ကားခေါင်းစွပ်လက်မောင်း၏ အခန်းကဏ္ဍ၊
1၊ အောက်လက်မောင်းကို အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်ဟု အများအားဖြင့် လူသိများသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၊ ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာနှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကြားခံရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
2. Shock absorber နှင့် spring တို့၏ တိကျသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ကောင်းမွန်သော suspension စနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အောက်လွှဲလက်မောင်း၏ ရော်ဘာစွပ်ကျိုးသွားကာ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်း၏ ဘောလုံးခေါင်းပြတ်သွားပြီး လွှဲလက်တံကို အစားထိုးထားသည်။
3၊ suspension လမ်းညွှန်နှင့် ပံ့ပိုးမှု၊ ၎င်း၏ ပုံပျက်မှုသည် ဘီးတည်နေရာကို ထိခိုက်စေသည်၊ မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်၊၊ ရှေ့လွှဲလက်မောင်းတွင် ပြဿနာရှိပါက၊ စတီယာရင်ဘီး လှုပ်သွားသည်ဟု ခံစားရပြီး စတီယာရင်ကို လက်များ ဖြည်လိုက်ခြင်းကြောင့် စတီယာရင်ကို အလွယ်တကူ ပြေးလွှားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဦးတည်ရာကို ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲသောအခါတွင် အရှိန်မြင့်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်တုန်ခါမှုကို ထောက်ပံရန်ဖြစ်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှင့် ကြားခံ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကာနှင့် စပရိန်နှင့် ၎င်း၏ ပြတ်သားစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် အစုတခုကို ဖွဲ့ဆိုထားသည်။ ကောင်းမွန်သော suspension စနစ်။
အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်းသည် ဆိုင်းထိန်း၏ လမ်းညွှန်နှင့် ပံ့ပိုးမှုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံစံပျက်မှုသည် ဘီးနေရာချထားမှုကို ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။
ကားအောက်ပိုင်း လက်ပြတ်
အောက်လက်မောင်းသည် ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် ဘီးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိတ်ဆက်ပေးသော ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လမ်းမျက်နှာပြင်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို နှေးကွေးစေကာ စီးနင်းမှု၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေသည်။ လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ပျက်ကွက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျှော့ချခြင်း၊ ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ မမှန်ကန်သော နေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များ၊ သွေဖည်သွားခြင်း၊ အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းနှင့် စတီယာရင် ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာများမှာ ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့ကျခြင်း၊ ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ၊ မမှန်ကန်သော နေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များ၊ သွေဖည်ခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း၊ ထိခိုက်မှုရှိသော စတီယာရင် သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။
အောက်လက်မောင်းသည် Multi-link suspension စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မတူညီသော ချိတ်ဆက်တုတ်ပုံစံများဖြင့် ကျုံ့သွားသောအခါတွင် ရှေ့ဘီးထောင့်၊ ရှေ့မီးတန်းထောင့်နှင့် နောက်ဘီး၏ စတီယာရင်ထောင့်တို့ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Multi-link suspension စနစ်တွင် ပြဿနာရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် အောက်လက်မောင်း၏ ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ပျက်သွားပါက၊ ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုအား သိသိသာသာ ထိခိုက်လာမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို အလွန်လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ချို့ယွင်းမှုသည် ယာဉ်သွေဖည်မှု၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုနှင့် စတီယာရင် ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် မသန်စွမ်းမှုတို့ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးတွင် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို သယ်ဆောင်လာနိုင်သည်။
လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ် အထူးသဖြင့် Multi-link suspension စနစ်အား ပုံမှန်စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ အောက်လက်မောင်း ချို့ယွင်းနေပါက ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုသေချာစေရန် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အလွန်အကျွံ မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ပိုခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန်လည်း သတိပြုသင့်ပြီး ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အောက်လက်မောင်း၏ဝန်ကို မတိုးစေရန် သတိပြုသင့်သည်။ နိဂုံးချုပ်ရလျှင် အောက်လက်မောင်းသည် ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်မောင်းဘေးကင်းမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုသေချာစေရန် ၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။
ကားအောက်ပိုင်းကျိုးရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
1. အောက်လက်မောင်းတြိဂံသည် စတီယာရင်စနစ်နှင့်သက်ဆိုင်သောကြောင့်၊ အောက်လက်မောင်း၏ရော်ဘာလက်စွပ်သည် ကျိုးသွားပြီး ယာဉ်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောမောင်းနှင်မှုနှင့်ယာဉ်၏သွေဖည်မှုကိုတိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်။
2. ဝတ်ဆင်မှုကွာဟမှုသည် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အလွန်အဆင်မပြေသည့် ဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှုအပေါ် ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ တာယာများအပါအဝင် အလုံးစုံစစ်ဆေးရန် 4s ဆိုင်သို့ သွားရန် အကြံပြုထားသည်။
3. ကား၏အောက်ပိုင်းလက်တံ၏ နိယာမမှာ ချိတ်ဆက်ထားသောရွေ့လျားမှုအမှတ်၏ကန့်သတ်ထောင့်ဒီဇိုင်းမှတဆင့် ဆိုင်းထိန်းအားဖိချသောအခါ ဘီးတည်နေရာကိုတက်ကြွစွာချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းလွတ်လပ်မှုသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် မော်ဒယ်အတွက် အပြည့်အဝလိုက်ဖက်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Multi-link suspension သည် တာယာကို ချုပ်ကိုင်နိုင်စေပြီး ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
ကား၏အောက်ပိုင်းလက်တံသည် ဘီး၏ "ဟွန်း" နှင့် ဘီးကို ပြုပြင်ရန်နှင့် ပံ့ပိုးရန်အတွက် အခွဲဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ပျက်စီးပြီးနောက်၊ ယာဉ်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် တာယာသည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာပွန်းတီးမှု ဖြစ်ပေါ်ကာ ဆူညံသံမှာ အတော်လေးကြီးမားကြောင်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အောက်လက်မောင်းသည် ယာဉ်၏စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျက်စီးသွားသော အောက်လက်မောင်းသည် ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ် လည်ပတ်မှုကို မူမမှန်ဖြစ်စေပြီး ယာဉ်သည် ပြေးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ 4S ဆိုင်ကို အမြန်ဆုံးသွားကြည့်ဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
