အင်ဂျင်တင်းကျပ်သည့်ဘီးကို မည်မျှကြာကြာ အစားထိုးသင့်သနည်း။
နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 60,000 ခန့်
အင်ဂျင်တင်းကျပ်သည့်ဘီး၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။
တင်းကျပ်သည့်ဘီးသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ခါးပတ်၏တင်းအားကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် တင်းကျပ်သည့်လက်မောင်း၊ ဘီးကိုယ်ထည်၊ ဘီးပေါက်ခြင်း၊ Torsion Spring၊ rolling bearing နှင့် spring sleeve တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာစနစ်၏တည်ငြိမ်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။ သမားရိုးကျ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များအရ၊ တင်းကျပ်သည့်ဘီးကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 60,000 မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ ယာဉ်အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ဆူညံသံ တိုးလာခြင်း၊ အင်ဂျင်ခုန်ချိန် နှောင့်ယှက်ခြင်း၊ စက်နှိုးချိန်နှင့် အဆို့ရှင်ချိန် နှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်းနှင့် စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်းတို့ကဲ့သို့သော ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ . ထို့ကြောင့် ခါးပတ်ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေပါက တင်းကြပ်သည့်ဘီးကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ တင်းကြပ်သည့်ဘီးသည် ကား၏ဝတ်ဆင်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် ပျက်စီးသွားပြီးနောက် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်၊ တင်းကျပ်သောဘီးကို အချိန်မီအစားထိုးခြင်းသည် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုထိန်းထားရန် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်၏ တင်းအားသည် ဘီး၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။
ခါးပတ်တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိပါ။
အင်ဂျင်တင်းကျပ်သည့်ဘီး၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်၏တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်၊ ခါးပတ်၏ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်၊ ခါးပတ်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချော်မသွားစေရန်နှင့် ဂီယာစနစ်၏ ပုံမှန်နှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
တင်းကျပ်သည့်ဘီးသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ခါးပတ်၏တင်းမာမှုအလိုက် တင်းအားကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးနိုင်သောကြောင့် ဂီယာစနစ်သည် တည်ငြိမ်၊ လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံသေအခွံ၊ တင်းမာသောလက်မောင်း၊ ဘီးကိုယ်ထည်၊ torsion spring၊ rolling bearing နှင့် spring sleeve စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး မတူညီသော တင်းမာမှုအင်အားလိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ တင်းကျပ်သောဘီးသည် ခါးပတ်ကို အကောင်းဆုံးတင်းကျပ်သည့်အခြေအနေတွင်ရှိနေစေရန်၊ ခါးပတ်ကိုသွားများကျော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ကြပ်လွန်းသောပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
ကားရဲ့ တင်းကျပ်တဲ့ ဘီးသံကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
1၊ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် တာယာကွဲသွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်း၏ ခါးပတ်ကျိုးခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ပါဝါထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကို ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။ သင့်အတွက် အဆင်မပြေမှုဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးပါ။ တင်းကျပ်သောဘီးသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်တွင်အသုံးပြုသော ခါးပတ်တင်းစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
2၊ တင်းကျပ်သောဘီး၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကို တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည်၊ တင်းကျပ်နေသောဘီးမှ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံသည် တင်းကျပ်နေသောဘီးပေါက်ခြင်းကွဲသွားနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ တင်းကျပ်သည့်ဘီးသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်အတွက် ခါးပတ်တင်းပေးခြင်းကိရိယာဖြစ်ပြီး ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် အသုံးပြုကာ ယေဘုယျအားဖြင့် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ဖြင့် အစားထိုးသည်။
3၊ တင်းကျပ်သောဘီးရှုပ်ပွမှုပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် တင်းကျပ်သည့်ဘီးကို အစားထိုးနိုင်သည်။ တင်းကျပ်သည့်ဘီးသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်ချိန်ကိုက်စနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အဆို့ရှင်နှင့် ပစ္စတင်များ၏ ပုံမှန်ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်သည့်ဘီး၏ ကွဲအက်မှုသည် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ထားပြီး အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
4. ယာဉ်၏တင်းကြပ်ဘီး၏ ခါးပတ်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံသည် ယေဘူယျအားဖြင့် တင်းကျပ်နေသောဘီးနှင့် ပုံသေအမှတ်ကြားအတော်လေးခြောက်သွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ခါးပတ်ပြဿနာကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ တင်းမာမှု ကျိုးသွားကာ ကားက အရှိန်မြှင့်လာစဉ် ပြင်းထန်သော သတ္တုသံ ထွက်ပေါ်လာသည်။
အင်ဂျင်တင်းကျပ်တဲ့ဘီးကို ဘယ်လိုဖြုတ်မလဲ။
အင်ဂျင်တင်းကျပ်သည့်ဘီးကို ဖယ်ရှားရန် အဆင့်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
ကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ပါ- ပထမဦးစွာ၊ ကြိုးချည်၊ နိုင်ငံခြားသံချောင်း၊ ခြေစွပ်ကြိုး ကုံး ၁၃ ခု၊ ဆန်ပန်းပွင့် အစရှိသည့် သင့်လျော်သော ကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။
တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်း- တင်းအားဘီးကိုမဖယ်ရှားမီ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပါ။ crankshaft disk ရှိ ပြုပြင်ထားသော screw များကို ဖယ်ရှားပြီး crankshaft disk ကို ဖယ်ရှားပါ။ Timing belt tensioner ၏ချိန်ညှိထားသောဝက်အူကို ဖြေလိုက်ပါ။ Timing Belt tensioner မှ ဆက်တင်ဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပါ။
ဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- တင်းမာနေသောဘီးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ compressor ၏ဘယ်ဘက်အပေါ်ဘက်တွင်ရှိသော tensioning wheel နောက်ဘက်ရှိ ဆဋ္ဌဂံဝက်အူငါးခုကို သင်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ဝက်အူအတွင်းတွင် ပလပ်စတစ်အဝိုင်းပြားပါရှိနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဆီဖြည့်ခြင်း- တင်းအားရှိသောဘီးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ၎င်းအတွင်းရှိ ဘောလုံးနှင့် ဆီများ ခြောက်သွေ့ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ဆီခန်းခြောက်သွားပါက သန့်စင်ပြီး ချောဆီအသစ်ထပ်ထည့်ရပါမည်။ ဆီဖြည့်သည့်အခါတွင် ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံ တံဆိပ်ကွင်းကို ကောက်ယူရန် အပ်တစ်ချောင်းကို အသုံးပြု၍ သင့်လျော်သော ချောဆီပမာဏကို ထည့်သင့်သည်။
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်း- တင်းအားဘီးအသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ပလပ်စတစ်အဝိုင်းပြားသည် နေရာတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ တင်းအားဘီးသည် ချောမွေ့စွာလှည့်နိုင်သည်ကို စစ်ဆေးပြီး ဆူညံသံမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဤအဆင့်များသည် အင်ဂျင်တင်းကျပ်သည့်ဘီးကို ဖယ်ရှားခြင်း အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
