ဂျင်နရေတာခါးပတ်ပျက်နေတဲ့ကားကို မောင်းလို့မရဘူး။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ပျက်နေပြီး ကားက ဆက်မောင်းနေဆဲပါ၊ ဒါပေမယ့် စက်ရပ်မသွားဘဲ ဝေးဝေးသွားလို့ မရပါဘူး။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ခရက်ရှပ်မှ မောင်းနှင်ပြီး ဂျင်နရေတာအလုပ်ကို မောင်းနှင်ရန် အဓိကတာဝန်ရှိပြီး တစ်ဦးချင်းယာဉ်များသည်လည်း စူပါချာဂျာနှင့် ရေစုပ်စက်ကို မောင်းနှင်ရန် တာဝန်ရှိနိုင်ပါသည်။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ပျက်သွားပါက ဂျင်နရေတာသည် ကားရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသို့ ပါဝါမထောက်ပံ့နိုင်ပါ။ ခေတ်မီကားများ၏ လောင်စာထိုးစနစ်နှင့် မီးပွားစနစ်သည် ၎င်းတို့၏အလုပ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂျင်နရေတာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်နိုင်သည့်အခါ ဘက်ထရီသည် ထိပ်တွင်ရှိနေမည်ဖြစ်သော်လည်း ဘက်ထရီ၏ပါဝါသည် မကြာမီကုန်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်စက်မနှိုးနိုင်ပါ။
ထို့အပြင်၊ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ရေစုပ်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက ဂျင်နရေတာခါးပတ် ပျက်သွားပါက ရေစုပ်စက် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက ရေအပူချိန် လွန်ကဲပြီး အင်ဂျင်ကို မပြောင်းလဲနိုင်သော ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ အချို့ကားများတွင် ဘက်ထရီပါဝါပြတ်တောက်ခြင်း၊ ဂျင်နရေတာခါးပတ် ပျက်သွားခြင်း၊ ဘက်ထရီပါဝါကုန်သွားခြင်း စသည့်ကာကွယ်မှုများ ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လော့ခ်ဖွင့်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် ဂျင်နရေတာခါးပတ် ပျက်နေပြီး ကားကို ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း အမြန်ဆုံး ကားရပ်ရန် ဘေးကင်းသောနေရာကို ရှာဖွေပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများ၏ အကူအညီကို ရယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ် အရမ်းကျပ်နေရင် ဘာဖြစ်မလဲ
ဂျင်နရေတာခါးပတ် တင်းကျပ်လွန်းခြင်းသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
ခါးပတ်သည် ကပ်နေပြီး လှည့်ရန် မြင်းကောင်ရေ ပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့် မော်တာဝင်ရိုးပေါ်ရှိ ရေဒီယယ်ဝန်ကို တိုးစေပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေသည်။
ခါးပတ်က ကျပ်လွန်းပြီး ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနိုင်ခြေ ပိုများတာကြောင့် ခါးပတ်ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါလိမ့်မယ်။
ခါးပတ်အလွန်တင်းကျပ်လွန်းခြင်းက အင်ဂျင်ဘိုင်ရင်ရဲ့ ဝန်ကို တိုးစေပြီး အစောပိုင်းမှာ ပျက်စီးစေနိုင်တာကြောင့် အင်ဂျင်ဘိုင်ရင် ပျက်စီးလွယ်ပါတယ်။
မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ခါးပတ်ပြတ်တောက်စေပြီး အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
မူမမှန်သောအသံသည် အဓိကအားဖြင့် ခါးပတ်၏ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။
ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နှင့် ယာဉ်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ တင်းအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို ချိန်ညှိသင့်ပြီး တင်းကျပ်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လျော့လွန်းခြင်းမဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခါးပတ်ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုလက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက အထက်ပါပြဿနာများ မဖြစ်ပွားစေရန် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ
ဂျင်နရေတာခါးပတ် အစားထိုးခြင်း ዑደብသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လေးနှစ် သို့မဟုတ် ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ အသုံးပြုပြီး၊ မည်သည့်အရာက ဦးစွာပေါ်လာသည်ဖြစ်စေ ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ သီးခြားအသုံးပြုမှုကြာချိန်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုင်ရှင်၏ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထ ညံ့ဖျင်းပြီး မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင် ကြမ်းတမ်းပါက ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ကြိုတင်အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် ခါးပတ်ကျိုးခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေခြင်းနှင့် ယာဉ်ပျက်စီးခြင်းမဖြစ်ပွားစေရန် ပိုင်ရှင်သည် ခါးပတ်ကို အချိန်မီလဲလှယ်သင့်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ဘယ်လိုတပ်ဆင်ရမလဲ။
၁။ အင်ဂျင်ဂျင်နရေတာခါးပတ်အဆင့်များကို တပ်ဆင်ပါ။ ဂျင်နရေတာတပ်ဆင်သည့် ဝက်အူများနှင့် ခါးပတ်တင်းကျပ်မှုချိန်ညှိသည့် ဝက်အူများကို လျှော့ပါ။ ခါးပတ်ဘီးများကြား အကွာအဝေးကို တတ်နိုင်သမျှတိုအောင်ထားရန် ဂျင်နရေတာကို အင်ဂျင်နှင့်တွန်းပြီး ခါးပတ်အဖုံးကို တပ်ဆင်ပါ။ အင်ဂျင်တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ခြင်းနှင့် ဝက်အူချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ခါးပတ်၏တင်းကျပ်မှုကို သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာအထိ ချိန်ညှိပါ။
၂။ အင်ဂျင်အပေါ်ရှိ ပလတ်စတစ်အကာအကွယ်အဖုံးကို ဦးစွာဖယ်ရှားပါ။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ရှာဖွေပါ။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ extender setting screw ကို ဖြေရန် ရှည်လျားသော rod sleeve ကို အသုံးပြုပါ။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပါ။ မော်ဒယ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဂျင်နရေတာခါးပတ်အဟောင်းနှင့် အသစ်ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်အသစ်ကို ချိတ်ဆွဲပါ။
၃။ အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် ခါးပတ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်- ပထမဦးစွာ အင်ဂျင်ကို အအေးခံရန် ပိတ်ပါ၊ အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ကိုရှာပါ။ ဂျင်နရေတာ၏ အဓိကဘီးဝင်ရိုးကို လျှော့ရန်၊ ဂျင်နရေတာ၏ ချိန်ညှိဘော့ကို လျှော့ရန်နှင့် pivot ဘော့ကို ချိန်ညှိရန် လိမ်တံကို အသုံးပြုပါ။
၄။ ကားဂျင်နရေတာခါးပတ်တပ်ဆင်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး အအေးခံပါ၊ အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ရှေ့ရှိ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကိုရှာပါ။
၅၊ ဂျင်နရေတာတပ်ဆင်သည့် ဝက်အူနှင့် ခါးပတ်တင်းကျပ်မှုချိန်ညှိသည့် ဝက်အူကို လျှော့ပါ၊ ခါးပတ်ကြိုးကြားအကွာအဝေးကို အတိုဆုံးဖြစ်စေရန် ဂျင်နရေတာအား အင်ဂျင်နှင့် တွန်းပါ၊ ထို့နောက် ခါးပတ်အစွပ်ကို ဖြောင့်ပါ၊ ခါးပတ်၏တင်းကျပ်မှုကို ညာဘက်သို့ ချိန်ညှိပါ၊ အင်ဂျင်တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူကို တင်းကျပ်ပြီး ဝက်အူကို ချိန်ညှိပါ။
ဆူဆူ လိုအပ်ရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
