လေသေနတ်ကို အသုံးပြုပါ။ မီးပွားပလပ်ပေါက်မှတဆင့် ဖိအားမြင့်လေသေနတ်ကို ကပ်ပြီး မှုတ်ထုတ်ပါ။ ဆီအားလုံးကိုစစ်ပါ။ စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးပါ။
3၊ ကားအင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရေတိုင်ကီလေကို မည်သို့ထုတ်လွှတ်မည်နည်း။ အိတ်ဇောလေထွက်နည်း- ကားကို ကြိုတင်အပူပေးရန်အတွက် မီးတင်ထားပြီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ လှည့်ပြီးသည်နှင့် အအေးခံသည် အနည်းငယ်ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး coolant လည်း ပြည့်လာကာ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖုံးအုပ်ထားမည်ဖြစ်သည်။
4၊ ကားရေတိုင်ကီကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်- ဦးစွာရပ်တန့်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ၊ ထို့နောက် အအေးခံအပူချိန်ကို လျှော့ချပြီးနောက် တိုးချဲ့အိုးကိုဖွင့်ကာ ရေစည်သန့်ရှင်းရေးကို ထည့်ပါ။ . အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ အအေးခံပန်ကာအလုပ်လုပ်ရန်စောင့်ပါ၊ အင်ဂျင်ကို 5 မိနစ်မှ 10 မိနစ်အထိ ရပ်နားထားလိုက်ပါ။ ရပ်ထားသည့်အခါ၊ ယာဉ်၏ ရှေ့ဘန်ပါကို ဖယ်ရှားပါ။
တိုးချဲ့အိုး၏ရေမြင့်တက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။
ရေပိုက်အဆစ်များ သို့မဟုတ် ရေပိုက်များ ကွဲအက်အိုမင်းခြင်း- ၎င်းသည် အအေးခံစနစ်အတွင်း အအေးခံစနစ် ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အအေးခံစနစ်၏ လေတင်းကျပ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။
တိုင်ကီအဖုံးပျက်စီးခြင်း- တိုင်ကီအဖုံးတွင် အလိုအလျောက်ဖိအားသက်သာသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်၊ အကယ်၍ တိုင်ကီအဖုံးပျက်စီးပါက၊ အအေးခံစနစ်၏ ဖိအားများလွန်းသောအခါ၊ ဖိအားသက်သာရာအဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ ဖိအားကို မထုတ်လွှတ်နိုင်ပါ။
ရေပိုက်များ ယိုစိမ့်ခြင်း- ရေပိုက်များ ယိုစိမ့်ပါက လေဝင်လေထွက် တင်းကျပ်မှု မလုံလောက်ဘဲ မြင့်မားသော အပူချိန် နိမ့်လာသောအခါတွင် အလယ်တန်း ရေတိုင်ကီ၏ ရေကို ပင်မရေတိုင်ကီသို့ ပြန်လည် စုပ်ယူနိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် ရေပမာဏကိုလည်း မြင့်တက်စေပါသည်။ မြင့်တက်
coolant container တွင် ဖိအားမြင့်တက်ခြင်း- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် coolant container အတွင်းရှိ ဖိအားများ တက်လာပြီး coolant သည် cooler နှင့် pipe များတွင် ပိုမိုရှိနေစေပါသည်။ အဖုံးကိုဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် လေဖိအားကျသွားပြီး coolant သည် ကွန်တိန်နာထဲသို့ ပြန်စီးဆင်းသွားသောကြောင့် အရည်အဆင့် တက်လာသည်ကို တွေ့ရပါသည်။
ကားပူလာသောအခါ တိုးချဲ့အိုးကိုဖွင့်ပါ- ကားပူလာသောအခါတွင် တိုးချဲ့အိုးကိုဖွင့်ပါ၊ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ ရေအပူချိန်သည် အငွေ့ပျံသွားသောကြောင့် အရည်အဆင့် တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်ပြဿနာများ- အင်ဂျင်အပေါ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ရေပိုက်အထက်တွင် လေဝင်ပေါက်များရှိပြီး လေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာသတ်မှတ်ပါက၊ ၎င်းသည် ရေပမာဏကို မြင့်တက်စေမည်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် တိုးချဲ့အိုး၏ရေအတက်အကျကို မြင့်တက်စေကာ အမှန်တကယ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်မှုအရ တိကျသောအခြေအနေများကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
