• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG ZX-အသစ် အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုရှေ့ဝင်ရိုး ASSY-10233396 ပါဝါစနစ် အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကား mg ကတ်တလောက် စျေးသက်သာသော စက်ရုံဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MG ZX-NEW

ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT

 

 

 

 


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ဝင်ရိုး ASSY
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG ZS/ZX/ZX-အသစ်
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၂၃၃၃၉၆
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် အအေးပေးစနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

ရှေ့ဝင်ရိုး ASSY-၁၀၂၃၃၃၉၆
ရှေ့ဝင်ရိုး ASSY-၁၀၂၃၃၃၉၆

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

 

ကားရဲ့ axle ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
ကား၏ တစ်ဝက်ရိုးတံ၏ အခန်းကဏ္ဍ- ၁။ အင်ဂျင် torque ကို main reducer၊ differential၊ half shaft စသည်တို့မှတစ်ဆင့် drive wheel သို့ ပို့လွှတ်ပြီး မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့် torque တိုးမြှင့်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေပါသည်။ ၂။ torque transmission ၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲရန် main reducer bevel gear pair မှတစ်ဆင့်။ ၃။ ဘီး differential effect ၏ နှစ်ဖက်စလုံးကို ရရှိရန်၊ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘီးများသည် မတူညီသော မြန်နှုန်းများတွင် စတီယာရင်ကို သေချာစေရန်။ ၄။ bridge housing နှင့် wheels များမှတစ်ဆင့် load နှင့် torque transmission ကို ရရှိစေပါသည်။
ကားဝင်ရိုး သို့မဟုတ် ဒရိုက်ရှပ်ဟုလည်း လူသိများသော ရှပ်သည် ဒစ်ဖရாட்டுဘိုင်နှင့် ဒရိုက်ဘီးကို ဆက်သွယ်ပေးသော ရှပ်ဖြစ်သည်။ တစ်ဝက်ရှပ်သည် ဂီယာဘောက်စ် ရီယူဒါနှင့် ဒရိုက်ဘီးအကြား လိမ်အားကို ထုတ်လွှတ်သော ရှပ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အတွင်းနှင့် အပြင်အဆုံးများတွင် ရီယူဒါဂီယာနှင့် hub bearing ၏ အတွင်းကွင်းနှင့် universal-joint (U/JOINT) အသီးသီးရှိပြီး universal-joint ရှိ spline မှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Drive axle ပျက်စီးမှု၏ လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (differential bearing housing) မှ "မိုးခြိမ်းသံ" ကဲ့သို့သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ထွက်ပေါ်လာပါက neutral သို့ ပြန်လှည့်သောအခါ ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်ပြီး ဤဖြစ်စဉ်သည် ဂီယာပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ဘော့ပျက်နေခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အဆက်အသွယ်ကယ်ဆယ်ရေးစစ်ဆေးမှုကို ရပ်တန့်ပြီး လမ်းမပေါ်တွင် ဆက်မသွားမီ ကျိုးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသင့်သည်။
၂။ မောင်းနှင်နေစဉ် လေယာဉ်ပျံကဲ့သို့ ဟိန်းသံကြားရသည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် ဆီဆုံးရှုံးပြီး ၁-၂ စက္ကန့်အတွင်း၊ ပိုမိုပြင်းထန်လာပါက၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် သွားများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကြောင့် အဓိကဖြစ်ပွားသည်။ ပြဿနာ ကျယ်ပြန့်လာခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အချိန်မီ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ ဤဖြစ်စဉ်ကို အဓိကသွားဖြင့် အစားထိုးလေ့ရှိပြီး၊ သွားကို အစားထိုးနိုင်သည်။
၃။ မောင်းနှင်ရာတွင် "ခေါက်သံ" စည်းချက်တစ်ခုရှိပြီး အထူးသဖြင့် ရုတ်တရက် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြင်းတွင် ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး အတွင်းပိုင်းဂီယာကွာဟချက် အလွန်ကြီးမားခြင်းကြောင့် အဓိကဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး ဤအချိန်တွင် မြန်နှုန်းကို လျှော့ချသင့်ပြီး ရောင်းချပြီးနောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသို့ ပေးပို့သင့်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် ဂီယာကွာဟချက်အချို့ အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် အများဆုံးဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။
အတွင်းဘောလှောင်အိမ်ကို ဂီယာဒိုင်ဖရ্যান্যအပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အပြင်ဘက်ဘောလှောင်အိမ်ကို ဘီးအပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ပါဝါထွက်ရှိမှုဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ယာဉ်လှည့်သည့်အခါ အပြင်ဘက်ဘောလှောင်အိမ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အပြင်ဘက်ဘောလှောင်အိမ်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားဘောလုံးလှောင်အိမ်တွင် အတွင်းဘောလုံးလှောင်အိမ်နှင့် အပြင်ဘောလုံးလှောင်အိမ်တို့ပါဝင်ပြီး ကားဂီယာစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် "constant speed universal joint" ဟုလည်းလူသိများပြီး ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှာ ဂီယာမှ အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကို ရှေ့ဘီးနှစ်ဘီးသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ကားကို မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ အတွင်းဘောလုံးလှောင်အိမ်သည် ဂီယာ differential အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပြင်ဘောလုံးလှောင်အိမ်သည် ဘီးအစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် ယာဉ်လှည့်သည့်အခါတွင် အပြင်ဘက်ဘောလုံးလှောင်အိမ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အပြင်ဘက်ဘောလုံးလှောင်အိမ်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားဘောလုံးလှောင်အိမ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ခေါင်းလောင်းခွံ၊ သုံးချောင်းပါ bearing သို့မဟုတ် သံမဏိဘောလုံး၊ ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ bundle ring နှင့် အဆီတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ကားအတွင်းခန်းအကာကျိုးသွားသောအခါ အောက်ပါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
၁။ အဓိကအားဖြင့် သံမဏိဘောလုံးတွင် ကပ်ငြိနေပါက အသံမြည်လာပါမည်။
၂။ သံမဏိဘောလုံးကြိတ်ခွဲခြင်း အခြားတစ်မျိုးရှိပါသေးတယ်၊ ဆိုလိုတာက အင်ဂျင်က ဘီးကို မမောင်းနှင်နိုင်ပါဘူး။ ဘောလုံးလှောင်အိမ်က အတွင်းအပြင် ချော်ထွက်နေပါတယ်။ ဒါဟာ ဘောလုံးအဖုံးအကာပျက်စီးမှု၊ ချောဆီမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။
၃။ ကား၏ အပြင်ဘက် ဘောလုံးလှောင်အိမ် ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ကားသည် ကွေ့လိုက်သောအခါ တုန်ခါသံ ထွက်ပေါ်လာလိမ့်မည်။
၄။ မောင်းနှင်နေစဉ် ဦးတည်ရာပိတ်ထားပြီး ပျက်စီးမှုပြင်းထန်ပါက ဘီးပါဝါဂီယာပြတ်တောက်သွားနိုင်သည်။
၅။ အတွင်းဘောလ်လှောင်အိမ်ပျက်စီးသွားပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် ဖြောင့်တန်းစွာမောင်းနှင်နေချိန်၊ ယာဉ်သည် အရှိန်မြှင့်နေချိန် သို့မဟုတ် ဆီစုနေချိန်တွင်၊ ကြမ်းတမ်းသောလမ်း၏ မူမမှန်သောအသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုပေါ်လာပြီး ကားသည် အရှိန်မြှင့်နေချိန် သို့မဟုတ် ဆီစုနေချိန်တွင် တုန်ခါမှုအခြေအနေသည် ထူးထူးခြားခြားသိသာထင်ရှားသည်။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။

 

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သမျှ၊ CSSOT က သင်နားမလည်တဲ့ အရာတွေအတွက် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဆက်သွယ်ပါ။

ဖုန်း: ၈၆၁၅၀၀၀၃၇၃၅၂၄

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ်၂ (၁)
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂

ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲ

展会၂

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ