ရေတိုင်ကီ deflector တပ်ဆင်ခြင်းဟူသည် အဘယ်နည်း။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်မှုသည် ရေခန်း၊ ထွက်ပေါက်ခန်းနှင့် ရေတိုင်ကီ အူတိုင်တို့ ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီသည် မော်တော်ကားရေအေးဖြင့် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး ထိရောက်မှုနှင့် ချွေတာမှုဆီသို့ ဦးတည်နေသည်။မော်တော်ကားရေတိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံသည် တိုးတက်မှုအသစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
ကားအအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အလုပ်အခြေအနေအားလုံးအောက်တွင် ကားကို သင့်လျော်သော အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ကားတစ်စီး၏ အအေးပေးစနစ်အား လေအေးနှင့် ရေအေးဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။အအေးခံပစ္စည်းအဖြစ် လေကို Air Cooling System ဟုခေါ်ပြီး အအေးခံပစ္စည်းအဖြစ် အအေးခံခြင်းကို Water Cooling System ဟုခေါ်သည်။
အများအားဖြင့်၊ ရေအအေးပေးစနစ်တွင် ပန့်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အအေးခံပန်ကာ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ လျော်ကြေးပုံး၊ အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ ရေဂျာကင်နှင့် အခြားအရန်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။
၎င်းတို့တွင် ရေတိုင်ကီသည် လည်ပတ်နေသောရေကို အအေးခံရန် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်း၏ ရေပိုက်နှင့် အပူစုပ်ခွက်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အလူမီနီယမ် ရေပိုက်ကို ပြားချပ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပြုလုပ်ထားကာ အပူစုပ်စုပ်ခွက်ကို ကော်ဇောဖြင့် ပြုလုပ်ထားကာ အပူပျံ့စေသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်ကာ၊ တပ်ဆင်မှုဦးတည်ချက်သည် လေတိုက်နှုန်း အနည်းငယ်နှင့် အအေးခံနိုင်မှု မြင့်မားစေရန် ဖြစ်နိုင်သမျှ လေစီးဆင်းမှု၏ ဦးတည်ရာနှင့် ထောင့်မှန်ပါသည်။
coolant သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်အတွင်း စီးဆင်းသွားပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင် အပြင်ဘက်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ပူသောအအေးခံသည် လေထဲသို့အပူများသွေ့သွားသောကြောင့်အေးသွားကာ coolant မှထုတ်လွှတ်သောအပူကိုစုပ်ယူသောကြောင့်ရေတိုင်ကီသည်အပူလဲလှယ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။Stainless Steel Composite Water Tank တွင် baffle ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ရေကန်အတွင်းရှိ ရေမှိန်နေသောရေများ မစီးဆင်းစေရန်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယလေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း ပြည်တွင်းရေကို အမျိုးသားရေသန့်ရှင်းရေးစံနှုန်းအရ မိုးရေ၊ စစ်ထုတ်ပြီး ပိုးသတ်ထားသော အပင်များမှ မြေအောက်ရေ သို့မဟုတ် မြေအောက်ရေများမှ အဓိက ထုတ်ယူပါသည်။ကလိုရင်းသည် ပိုးသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထည့်သွင်းထားသော အဓိကပိုးသတ်ဆေးဖြစ်သည်။ကလိုရင်းအပြင် ကလိုရင်းဒိုင်အောက်ဆိုဒ်လည်း ပါရှိပါတယ်။ပိုးသတ်ဆေးများသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဘက်တီးရီးယားများ ထုတ်လုပ်မှုကို ဟန့်တားသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းအား ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်စခန်းမှတဆင့် ဆင့်ပွားရေပေးဝေရန်အတွက် သံမဏိရေလှောင်ကန်သို့ သယ်ဆောင်သွားသည် (အနိမ့်လွှာသည် စည်ပင်ရေပေးဝေရေးကွန်ရက်မှ သုံးစွဲသူထံသို့ တိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်)။
သံမဏိကန်၏ထောင့်ရှိ ရေသည် အချိန်အကြာကြီး မစီးဆင်းသောကြောင့်၊ ပိုးသတ်ဆေးသည် တဖြည်းဖြည်း အငွေ့ပျံပြီး စားသုံးပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ဘက်တီးရီးယားများ ထုတ်လုပ်မှုကို နှိမ်နင်းမရနိုင်ပါ။spoiler မရှိပါ၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာ မသန့်ရှင်းသော သံမဏိကန်သည် အတွင်းထောင့်တွင် ဘက်တီးရီးယားများ စုပုံနေပြီး အချို့သော ကြာရှည်သော အညှိများ ရှိနေတတ်သည်။
stainless steel water tank deflector ၏လုပ်ဆောင်ချက်- အတုပြုလုပ်ထားသော deflector မှတဆင့်၊ ရေကန်အတွင်းရှိ ရေဝင်ပေါက်မှ ရေကန်ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသောရေကို ထောင့်လေးထောင့်ဖြစ်စေ အလယ်ဖြစ်စေ ၊ ၎င်းသည် ရေထွက်ပေါက်ဆီသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ ဖြစ်သောကြောင့် ကြာရှည်စွာ မစီးဆင်းနိုင်သော ရေမရှိပါ။ကန်အတွင်းရှိရေသည် ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်း၏ ပြင်းအားအချို့ကို အမြဲထိန်းသိမ်းထားပြီး သုံးစွဲသူသည် သန့်ရှင်းသောရေကို အသုံးပြုသည်။ဤဖြစ်စဉ်သည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး ဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေများ အပြန်အလှန် စီးဆင်းနေနိုင်သည်ကို ပြသနေသည်- အဓိက အကြောင်းရင်းများမှာ- ဆလင်ဒါပြားကို လျှော်ဖွပ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ဝန်အား အလွန်လေးလံခြင်း၊ ပန့် သို့မဟုတ် ပန်ကာများ မလှည့်ခြင်း၊ စကေးသည် ထူလွန်းသည်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အပိတ်အနေအထားတွင် ပိတ်မိနေပြီး ဆီထောက်ပံ့ချိန်သည် စောလွန်းသည် သို့မဟုတ် နောက်ကျလွန်းသည်။coolant တွင် ပူဖောင်းများရှိနေကာ အစာအိမ်သည် ဤချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ရေတိုင်ကီကို ရေဖြည့်နိုင်သည်၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို စတင်ကာ အရှိန်မြှင့်စက်ကို ညင်သာစွာ နင်းကာ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပူဖောင်းများကို ရေတိုင်ကီ၏ ရေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မြင်တွေ့ရပါက၊ အဓိက အကြောင်းအရင်း သုံးခု- ဆလင်ဒါခေါင်းကွဲအက်ခြင်း၊ဆလင်ဒါလိုင်နာ အက်ကွဲနေပါသည်။ဆလင်ဒါအပေါက်ကို ဆလင်ဒါပေါက်နှင့် ရေဂျာကင်အပေါက်ကြားတွင် ဆေးကြောထားသောကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များသည် အအေးခံလွှာအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ ပျက်စီးခြင်းမှ လွတ်မြောက်သွားပါသည်။ဤချို့ယွင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ- ဆလင်ဒါလိုင်နာပေါက်ပြဲခြင်း၊ ဆလင်ဒါအဖုံးများ ဆိုးရွားစွာပျက်စီးခြင်း၊ စုပ်စက်ပျက်စီးခြင်း၊ ဆီတိုင်ကီတံ ဆိပ်များပျက်စီးခြင်း၊ အအေးခံစနစ်အတွင်းသို့ ချောဆီများဖြစ်ပေါ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။အအေးပေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အပူချိန်ကွာခြားချက်သည် ဤချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စဉ်ကို လက်ဖြင့်ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်ဖြင့် ထိနိုင်သည်ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြင်တွေ့ရပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏အပူချိန်သည် ရေတိုင်ကီထက် သိသိသာသာမြင့်မားနေပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ချို့ယွင်းနေကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို မဖွင့်နိုင်သေးခြင်း သို့မဟုတ် အဖွင့်အပိတ်သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် coolant ကို လည်ပတ်၍မရပါ။ဤအချိန်တွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ဘက် သိုလှောင်ကန်သည် ပူနေပြီး အောက်သိုလှောင်ကန်သည် အေးနေပါက ရေတိုင်ကီအတွင်း အအေးခံရေများ စီးဆင်းမသွားဘဲ အပူပိုက်ကို ပိတ်ဆို့ပြီး ပန့်အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။အပေါ်ပိုင်းသိုလှောင်ကန်သည် အေးနေပြီး အောက်သိုလှောင်ကန်က ပူနေပါက၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အဖွင့်တစ်ဝက်လောက်တွင် ပိတ်နေပြီး coolant သည် သေးငယ်၍ လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။အအေးခံစနစ်ရှိ စကေးသည် ထူလွန်းသောကြောင့်၊ ရေလမ်းကျဉ်းသွားခြင်း၊ သို့မဟုတ် ရေလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် coolant ပမာဏသည် သေးငယ်လာသည်။ဤအချိန်တွင် ရေလမ်းကြောင်းအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများကို သေချာစွာဖယ်ရှားရန် အင်ဂျင်၏အအေးပေးစနစ်အား ဂရုတစိုက်ဆေးကြောသင့်ပါသည်။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
