• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG ZX-အသစ် အော်တို အပိုပစ္စည်းများ ကား အပိုပစ္စည်း တိုးချဲ့အိုး အဖုံး-30108651 ပါဝါစနစ် အော်တို အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကား မီလီဂရမ် ကတ်တလောက် စျေးသက်သာသော စက်ရုံဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MG ZX-NEW

ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT

 

 

 

 


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် တိုးချဲ့အိုးအဖုံး
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG ZS/ZX/ZX-အသစ်
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၃၀၁၀၈၆၅၁
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် အအေးပေးစနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

အိုးအဖုံး-၃၀၁၀၈၆၅၁
အိုးအဖုံး-၃၀၁၀၈၆၅၁

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ချဲ့ထွင်အဖုံး ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။ ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုးရဲ့ အဖုံး ပျက်နေလားဆိုတာ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။
ချဲ့ထွင်နိုင်သောအဖုံး၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် အဖုံးပေါ်ရှိ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။ အအေးပေးစနစ်၏ အတွင်းပိုင်းဖိအားသည် အဖုံးပေါ်ရှိ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်ဖိအား (0.12MPa) ထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်လာပြီး ရေတိုင်ကီကို အလုပ်လုပ်စေသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ရေလှောင်ကန်ရှိ အပူငွေ့သည် အအေးခံစက်ဝန်းကြီးတစ်ခုအဖြစ် ပျံ့နှံ့သွားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အင်ဂျင်ပတ်လည်ရှိ အပူချိန်ကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဖိအားအလွန်မြင့်မားနေပါက သို့မဟုတ် ရေခဲပျော်ဆေးအလွန်အကျွံဖြစ်နေပါက၊ အပိုဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေခဲပျော်ဆေးများသည် ချဲ့ထွင်အိုး၏ by-pass ရေလမ်းကြောင်းမှ စီးဆင်းလာမည်ဖြစ်ပြီး အအေးပေးစနစ် အလွန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ပြွန်ပေါက်ကွဲမှု၏ ဆိုးကျိုးများကို မဖြစ်စေပါ။
အပူချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် အအေးကျုံ့ခြင်း၏ နိယာမ- မော်တော်ကားချဲ့ထွင်အိုးသည် အရာဝတ္ထုများ၏ အပူချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် အအေးကျုံ့ခြင်း ဝိသေသလက္ခဏာများကို အသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အအေးပေးအရည်သည် ရေတိုင်ကီတွင် အပူပေးသောအခါ ကျယ်ပြန့်လာပြီး စနစ်တွင် ဖိအားကို တိုးစေသည်။ အင်ဂျင်ပိတ်လိုက်သောအခါ အအေးပေးအရည်သည် တဖြည်းဖြည်းအေးလာပြီး ထုထည်ကို လျော့ကျစေပြီး ဖိအားကို လျော့ကျစေပါသည်။
ချဲ့ထွင်အိုး၏တည်နေရာ- ချဲ့ထွင်အိုးကို အင်ဂျင်၏အပေါ်ပိုင်းအနီးရှိ အင်ဂျင်အခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းကို ချဲ့ထွင်အိုးမှ အအေးခံရည်ကို အင်ဂျင်ထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ပေးသည့် ပိုက်တစ်ခုဖြင့် ရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အအေးခံရည် စုစုပေါင်းပမာဏကို ချိန်ညှိပါ- ချဲ့ထွင်အိုးတွင် ဖိအားထိန်းညှိအဆို့ရှင်တစ်ခုရှိပြီး စနစ်ဖိအားပြောင်းလဲမှုအလိုက် အအေးခံရည် စုစုပေါင်းပမာဏကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးခံရည် ကျယ်ပြန့်လာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားထိန်းညှိအဆို့ရှင်သည် ပွင့်လာပြီး အပိုအအေးခံရည်များကို လေဝင်ပေါက်မှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှတ်နိုင်စေပါသည်။ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး ဖိအားနည်းနေချိန်တွင် အအေးခံစနစ်ထဲသို့ လေမဝင်စေရန် အဆို့ရှင်သည် ပိတ်သွားသည်။
အအေးခံရည်ဖိအားကို တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းသိမ်းပါ- ချဲ့ထွင်အိုးသည် အအေးခံစနစ်တွင် တည်ငြိမ်သောဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးခံရည်သည် ချဲ့ထွင်အိုးထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ဖိအားတစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အအေးခံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အအေးခံစနစ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့ပေါက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ထို့အပြင်၊ ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုး သို့မဟုတ် အိုးဟုလည်း လူသိများသော အိုးသည် ကားအအေးပေးစနစ်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ရေခဲမခဲစေသောအရည်သည် အအေးပေးရေလမ်းကြောင်းတွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ပြီး အလယ်ရှိ ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုးမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဖိအားအလွန်မြင့်မားနေချိန်တွင် စနစ်အား အပိုဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေခဲမခဲစေသောအရည်ကို bypass ရေလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှတ်နိုင်စေပြီး အအေးပေးစနစ်ဖိအား အလွန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ပိုက်ပေါက်ကွဲမှု၏ မလိုလားအပ်သော အကျိုးဆက်များ မဖြစ်ပေါ်စေရန် ကာကွယ်ပေးသည်။
ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုးအဖုံးပျက်စီးမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်နည်းလမ်းမှာ တိုင်ကီအဖုံးမှ အအေးခံရည်ထွက်ရှိမှုရှိမရှိ ကြည့်ရှုခြင်းဖြစ်သည်။ အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်ထဲသို့စီးဝင်ပါက အအေးခံရည်ဖိအားလျော့ကျပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲကာ ဘွိုင်လာဆူပွက်နေပြီး ၎င်းသည် ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုးအဖုံးပျက်စီးနေခြင်းဖြစ်သည်။
ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုးသည် ကားအအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရေနွေးအိုးဟုလည်း လူသိများသည်။ ၎င်းကို တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ရေဖြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အအေးခံရည်ကို အဆက်မပြတ် လည်ပတ်စေသည်။
အအေးပေးအရည်ဖိအား အလွန်မြင့်မားနေချိန် သို့မဟုတ် အအေးပေးအရည် အလွန်အကျွံဖြစ်နေချိန်တွင် အပိုဓာတ်ငွေ့နှင့် အအေးပေးအရည်သည် ချဲ့ထွင်အိုး၏ by-pass ရေလမ်းကြောင်းမှ စီးဆင်းလာမည်ဖြစ်ပြီး အအေးပေးစနစ်ဖိအား အလွန်အကျွံကြောင့် ပြွန်ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်စေသည့် ဆိုးကျိုးများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုးတွင် ဘေးတွင် အကြေးခွံတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းကို အမြင့်ဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံးအကြေးခွံကြားတွင် ထားရှိသင့်သည်။
ရေနွေးအိုးအဖုံး ပျက်စီးသွားပါက အအေးခံရည်သည် တိုင်ကီအဖုံးမှ ဖြန်းထွက်လာပြီး အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ စီးဝင်ကာ အအေးခံရည်ဖိအား လျော့ကျခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ဘွိုင်လာဆူပွက်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ထို့ကြောင့် အအေးပေးစနစ် ပုံမှန်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် ရေနွေးအိုးအဖုံးကို အချိန်မီ စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။

 

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သမျှ၊ CSSOT က သင်နားမလည်တဲ့ အရာတွေအတွက် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဆက်သွယ်ပါ။

ဖုန်း: ၈၆၁၅၀၀၀၃၇၃၅၂၄

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ်၂ (၁)
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂

ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲ

展会၂

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ