• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT BUSHING STAB SHAFL-10227886 ပါဝါစနစ် AUTO PARTS SUPPLIER လက္ကား မီလီဂရမ် ကက်တလောက် စက်ရုံ စျေးနှုန်း သက်သာ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ- SAIC MG ZX-NEW

နေရာဌာန- တရုတ်တွင် ပြုလုပ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ

မှာယူချိန်- 20 PCS နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လဖြစ်သည်။

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်- CSSOT

 

 

 

 


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

ထုတ်ကုန်အမည် FRT BUSHING STAB SHAFL
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ထုတ်ကုန် OEM NO ၁၀၂၂၇၈၈၆
နေရာဌာန တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/ကော်ပီ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ခ် 20 PCs နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် အေးမြသောစနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

FRT BUSHING STAB SHAFL-10227886
FRT BUSHING STAB SHAFL-10227886

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားကိုယ်ထည်က ဘယ်လောက်ချောင်လဲမသိဘူး။
မည်သည့်အရာမဆို ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိသော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အသုံးပြုမှုနည်းလမ်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ကားဝယ်သည့်နှစ်တွင် အတူတူပင်၊ ခရီးမိုင်တူညီသော်လည်း အခြေအနေမှာ အလွန်အဖြစ်များပါသည်၊ ကားသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သို့မဟုတ် အချို့သော ကီလိုမီတာအကွာအဝေးသို့ရောက်ရန် ကိုယ်ထည်၏နောက်တွင် အမြဲပေါ်လာမည်၊ ထူးဆန်းသောအသံအချို့။ဒီပြဿနာတွေကို ဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ကားကိုအသုံးပြုနေသရွေ့၊ ကိုယ်ထည်ပိုင်းဟာ ဘယ်တော့မှ ကျော်ဖြတ်လို့မရနိုင်တဲ့ အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် အချိန်က မတူပါဘူး။ကောင်းမွန်သောကားအလေ့အထများသည် ကိုယ်ထည်ကိုကြိုတင်လျော့ရဲခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်သတိထား၍မရပါ၊ အားလုံးပြီးနောက်၊ ကားသည် မပျက်စီးသေးပါ။အခြေခံအားဖြင့် ကားအားလုံးသည် ကီလိုမီတာ 100,000 ကျော်လွန်ပြီးနောက်၊ ကိုယ်ထည်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။Chassis သည် ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးရုံသာမကဘဲ အမျိုးမျိုးသော လမ်းမျက်နှာပြင်များ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ၊ စပရိန်အစိတ်အပိုင်းများ၊ torque ကြားခံ အစိတ်အပိုင်းများ စသည်တို့သည် သဘာဝအလျောက် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော သဘာဝဖြစ်စဉ်တစ်ခု။ကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ- Stabilizer rod bushing, inclined rod, low arm, hub bearing, tie rod end, shock absorber, brake pad.ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည် အိုမင်းရင့်ရော်ပြီးနောက်တွင် အမျိုးမျိုးသောအသံထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး သီးခြားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို စီရင်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
Stabilizer rod bushing- stabilizer rod ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ ကွေးသွားသည့်အခါ ခန္ဓာကိုယ်၏ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် တိမ်းစောင်းခြင်းကို တားဆီးရန်ဖြစ်ပြီး stabilizer rod ကိုယ်တိုင်က ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံထွက်မလာပါ။၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် bushing ၏သက်တမ်းကြာရှည်ခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ stabilizer rod သည် extrusion ကြောင့် squeaky/squeaky အသံထွက်ပါသည်။စောင်းတံ- ညွတ်တံသည် တည်ငြိမ်သောတံကို အောက်လက်မောင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ပေးသော လှံတံဖြစ်သည်။ပုံမှန်ကားမောင်းနေစဉ် အတက်/အဆင်းနှင့် ဘယ်/ညာ အဆက်မပြတ် ရွေ့လျားနေချိန်၊ စောင်းဘား၏ အသံနှင့် တည်ငြိမ်သော ဘားဘုရှ်၏ အသံသည် အကြမ်းဖျင်း တူညီပါသည်။ကားအောက်မှ လက်ဖြင့်ရွှေ့နိုင်သည် သို့မဟုတ် ရော်ဘာတူဖြင့် ရိုက်နိုင်သည်။တဆတ်ဆတ်တုန်ရင်၊ စောင်းလှံတံရဲ့အသံလို့ အတည်ပြုနိုင်ပါတယ်။အောက်လက်မောင်း- အောက်လက်မောင်းသည် အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်လက်မောင်း၊ အလျားလိုက်ထိန်းချုပ်ထားသောလက်မောင်း၊ ရှေ့ထိန်းချုပ်လက်မောင်းနှင့် နောက်ဘက်ထိန်းချုပ်ရေးလက်ကျန်ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည့် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ကားအများစုသည် ရှေ့ဘီးများကို ဘယ်နှင့်ညာကို အသုံးပြုကာ နောက်ဘက်နှင့် ညာဘက်ကို ဘယ်နှင့်ညာ ချိတ်ဆက်လေ့ရှိသည်။တာယာလှုပ်လျှင် အလယ်ရှိ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းသည် ရွေ့လျားမည်ဖြစ်သော်လည်း ပုံမှန်ဆိုလျှင် ရွေ့မည်မဟုတ်ပါ။ဝတ်ဆင်ထားပါက ကားမောင်းနေစဉ် "ကလစ်" အသံကို ကြားရပါမည်။
Hub bearings- ဝက်ဝံများကို ဘီးလေးဘီးလုံးတွင် သက်ရောက်သည်။ဝက်ဝံကို ဝတ်ဆင်ထားသည့်အခါ အနီးနားတွင် ဆိုင်ကယ်တစ်စီးနှင့် ဆင်တူသော အသံကို သိသိသာသာ ကြားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ခံနိုင်ရည် တိုးလာမှုကြောင့် ဆီစားသက်သာမှု လျော့ကျသွားသည် (လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာသည်)။ဆီလိမ်းထားရင်တောင် အသံက ပျောက်မသွားပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ဖယ်ရှားဖို့ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းက အဲဒါကို အစားထိုးဖို့ပါပဲ။
ကြိုးချည်စွန်းများ- ကြိုးတံအစွန်းများကို ပါဝါစတီယာရင်ဂီယာဘောက်စ်၏ အစွန်းနှစ်ဖက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး တာယာကို ဘေးတစ်ဖက်သို့ ရွှေ့နိုင်စေရန် စတီယာရင်လက်မောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ ဒေါင်လိုက်တုန်ခါမှုကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် လုံးပတ်အဆစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။စတီယာရင်ဘီးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် စတီယာရင်ကို လည်ပတ်သည့်အခါတွင် ဆူညံနေမည်ဖြစ်သော်လည်း ယင်းတို့မှာ အရေးမကြီးသလို လျစ်လျူရှုထားနိုင်သည်။စတီယာရင်ကို မလည်ပတ်သည့်အခါတွင် စတီယာရင်ကို မသုံးပါက၊ ၎င်းသည် ပြုတ်ကျဖွယ်ရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေသည့် လွတ်လပ်သောအခြေအနေတွင် "squeaky" အသံထွက်နေမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဦးတည်ချက်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။Shock absorber - ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာသည် ရိုးရိုးပစ္စတင်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး ဆီအပြည့်၊ ဖိသိပ်မှု သို့မဟုတ် ဆန့်နိုင်အားများစွာလိုအပ်သည်၊ damping force ဟုလူသိများသော၊ ယာဉ်သည်ဗိုင်းရပ်နေသောအခါတွင် shock absorption ၏ damping effect ကို အားကိုးရမည်ဖြစ်ပြီး သက်ရောက်မှုကို လျင်မြန်စွာစားသုံးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကြောင့် ခန္ဓာကိုယ် တည်ငြိမ်မှုကို အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ရရှိစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။Shock absorber ကွဲသွားပြီးနောက်၊ ကားသည် အနည်းငယ် အဖုအထစ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤခံစားချက်သည်လည်း "ချောင်ကိုယ်ထည်" ၏ ခံစားချက်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေမည်ဖြစ်သည်။Shock absorber သည် စီးနင်းမှု အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤသည်မှာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။တာယာဘေးမှာ တပ်ဆင်ထားပြီး လေးခုရှိပါတယ်။ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လေများပါရှိသော်လည်း ကားအများစုမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြစ်သည်။Shock absorber ၏ ဆူညံသံသည် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း/ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ဆီမရှိသောအခါ၊ ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ၏ အတွင်းအပေါက်သည် လေဖြစ်ပြီး ဆီနှင့်မတူဘဲ အလွယ်တကူထွက်နိုင်သောကြောင့် အပေါက်အလွတ်ဖြစ်နေသည့်အချိန်တွင် ရှော့ခ်စုပ်စုပ်အား တွန်းလိုက်လျှင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သိသိသာသာ ကျုံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆီယာဉ်သည် မလိုအပ်တော့ကြောင်း ထင်ရှားစွာတွေ့ရှိပါက ပြုပြင်သည့်ဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက်စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဘရိတ်အုပ်များ- ဘရိတ်အကွက်များသည် ဘီးအတွင်း၌ လှည့်နေသော ရဟတ်ကို ထိန်းထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ရဟတ်က ရပ်ရင် ကားက ရပ်သွားမယ်။ယာဉ်ကို ရပ်တန့်ရန် ဘရိတ်အုပ်သောအခါ ဘရိတ်လိုင်နာ၏ ပွတ်တိုက်မှုသည် အလွန်ပြင်းထန်သည်။ပြင်းထန်သောအခြေအနေတွင် ကီလိုမီတာ 50,000 မောင်းနှင်ပြီးနောက် အစားထိုးရမည်။အချိန်မီ အစားထိုးမရပါက၊ အလွန်ပြင်းထန်သော ပွတ်တိုက်မှုအသံနှင့် ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှု ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ကိုယ်ထည်သည် လျော့ရဲလာပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ အထက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် လုံးဝဆက်စပ်မှုရှိသောကြောင့်၊ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံအားဖြင့် ဘုံအမှတ်တစ်ခုရှိသည်၊ ဘရိတ်အုပ်များအပြင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ရော်ဘာထုတ်ကုန်များပါရှိသည်ကိုလည်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ရော်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ အားသာချက်မှာ အသံပွတ်တိုက်မှုမရှိခြင်း၊ အားနည်းချက်မှာ သဘာဝအတိုင်း အသက်ကြီးလာကာ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် ပျော့ပျောင်းသွားကာ ဆူညံသံမျိုးစုံကို သယ်ဆောင်လာကာ ကားကိုယ်ထည်ဟန်ချက်ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။ .ဤအကြောင်းများကြောင့် ကိုယ်ထည်သည် လျော့ရဲလာပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်ဟု အခြေခံအားဖြင့် ရှောင်လွှဲ၍မရဟု ဆိုနိုင်သော်လည်း မထိခိုက်ပါ၊ ကား၏နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။

 

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

သင့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်၊ CSSOT သည် သင့်အား စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသော အရာများအတွက် ကူညီပေးနိုင်သည်၊ အသေးစိတ်ကို ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ်၂ (၁)
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ်၂

ကျွန်ုပ်တို့၏ပြပွဲ

展会၂

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ