ကားရဲ့ အနားကွပ်လက်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက-
၁။ အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကို အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်အဖြစ် လူသိများသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်နှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကို တားဆီးပေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်သည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
၂။ ရှော့အိတ်ဇောဘာနှင့် စပရိန်တို့၏ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ အောက်ဘက်လွှဲလက်၏ ရော်ဘာအစွပ် ကျိုးနေပြီး အောက်ဘက်လွှဲလက်၏ ဘောလုံးခေါင်း ကျိုးနေပြီး လွှဲလက်ကို အစားထိုးထားသည်။
၃။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် လမ်းညွှန်မှုနှင့် အထောက်အပံ့၊ ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးအနေအထားကို ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်၊ ရှေ့လွှဲလက်တံတွင် ပြဿနာရှိပါက စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါပြီး လက်များလွတ်သွားပါက စတီယာရင်ဘီး ချော်ထွက်လွယ်ပြီး ဦးတည်ရာကို ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲသောအခါ မြန်နှုန်းမြင့်မြင့်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်မှုတုန်ခါမှု၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် ဘာဖာတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် စပရိန်တို့နှင့် တိတ်တဆိတ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးပါသည်။
အောက်ဘက်လွှဲလက်တံသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လမ်းညွှန်နှင့် အထောက်အပံ့ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးတည်နေရာကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်။
ကားရဲ့ အောက်ပိုင်းလက်တံ ကျိုးသွားပါပြီ
အောက်ပိုင်းလက်တံသည် ကား၏ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်နှင့်ဘီးကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစွာ ချိတ်ဆက်ပေးကာ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ထိခိုက်မှုကို နှေးကွေးစေရန်နှင့် စီးနင်းမှု၏သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် သေချာစေသည်။ အောက်ပိုင်းလက်တံချို့ယွင်းသွားသောအခါ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုလျော့နည်းသွားခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်လျော့နည်းသွားခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ၊ မမှန်ကန်သောနေရာချထားမှုကန့်သတ်ချက်များ၊ သွေဖည်ခြင်း၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်မဟုတ်သောဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းနှင့် စတီယာရင်ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အောက်ပိုင်းလက်တံချို့ယွင်းမှု၏လက္ခဏာများတွင် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုလျော့နည်းသွားခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်လျော့နည်းသွားခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ၊ မမှန်ကန်သောနေရာချထားမှုကန့်သတ်ချက်များ၊ သွေဖည်ခြင်း၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်မဟုတ်သောဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း၊ စတီယာရင်ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
အောက်ပိုင်းလက်တံသည် multi-link suspension စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် connecting rod ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ကျုံ့သွားသည့်အခါ camber angle၊ ရှေ့ beam angle နှင့် နောက်ဘီး၏ steering angle တို့ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် multi-link suspension စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက အောက်ပိုင်းလက်တံ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ပိုင်းလက်တံ ပျက်စီးသွားပါက ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အောက်ပိုင်းလက်တံ ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် ယာဉ်တိမ်းမှောက်ခြင်း၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းနှင့် စတီယာရင် ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် မသန်စွမ်းခြင်းတို့ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် မမြင်ရသော အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အောက်ပိုင်းလက်တံချို့ယွင်းမှုကိုရှောင်ရှားရန်အတွက် ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ အထူးသဖြင့် multi-link ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ အောက်ပိုင်းလက်တံချို့ယွင်းနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုသေချာစေရန် အချိန်မီအစားထိုးသင့်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်မောင်းသည် အလွန်အကျွံမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဖြစ်အောင် ရှောင်ရှားရန်လည်း အာရုံစိုက်သင့်ပြီး အောက်ပိုင်းလက်တံ၏ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို တိုးစေပြီး ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေပါ။ အကျဉ်းချုပ်ရလျှင် အောက်ပိုင်းလက်တံသည် ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုသေချာစေရန် ၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။
ကားရဲ့ အောက်ပိုင်းလက်တံ ကျိုးသွားရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ
၁။ တြိဂံအောက်ပိုင်းလက်တံသည် စတီယာရင်စနစ်နှင့်သက်ဆိုင်သောကြောင့် အောက်ပိုင်းလက်တံ၏ ရော်ဘာအစွပ်ကျိုးသွားသောကြောင့် ယာဉ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဒိုင်းနမစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ယာဉ်၏ သွေဖည်မှုကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၂။ ပွန်းစားမှုကွာဟချက်သည် ဦးတည်ရာထိန်းချုပ်မှုအပေါ် များစွာသက်ရောက်မှုရှိပြီး ဘေးကင်းရေးအတွက် အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။ တာယာများအပါအဝင် ပြည့်စုံသောစစ်ဆေးမှုအတွက် 4s ဆိုင်သို့သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၃။ ကား၏ အောက်ပိုင်းလက်တံ၏ အခြေခံမူမှာ ချိတ်ဆက်ထားသော ရွေ့လျားနေသောနေရာ၏ ကန့်သတ်ချက်ထောင့်ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖိသိပ်ထားသည့်အခါ ဘီးအနေအထားကို တက်ကြွစွာ ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းလွတ်လပ်ခွင့်သည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် မော်ဒယ်အတွက် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီပြီး ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အလုံးစုံပြောရလျှင် multi-link ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တာယာဆုပ်ကိုင်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
ကားရဲ့ အောက်ပိုင်းလက်တံကို ဘီးရဲ့ "ဟွန်း" နဲ့ ဘီးကို ပြုပြင်ပြီး ထောက်ပံ့ပေးဖို့အတွက် ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ အောက်ပိုင်းလက်တံ ပျက်စီးသွားပြီးနောက် ကားမောင်းနေချိန်မှာ တာယာက ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ယိမ်းနေမှာဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ တာယာပွန်းစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆူညံသံလည်း အတော်လေး များပြားပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အောက်ပိုင်းလက်တံဟာ ကားရဲ့ စတီယာရင်စနစ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျက်စီးနေတဲ့ အောက်ပိုင်းလက်တံက ကားရဲ့ dynamic running ကို ပုံမှန်မဟုတ်စေဘဲ ကားက ချော်ထွက်တာ ဒါမှမဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားတာမျိုး ဖြစ်စေလို့ပါ။ 4S ဆိုင်ကို အမြန်ဆုံးသွားဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။
ဆူဆူ လိုအပ်ရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
