ကားဂျင်နရေတာ ခါးပတ်ကို မည်မျှကြာကြာ အစားထိုးမည်နည်း။
ကား၏ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် များသောအားဖြင့် ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာမှ ၄ နှစ် သို့မဟုတ် ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာကြားတွင် အသုံးပြုသည့် မော်ဒယ်နှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ ဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင်ကားများကို 4 နှစ် သို့မဟုတ် 60,000 ကီလိုမီတာတစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ Generator Belt သည် ကားပေါ်ရှိ အရေးကြီးဆုံး ခါးပတ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး generator၊ air conditioning compressor၊ booster pump၊ idler၊ tension wheel နှင့် crankshaft pulley နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ၎င်း၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်သည် crankshaft pulley နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ crankshaft နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုအတူတကွလည်ပတ်ရန်မောင်းနှင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ခါးပတ်၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ အကယ်၍ ခါးပတ်၏အူတိုင် ကွဲသွားပါက၊ မျက်နှာပြင် အက်ကွဲသွားပါက၊ ခါးပတ်၏ အဖုံးလွှာနှင့် ဆွဲကြိုး ကွဲသွားပါက ဆွဲကြိုးသည် ပြန့်ကျဲနေပါက သို့မဟုတ်၊ ပူလီပေါ်ရှိ ခါးပတ်၏ အတွင်းအချင်းနှင့် ပူလီအချောင်း၏ အောက်ခြေတွင် ကွက်လပ်မရှိခြင်း စသည်တို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားဂျင်နရေတာ ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် ၈၀၀ မှ ၁၀၀၀ ယွမ်ခန့်ရှိပြီး တိကျသော ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယာဉ်၏ ပကတိအခြေအနေနှင့် အစားထိုးလဲလှယ်မှု၏ တိကျသော လိုအပ်ချက်များအပေါ်မူတည်၍ တိကျသော ကုန်ကျစရိတ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ခါးပတ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် တစ်ချိန်တည်းတွင် တင်းမာမှုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
Honda Accord ကဲ့သို့သော သီးခြားမော်ဒယ်များအတွက်၊ ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ အထွေထွေအကြံပြုချက်များကို ကိုးကားနိုင်သော်လည်း မော်ဒယ်နှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ တိကျသောစက်ဝန်းသည် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုင်ရှင်များသည် မှန်ကန်သော အစားထိုးနည်းလမ်းနှင့် စက်ဝန်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့် ယာဉ်လမ်းညွှန်ချက်များကို ကိုးကားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ကားမီးစက် ခါးပတ် ကျိုးနိုင်ပါသလား။
ကားဂျင်နရေတာသည် ကျိုးသွားသော ခါးပတ်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း ကြာရှည်မခံပါ။
ဂျင်နရေတာကြိုးပြတ်သွားပြီးနောက်၊ ဂျင်နရေတာသည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ၊ ယာဉ်သည် ဘက်ထရီ၏ တိုက်ရိုက်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို စားသုံးသည်။ အကန့်အသတ်ရှိသော ဘက်ထရီပါဝါကြောင့်၊ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် ပါဝါကုန်သွားကာ မစတင်နိုင်တော့ပါ။ ထို့အပြင်၊ အချို့သော ရေစုပ်ပန့်များနှင့် စတီယာရင် booster pumps များကို generator belt ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အဆိုပါကိရိယာများသည် ခါးပတ်ကျိုးပြီးနောက် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ရေအပူချိန် တိုးလာပြီး ယာဉ်ပါဝါချို့ယွင်းကာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။
ထို့ကြောင့် မီးစက်ကြိုးပြတ်သွားပြီးနောက် မော်တော်ကားသည် ခေတ္တမျှ လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း ပိုမိုဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များကိုရှောင်ရှားရန် ခါးပတ်ကို အမြန်ဆုံးရပ်တန့်ပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပိုင်ရှင်သည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် ခါးပတ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လဲလှယ်သင့်သည်။
squeaky car generator belt နဲ့ ဘာတွေလဲ။
တုန်ခါနေသော ကားဂျင်နရေတာ ခါးပတ်၏ အကြောင်းရင်းများမှာ-
ခါးပတ်သည် ဂျင်နရေတာပေါ်မှ ချော်ထွက်ကာ ခါးပတ်၏ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် အိုမင်းခြင်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ တင်းအားဘီး၏ မသင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှု သို့မဟုတ် တင်းအားဘီး၏ မလုံလောက်သော ပျော့ပျောင်းမှုကြောင့် ခါးပတ်များ လျော့သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ခါးပတ်အိုမင်းခြင်းဆိုသည်မှာ ခါးပတ်သည် ရေရှည်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တဖြည်းဖြည်း မာကျောပြီး elasticity ဆုံးရှုံးသွားကာ ခါးပတ်နှင့် စက်သီးကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။
ခါးပတ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ရှည်လွန်းပြီး အထူးသဖြင့် အအေးခံကားကိုစတင်ပြီးနောက်တွင် သက်တမ်းရှည်ကြာလာသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂျင်နရေတာသည် ယာဉ်ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန် ပိုမိုကြီးမားသောဝန်လိုအပ်သောကြောင့် ခါးပတ်ချော်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကိုဖြစ်စေသည်။
ခါးပတ်သည် အလွန်ဖြုန်းသည် သို့မဟုတ် တင်းလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်စေသည်။ ခါးပတ်က အရမ်းချောင်နေရင် ခါးပတ်က ချော်ထွက်ပြီး အော်သံတွေ ထွက်လာတယ်။ ခါးပတ်က အရမ်းကြပ်နေတယ်ဆိုရင်၊ ပွတ်တိုက်မှုတွေ တိုးလာပြီး အသံမြည်လာမယ်။
မသင့်လျော်သော ခါးပတ်များ တပ်ဆင်ခြင်း ကဲ့သို့သော bolts များ မတင်းကျပ်ခြင်း၊ ခါးပတ်အား တင်းကျပ်ခြင်း မရှိခြင်း စသည်တို့သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခါးပတ် ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
မီးစက်များ၊ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက်များကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဗဟိုပြဿနာများ။
ခါးပတ်အခြောက်၊ ခါးပတ်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဖြူရောင်အမှုန့်များတွေ့ရှိပါက၊ ခါးပတ်ခြောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ဖြေရှင်းချက်များတွင်-
တင်းကျပ်မှု အလယ်အလတ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် ခါးပတ်၏ တင်းအားကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
အသက်ကြီးသော ခါးပတ်ကို အစားထိုးပါ။
ခါးပတ်ကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ပါက သင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုသေချာစေရန် ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။
ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေသော ပူးတွဲပါဖိုင်များကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။
ပွတ်တိုက်မှုမှ ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် သင့်လျော်သော ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
