ကားရေတိုင်ကီ။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီဟုလည်း လူသိများသော မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး အအေးပေးရေသည် ရေအဖုံးတွင် အပူကို စုပ်ယူကာ အပူသည် ရေတိုင်ကီသို့ စီးဆင်းပြီးနောက် ပျံ့နှံ့သွားပြီး အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုရရှိရန် ရေအဖုံးသို့ ပြန်သွားသည်။ ၎င်းသည် ကားအင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ရေကန်သည် ရေအေးပေးအင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရေအေးပေးအင်ဂျင်အအေးပေးပတ်လမ်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အပူကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရေ၏ သီးခြားအပူစွမ်းရည် ပိုများသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အပူကို စုပ်ယူပြီးနောက် အပူချိန်မြင့်တက်မှု များများစားစားမရှိသောကြောင့် အအေးပေးရေအရည်ပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏အပူကို အပူသယ်ဆောင်ကိရိယာအဖြစ် ရေကိုအသုံးပြု၍ အပူစီးကူးစေပြီး အင်ဂျင်၏ သင့်လျော်သော အလုပ်လုပ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အပူစုပ်ကန်၏ ကျယ်ပြန့်သောနေရာကို ဖြတ်သန်းကာ အပူပျံ့နှံ့စေပါသည်။
အင်ဂျင်၏ရေအပူချိန်မြင့်မားနေချိန်တွင် ရေကို အကြိမ်ကြိမ်စုပ်ထုတ်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ (ရေတိုင်ကီကို အခေါင်းပါ ကြေးနီပြွန်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပူချိန်မြင့်ရေကို လေအေးပေးစက်မှတစ်ဆင့် ရေတိုင်ကီထဲသို့ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါနံရံသို့ စီးဆင်းစေပြီး အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ရန်) ဆောင်းရာသီရေအပူချိန် အလွန်နိမ့်နေပါက ဤတစ်ကြိမ်တွင် ရေလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်စေပြီး အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်နိမ့်ကျခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
အဓိကအသုံးပြုမှု
အအေးခံစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အပိုအပူနှင့် အသုံးမဝင်သော အပူကို အင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်သည် မတူညီသော အမြန်နှုန်းများ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် ပုံမှန်အပူချိန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီသည် ရေအေးပေးအင်ဂျင်၏ အပူဖလှယ်စက်ဖြစ်ပြီး လေဖြင့်အအေးပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ အင်ဂျင်အအေးပေးရေသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဆူပွက်ပြီး အငွေ့ပျံသွားသည်နှင့် ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ တိုင်ကီအဖုံး (A) သည် ဖိအားလျှော့ချရေးနေရာသို့ လျှံထွက်သွားပြီး အအေးပေးရေကို လျော့ကျစေပြီး အအေးပေးစနစ်ပိုက်လိုင်း ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အင်ဂျင်အအေးပေးရေ အပူချိန်တိုင်းကိရိယာညွှန်ပြချက်ကို အာရုံစိုက်သင့်ပြီး ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်အအေးပေးပန်ကာချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်အအေးပေးရေ အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ်ပိုက်လိုင်းယိုစိမ့်မှုကြောင့်လည်း အအေးပေးရေ လျော့ကျသွားနိုင်သည်။ ပေါင်းခံရေထည့်ခြင်းမပြုမီ အအေးပေးရေလျှော့ချသည့်ပမာဏနှင့် ကာလကို အာရုံစိုက်ပါ။
လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
၁။ ရေတိုင်ကီသည် အက်ဆစ်၊ အယ်ကာလီ သို့မဟုတ် အခြားချေးတက်စေသောဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ထိတွေ့မနေသင့်ပါ။ ၂။ ရေပျော့ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပြီး ရေမာကို အသုံးပြုပြီးနောက် ပျော့ပျောင်းစေသင့်သည်၊ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီအတွင်းပိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အကြေးခွံများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
၃။ ရေတိုင်ကီ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ရေခဲမခဲစေသောဆေးကို အသုံးပြုရာတွင် ပုံမှန်ထုတ်လုပ်သူကို အသုံးပြုရန်နှင့် ရေရှည်သံချေးတက်ခြင်း၏ အမျိုးသားစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် သေချာပါစေ။
၄။ အပူစုပ်စက်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အပူစုပ်စက် (စာရွက်) ကို မပျက်စီးစေပါနှင့်၊ အပူပျံ့နှံ့နိုင်စွမ်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို သေချာစေရန်အတွက်။
၅။ ရေတိုင်ကီ လုံးဝစစ်ထုတ်ပြီး ရေထိုးသွင်းပြီးသည်နှင့် အင်ဂျင်ဘလောက်၏ ရေခလုတ်ကို ဦးစွာဖွင့်သင့်ပြီး ရေစီးထွက်လာသည့်အခါ အရည်ကြည်ဖုများ မဖြစ်အောင် ပြန်လည်ပိတ်သင့်သည်။
၆။ နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် ရေပမာဏကို အမြဲစစ်ဆေးသင့်ပြီး ရေအေးပြီးနောက် ပိတ်သင့်သည်။ ရေထည့်သည့်အခါ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့်သင့်ပြီး ရေဝင်ပေါက်မှ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေနွေးငွေ့များ မီးလောင်ဒဏ်ရာမဖြစ်စေရန်အတွက် အော်ပရေတာ၏ကိုယ်ထည်ကို ရေဝင်ပေါက်မှ တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးတွင်ထားသင့်သည်။
၇။ ဆောင်းရာသီတွင် ရေရှည်ကားရပ်နားခြင်း သို့မဟုတ် သွယ်ဝိုက်ကားရပ်နားခြင်းကဲ့သို့သော အူတိုင်ကွဲအက်ခြင်းကြောင့် ရေခဲဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေတိုင်ကီအဖုံးနှင့် ရေဆင်းခလုတ်ကို ဖွင့်ပြီး ရေအားလုံးကို ထုတ်ပစ်သင့်သည်။
၈။ အပိုရေတိုင်ကီ၏ ထိရောက်သောပတ်ဝန်းကျင်ကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းပြီး ခြောက်သွေ့အောင်ထားရှိသင့်သည်။
၉။ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ အသုံးပြုသူသည် ရေတိုင်ကီ၏ အဓိကအပိုင်းကို ၁ လမှ ၃ လအတွင်း လုံးဝသန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ၊ လေဝင်ပေါက်ဘက်ခြမ်းရှိ ပြောင်းပြန်ရေစီးကြောင်းတစ်လျှောက် သန့်ရှင်းသောရေဖြင့် ဆေးကြောပါ။ ပုံမှန်နှင့် အပြည့်အဝသန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ရေတိုင်ကီ၏ အဓိကအပိုင်းကို ဖုန်မှုန့်များဖြင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေကာ ရေတိုင်ကီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
၁၀။ ရေမျက်နှာပြင်မီတာကို ၃ လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် တကယ့်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး ရေနွေးနှင့် သံချေးမတက်သော ဆပ်ပြာဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
သန့်ရှင်းရေးကန်
သင့်အင်ဂျင်တွင် မဖြစ်ပေါ်သော သံချေးနှင့် ရွှံ့နွံများသည် သင့်အအေးပေးစနစ်ကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်တင့်ကီကို မှန်မှန်ဆေးကြောခြင်းသည် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် - လက်တွေ့မောင်းနှင်သူများစွာ မကြာခဏ လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသော အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်ယာဉ်၏ အအေးပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူပျက်စီးမှုမှ ၎င်းကိုယ်တိုင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း လည်ပတ်နေစေပါသည်။ အအေးပေးစနစ်ကို သံချေး၊ စုပုံခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်အောင်ထားရှိခြင်းဖြင့် ၎င်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ရှိနေစေမည်ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင့်တင့်ကီကို ဆီလဲလှယ်ခြင်းကဲ့သို့ မကြာခဏဆေးကြောရန် မလိုအပ်ပါ (၂ နှစ်တစ်ကြိမ်သည် လုံလောက်ပါသည်)၊ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။
ဆူဆူ လိုအပ်ရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
