ရှေ့ဘရိတ် discs များသည်နောက်ဘက်ဘရိတ် discs များနှင့်အတူတူပင်လား။
ရှေ့ဘရိတ် disc နှင့်နောက်ဘက်ဘရိတ် disc နှင့်နောက်ဘရိတ် disc နှင့်နောက်ဘရိတ် disc နှင့်နောက်ဘက်ဘရိတ် disc တစ်ခုစီသည်ယာဉ်၏ဘရိတ် disc တွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်ပြီး၎င်းတို့အကြားသိသာထင်ရှားသည့်ကွဲပြားခြားနားမှုများရှိသည်။ ပထမ ဦး စွာကားမောင်းသူသည်ဘရိတ်နင်းကိုဖိအားပေးသောအခါ, Inertia ၏အခန်းကဏ် asing ကြောင့်ကား၏ရှေ့မှောက်တွင်ကားရှေ့တွင်တက်လိမ့်မည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည်ဘရိတ်စဉ်အတွင်းရှေ့တန်းကိုဖိအားပေးမှုများကိုပိုမိုဖိအားပေးရန်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ရှေ့ဘရိတ် discs များသည်ကားသည်လျင်မြန်စွာနှင့်ချောချောမွေ့မွေ့ရပ်တန့်နိုင်စေရန်အတွက်ဘရိတ်စွမ်းအားကိုပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာရှေ့ဘရိတ် discs များကိုပိုမိုမြင့်မားသောခွန်အားဖြင့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်နှင့်ထုတ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်ဟုဆိုလိုသည်။
ဒုတိယအချက်မှာအရေးပေါ်ဘရိတ်တွင်နောက်ဘရိတ် disc ၏အခန်းကဏ် of သည်ရှေ့ဘရိတ် disc ၏ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဘရိတ်စဉ်အတွင်းကား၏ရှေ့မှောက်သည်မြေပြင်ပေါ်တွင်မြေပေါ်တွင်ဖိအားပေးခြင်းကြောင့်နောက်ဘီးများသည်အညီတက်သည်။ ယခုအချိန်တွင်နောက်ဘီးနှင့်မြေပြင်အကြားအဆက်အသွယ်အင်အားစုများ (ထိုအရာသည်ချုပ်ကိုင်ထားသော) ကိုလျှော့ချနိုင်သည့်အတွက်ရှေ့ဘီးကဲ့သို့ဘရိတ်တစ်ဘရိတ်များမလိုအပ်ပါ။ သို့သော်နောက်ဘက်ဘရိတ် disc သည်ယာဉ်များသည်လမ်းအခြေအနေနှင့်ကားမောင်းခြင်းအခြေအနေများတွင်လုံခြုံစွာရပ်တန့်နိုင်ရန်အတွက်ဘရိတ်ပမာဏတစ်ခုရှိရန်လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်ရှေ့ဘရိတ် disc သည်များသောအားဖြင့်နောက်ဘက်ဘရိတ် disc ထက် ပို. ကြီးသည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏ရှေ့ပိုင်းတွင်ခန္ဓာကိုယ်၏ရှေ့ပိုင်းတွင်မြေပေါ်သို့အတင်းအဓမ္မခွန်းအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်နောက်ဘီးသည်ရှေ့ဘီးနှင့်မြေပြင်အကြားအဆက်အသွယ်လုပ်လိမ့်မည်။
အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်ရှေ့ဘရိတ် disc နှင့် braking လုပ်ငန်းစဉ်တွင်နောက်ဘက်ဘရိတ် disc ၏အခန်းကဏ် and သည်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည်ကားမောင်းသည့်အခြေအနေအားလုံးတွင်ထိရောက်သောနှင့်လုံခြုံသောဘရိတ်ကိုသေချာစေသည်။
ရှေ့ဘရိတ် disc ကိုပူရန်ပုံမှန်ဖြစ်သည်
ရှေ့ဘရောင်း disc သည်ပုံမှန်အားဖြင့်အပူချိန်အထိပူသည်။ သို့သော်အပူချိန်မြင့်လွန်းပါက၎င်းသည်ပြ a နာတစ်ခုညွှန်ပြနိုင်သည်။
သာမန်ဘရိတ်စနစ်အလုပ်လုပ်သည့်အခါဘရိတ်ကွက်အကြားရှိပွတ်တိုက်မှုနှင့်ဘရိတ် disc အကြားရှိပွတ်တိုက်မှုသည်အပူကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ အထူးသဖြင့်မကြာခဏဘရိတ်သို့မဟုတ်ရုတ်တရက်ဘရိတ်ပြီးနောက်ဘရိတ် disc ၏အပူဖြစ်စဉ်သည် ပို. ထင်ရှားလိမ့်မည်။ သို့သော်ဘရိတ် disc ၏အပူချိန်သည်သာမန်အကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်ပြီးအပူသို့မဟုတ်ပူပြင်းလာလျှင်၎င်းသည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေတစ်ခုရှိကြောင်းညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဤပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေများတွင်ဘရိတ်စုပ်စက်၏ညံ့ဖျင်းခြင်း, ဘရိတ်စနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ဘရိတ် disc နှင့်ဘရိတ် pads များအားလုံးကိုလုံးဝကွဲကွာ။ မရပါ။ ဤပြ problems နာများသည်ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုရှောင်ရှားရန်အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည့်ဘရိတ် disc ကိုအလွန်အကျွံအပူပေးရန်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့်ရှေ့ဘရိတ် disc သည်ပူကြောင်းသင်တွေ့ရှိပါက၎င်းကိုအချိန်ကာလတစ်ခုအတွင်းလေ့လာနိုင်သည်။ အကယ်. အပူချိန်သည်မြင့်မားလွန်းနေပြီးအခြားပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်ရပ်များ (ပုံမှန်မဟုတ်သောဘရိတ်တို့ကဲ့သို့သောပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်ရပ်များစသဖြင့်,
ရှေ့ဘရောင်း disc နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လေးနက်သော 0 တ်ဆင်ရသည့်အကြောင်းရင်းများမှာနောက်ဘက်ဘရိတ် disc နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကယာဉ်၏ဒီဇိုင်းအပြင်အဆင်,
ယာဉ်ဒီဇိုင်းအပြင်အဆင် - ကားများအပါအ 0 င်ကားများ (မြို့ပြ SUVs အပါအ 0 င်) ကားတစ်စီးသည်ရှေ့တန်းမောင်းနှင်မှုပုံစံကို အသုံးပြု. အင်ဂျင်, ထုတ်လွှင့်ခြင်း, ဤအစီအစဉ်သည်ကား၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင်မညီမညာဖြစ်နေသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြန့်ဖြူးမှုရလဒ်များဖြစ်စေသည်။ များသောအားဖြင့် 55:45 သို့မဟုတ် 60:40 ။ ရှေ့ဘီးများသည် ပို. အလေးချိန်ပိုမိုများပြားသောကြောင့်၎င်းတို့သည်ဘရိတ်ဘရိတ်စနစ်သည်နောက်ဘီးထက်ပိုမိုအားကောင်းလာရမည်ဟုဆုံးဖြတ်ပေးသောရှေ့တွင်ဘရိတ်ကိုပိုမိုခံယူရန်ဖြစ်သည်။
မညီမညာဖြစ်နေသောရှေ့နှင့်နောက်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြန့်ဖြူးမှု - ယာဉ်၏မညီမညာဖြစ်နေသောရှေ့နှင့်နောက်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြန့်ဖြူးမှုကြောင့်ရှေ့ဘီးများသည်ဘရိတ်ကိုပိုမိုထမ်းဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ ရှေ့ဘီးကိုဘရိတ်စွမ်းအားပိုမိုရရှိစေရန်အတွက်ဘရိတ် pads နှင့်ဘရိတ် discs များကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စေရန်လိုအပ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည်ဘရိတ် disc အရွယ်အစားကိုများသောအားဖြင့်ရှေ့ဘီးအရွယ်အစားကိုများသောအားဖြင့် 15 ~ 30 မီလီမီတာထက် 30 မီလီမီတာရှိသည်။
ဘရိတ်အတွင်းအစုလိုက်အပြုံလိုက်ပြောင်းရွှေ့နေစဉ်အတွင်း - ကားဘရိတ်စက်သည်ရပ်တန့်သွားသောအခါဘီးသည်ရပ်တန့်သွားသောအခါဘီးသည်ရပ်တန့်သွားသည်အထိနှေးကွေးသော်လည်းကားနှင့်ဘီးသည်ပြောင်းလွယ်လွယ်ရိုးကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုဘရိတ်အစုလိုက်အပြုံလိုက်လွှဲပြောင်းဟုခေါ်သည်။ BRAK လုပ်သည့်အခါကားသည်ရှေ့ဘီးတွင်ထည့်သွင်းထားသည့်ဒြပ်ထု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပိုဆောင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။ အမြန်နှုန်းပိုမိုမြန်ဆန်လေလေ, ထို့ကြောင့်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်ရှေ့ဘီး၏ဘရိတ်ကိုစီးဆင်းစေနိုင်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်, ယာဉ်၏ဒီဇိုင်းအပြင်အဆင်အတွက်ရှေ့နှင့်နောက်ကွယ်မှမညီမညာဖြစ်နေသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပြောင်းရွှေ့ခြင်းအတွက်ရှေ့ဘရိတ် disc သည်နောက်ဘက်ဘရိတ် disc ထက် ပို. အလေးအနက်ထားသည်။ ဒီဒီဇိုင်းကရှေ့ဘီးတွေဟာမော်တော်ယာဉ်ရဲ့တည်ငြိမ်မှုနဲ့လုံခြုံမှုကိုထိန်းသိမ်းထားဖို့ဘရိတ်တစ်ခေါက်မှာရေဘေးထုတ်ပေးနိုင်ဖို့အတွက်လုံလောက်တဲ့ဘရိတ်စွမ်းအားကိုပေးနိုင်လိမ့်မယ်။
သင် SU လိုအပ်လျှင်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
