ဆီပန့်၏ အခန်းကဏ္ဍ။
ဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီများကို ဖိအားတစ်ခုသို့ မြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင်ဆီသို့ မြေပြင်ဖိအားကို ဖိအားဒြပ်စင်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ဆီဖလင်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။
ဆီပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် ရဟတ်အမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်ကို အတွင်းဂီယာအမျိုးအစားနှင့် ပြင်ပဂီယာအမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားထားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် နောက်ဆုံးဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်ဟု ရည်ညွှန်းသည်။ ဂီယာအမျိုးအစားဆီပန့်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေသောထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် မြင့်မားသောပန့်ဖိအား၏လက္ခဏာများပါရှိသောကြောင့် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။
ဆီပန့်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ ဖိအားနိမ့်ဆီအား ဖိအားမြင့်ဆီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ထုထည်ပြောင်းလဲမှုကို အသုံးပြုရသောကြောင့် ၎င်းအား positive displacement oil pump ဟုခေါ်သည်။ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် camshaft ပေါ်ရှိ drive gear သည် ဆီပန့်၏ ဂီယာဂီယာကို မောင်းနှင်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် drive gear shaft တွင် fixed drive ဂီယာသည် လှည့်ကာ မောင်းနှင်ထားသော gear ကို နောက်ပြန်လှည့်ရန် မောင်းနှင်ပေးပြီး ဆီများမှ ပေးပို့သည်။ ကျောဘက်မျက်နှာစာတစ်လျှောက် ဆီဝင်ပေါက်နှင့် စုပ်တံနံရံသည် ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်ထဲသို့။ ၎င်းသည် ဆီဒယ်အိုးမှ ဆီများကို အခန်းထဲသို့ ဆွဲယူရန် Inlet Chamber တွင် ဖိအားနည်းစေသည်။ မောင်းနှင်နေသော ဂီယာနှင့် မောင်းနှင်သော ဂီယာများ၏ ဆက်တိုက်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ဆီသည် အလိုရှိသော အနေအထားသို့ အဆက်မပြတ် ဖိနေပါသည်။
ဆီပန့်၏ နေရာရွှေ့ခြင်းကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- အဆက်မပြတ် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းတို့ကို ခွဲခြားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အဆက်မပြတ်ရွေ့လျားနေသော ဆီပန့်၏ အထွက်ဖိအားသည် တိုးလာပြီး၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ဆီပန့်သည် ဆီဖိအားကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အထွက်ပါဝါကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ခုခံအားကို လျှော့ချကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည် ။ ဖိအား။
ဆီပန့်တွင် ဆီဖိအားမလုံလောက်ပါက ဆီဖိအားအချက်ပေးစနစ်ပြသရန် လုံလောက်မှုမရှိပါက ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းပဲ့သွားကာ ဖိအားဒြပ်စင်များသည် ပုံမှန်အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်သို့ မရောက်နိုင်၊ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု အလင်းသည် မူမမှန်သောကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ဆိုးရွားစွာဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဆီပန့်၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ဆီပန့်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ camshaft မှ drive gear သည် oil pump ၏ drive gear နှင့် လည်ပတ်ပြီး drive gear သည် drive gear shaft ပေါ်တွင် fixed လှည့်၍ ပေးပို့ရန်အတွက်၊ ကျောဘက်မျက်နှာစာတစ်လျှောက်နှင့် ပန့်နံရံတစ်လျှောက် ဆီထွက်ပေါက်ပေါက်မှ ဆီများ။ ဤလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် inlet chamber တွင် low pressure ကိုဖန်တီးပေးကာ suction ကိုဖန်တီးပြီး ဆီဒယ်အိုးမှဆီများကို အခန်းထဲသို့ဆွဲသွင်းသည်။ ပင်မနှင့် မောင်းနှင်သော ဂီယာများ၏ အဆက်မပြတ် လည်ပတ်မှုကြောင့် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းသို့ ဆီများကို ဆက်တိုက် ဖိနိုင်သည်။ ဆီပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံအရ ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် ရဟတ်အမျိုးအစားဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်ပြီး မည်သည့်ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်ကို ပြင်ပဂီယာအမျိုးအစားနှင့် အတွင်းဂီယာအမျိုးအစားဟူ၍ ပိုင်းခြားနိုင်သည်။
အတွင်းဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမသည် အထက်ဖော်ပြပါ နှင့် ဆင်တူပြီး ၎င်းသည် ဒရိုက်ဂီယာကို လှည့်ရန် camshaft ပေါ်ရှိ drive ဂီယာမှတဆင့် drive gear shaft တွင် fixed ဖြစ်ပြီး drive gear ကို ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ လှည့်ရန် မောင်းနှင်သည်၊ ပြီးလျှင် ဆီများကို ကျောဘက်မျက်နှာစာနှင့် ပန့်နံရံတစ်လျှောက် ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်မှ ဆီထုတ်လွှတ်သည်။ ဆီခန်း၏အဝင်တွင် ဖိအားနည်းသော စုပ်ယူမှုကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ ဆီများကို ဆီခန်းထဲသို့ စုပ်သည်။ ပင်မနှင့် မောင်းနှင်သော ဂီယာများသည် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဆီသည် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းသို့ အဆက်မပြတ် ဖိနေပါသည်။
မော်တာဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် ပန့်ဘော်ဒီအတွင်းရှိ ဂီယာ သို့မဟုတ် ရဟတ်ကို လည်ပတ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် မော်တာမှ မောင်းနှင်ထားသောကြောင့် ဆီအဝင်ပေါက်မှ ဆီထွက်ပေါက်နှင့် ပန့်နံရံတစ်လျှောက် ဆီထွက်ပေါက်ခန်းဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ မော်တာဆီပန့်၏ အားသာချက်မှာ ချောဆီစနစ် တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်သည့် အခါများတွင် သင့်လျော်သော မော်တာ၏ အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဆီ၏ ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
