တိုးချဲ့အဖုံးဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ ချဲ့ထွင်ထားသော ရေနွေးအိုးအဖုံး ကွဲသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ မည်သို့ပြောနိုင်မည်နည်း။
တိုးချဲ့အဖုံး၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် အဖုံးပေါ်ရှိ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။ အအေးခံစနစ်၏အတွင်းပိုင်းဖိအားသည် အဖုံးရှိ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်ဖိအား (0.12MPa) ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်လာပြီး ရေတိုင်ကီ အလုပ်လုပ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ ပူနွေးသော ရေနွေးငွေ့သည် ကြီးမားသော အအေးစက်ဝန်းအဖြစ်သို့ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အင်ဂျင်ပတ်၀န်းကျင်ရှိ အပူချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဖိအားများလွန်းလျှင် သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု လွန်ကဲပါက၊ ပိုလျှံသောဓာတ်ငွေ့နှင့် အအေးခံရည်များသည် အအေးခံစနစ်ကို မြင့်မားလွန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တိုးချဲ့အိုး၏ ဖြတ်သွားရေလမ်းကြောင်းမှ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ tube ပေါက်ကွဲခြင်း၏အကျိုးဆက်များ။
အပူချဲ့ခြင်းနှင့် အအေးကျုံ့ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံသဘောတရား- မော်တော်ကားတိုးချဲ့အိုးသည် ပစ္စည်းများ၏ အပူနှင့် အအေးကျုံ့ခြင်းလက္ခဏာများကို အသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အအေးခံသည် ရေတိုင်ကီတွင် အပူပေးသောအခါ ကျယ်လာပြီး စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားကို တိုးစေသည်။ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားသည့်အခါ coolant သည် တဖြည်းဖြည်း အေးလာပြီး ထုထည်ကို လျှော့ချကာ ဖိအားလည်း လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။
တိုးချဲ့အိုး၏တည်နေရာ- တိုးချဲ့အိုးကို အင်ဂျင်၏ထိပ်အနီး၊ အင်ဂျင်ခန်းတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းကို အင်ဂျင်ထဲသို့ ချဲ့ထွင်ထားသောအိုးမှ coolant များ ပေးပို့သော ပိုက်ဖြင့် ရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
coolant စုစုပေါင်းပမာဏကို ချိန်ညှိပါ- တိုးချဲ့အိုးထဲတွင် ဖိအားထိန်းပေးသည့် အဆို့ရှင်တစ်ခု ရှိပြီး၊ စနစ်၏ဖိအားပြောင်းလဲမှုအရ coolant စုစုပေါင်းပမာဏကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း ချဲ့ထွင်လာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားထိန်းအဆို့ရှင်သည် ပွင့်လာပြီး ပိုလျှံနေသော coolant ကို လေဝင်ပေါက်မှတဆင့် ထုတ်လွှတ်နိုင်စေပါသည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ဖိအားနည်းသောအခါ အအေးခံစနစ်အတွင်းသို့ လေများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် valve ပိတ်သွားပါသည်။
စဉ်ဆက်မပြတ် coolant ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းပါ- တိုးချဲ့အိုးသည် အအေးခံစနစ်ရှိ ဖိအားကို ထိန်းထားရန် လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသောအခါတွင် ဖိအားမြင့်အအေးခံသည် တိုးချဲ့အိုးထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ဖိအားတစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အအေးပေးစနစ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့တူ ဖန်တီးမှုကို တားဆီးပေးသည်။
ထို့အပြင်၊ တိုးချဲ့ရေနွေးအိုးသည် ကားအအေးခံစနစ်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ အအေးခံရည်သည် အအေးခံရေလမ်းကြောင်းတွင် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေပြီး အလယ်ရှိ ချဲ့ထွင်ထားသော ရေနွေးအိုးမှတဆင့် စီးဆင်းသွားပါမည်။ ဤဒီဇိုင်းစနစ်သည် ဖိအားများလွန်းသောအခါတွင် ပိုလျှံနေသောဓာတ်ငွေ့နှင့် အအေးဓာတ်များကို ရှောင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ရေလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် စွန့်ထုတ်နိုင်စေကာ အအေးခံစနစ်၏ဖိအားကို မြင့်လွန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ ပိုက်ပေါက်ကွဲမှု၏ မလိုလားအပ်သောအကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေသည်။
ချဲ့ထွင်ထားသော ရေနွေးအိုးအဖုံး ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် နည်းလမ်းမှာ တိုင်ကီအဖုံးမှ coolant ထွက်လာခြင်း ရှိ၊မရှိ စောင့်ကြည့်ရန် ဖြစ်သည်။ coolant သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ စီးဝင်ပါက coolant pressure လျော့ကျသွားသည်၊ အင်ဂျင်အပူလွန်သွားပြီး boiler သည် ပွက်ပွက်ဆူနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ချဲ့ထားသော ရေနွေးအိုးအဖုံး ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
တိုးချဲ့ရေနွေးအိုးသည် ကားအအေးခံစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရေနွေးအိုးဟုလည်း ခေါ်သည်။ တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ရေဖြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် coolant သည် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေပါသည်။
coolant ဖိအားများလွန်းသောအခါ သို့မဟုတ် coolant သည် အလွန်များသောအခါ၊ ပိုလျှံသောဓာတ်ငွေ့နှင့် coolant သည် ပိုက်ပေါက်ကွဲခြင်းသို့ဖြစ်စေသော အအေးခံစနစ်၏ ဖိအားလွန်ကဲမှု၏ဆိုးကျိုးများကို ရှောင်ရှားရန် တိုးချဲ့အိုး၏ ဖြတ်သွားရေလမ်းကြောင်းမှ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ တိုးချဲ့ရေနွေးအိုးတွင် အတိုင်းအတာတစ်ခုရှိပြီး အမြင့်ဆုံးနှင့် အနည်းဆုံးစကေးကြားတွင် ထားရှိသင့်သည်။
တိုးချဲ့ရေနွေးအိုးအဖုံး ပျက်စီးပါက တိုင်ကီအဖုံးမှ အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အအေးခံ စီးဆင်းသွားကာ coolant ဖိအား လျော့နည်းသွားကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲကာ ဘွိုင်လာ ဆူပွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အအေးခံစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် တိုးချဲ့ရေနွေးအိုးအဖုံးကို အချိန်မီ စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
