ရေတိုင်ကီ ဖယ်ရှင်းကိရိယာ တပ်ဆင်မှုဆိုတာ ဘာလဲ။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်မှုတွင် ရေခန်း၊ ရေထွက်ခန်းနှင့် ရေတိုင်ကီအူတိုင်တို့ ပါဝင်သည်။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီသည် မော်တော်ကားရေအေးပေးသည့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး စီးပွားရေးအရလည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ မော်တော်ကားရေတိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်များနှင့် အဆက်မပြတ်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
ကားအအေးပေးစနစ်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က အလုပ်လုပ်တဲ့အခြေအနေအားလုံးမှာ ကားကို သင့်တော်တဲ့အပူချိန်အတိုင်းအတာမှာ ထားရှိဖို့ပါ။ ကားရဲ့အအေးပေးစနစ်ကို လေအအေးပေးစနစ်နဲ့ ရေအအေးပေးစနစ်ဆိုပြီး နှစ်မျိုးခွဲခြားထားပါတယ်။ အအေးပေးစနစ်အနေနဲ့ လေကို လေအအေးပေးစနစ်လို့ခေါ်ပြီး အအေးပေးစနစ်အနေနဲ့ အအေးပေးစနစ်ကို ရေအအေးပေးစနစ်လို့ခေါ်ပါတယ်။
ပုံမှန်အားဖြင့် ရေအအေးပေးစနစ်တွင် ပန့်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အအေးပေးပန်ကာ၊ သာမိုစတတ်၊ လျော်ကြေးပေးသည့်ပုံး၊ အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ ရေအဖုံးနှင့် အခြားအရန်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။
၎င်းတို့အနက် ရေတိုင်ကီသည် လည်ပတ်နေသောရေကို အအေးပေးသည့်တာဝန်ရှိပြီး ၎င်း၏ရေပိုက်နှင့် အပူစုပ်ကန်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလူမီနီယမ်ရေပိုက်ကို ပြားချပ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်ပြုလုပ်ထားပြီး အပူစုပ်ကန်ကို လှိုင်းတွန့်ပုံစံပြုလုပ်ထားသည်။ အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်ပြီး တပ်ဆင်မှုဦးတည်ရာသည် လေစီးဆင်းမှုဦးတည်ရာနှင့် ထောင့်မှန်ကျသောကြောင့် လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်နည်းပါးပြီး အအေးခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားစေရန်အတွက် တတ်နိုင်သလောက် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။
အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်အတွင်းသို့ စီးဆင်းပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်ပြင်ပသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ အပူရှိသော အအေးခံရည်သည် အပူကို လေထဲသို့ ပျံ့နှံ့စေသောကြောင့် အေးသွားပြီး အအေးခံရည်မှ ထုတ်လွှတ်သော အပူကို စုပ်ယူသောကြောင့် အေးသွားသည်၊ ထို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီသည် အပူလဲလှယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သံမဏိပေါင်းစပ်ရေတိုင်ကီရှိ ဘန်ဖယ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ ရေများ စီးဆင်းမှုရပ်တန့်သွားပြီး ဒုတိယညစ်ညမ်းမှုမဖြစ်စေရန် ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း အိမ်သုံးရေကို မြစ်များ၊ ရေကန်များ၊ မြေအောက်ရေ သို့မဟုတ် ရေစက်ရုံများမှ မျက်နှာပြင်ရေများမှ အဓိကထုတ်ယူပြီး အမျိုးသားရေသန့်ရှင်းရေးစံနှုန်းများနှင့်အညီ ခဲစေခြင်း၊ စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ပိုးသတ်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်ပါသည်။ ပိုးသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထည့်သွင်းထားသော အဓိကပိုးသတ်ဆေးမှာ ကလိုရင်းဖြစ်သည်။ ကလိုရင်းအပြင် ကလိုရင်းဒိုင်အောက်ဆိုဒ်လည်း ရှိပါသည်။ ပိုးသတ်ဆေးများသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဘက်တီးရီးယားများထုတ်လုပ်မှုကို ဟန့်တားပေးသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဖြန့်ဖြူးရေးစုပ်စက်မှတစ်ဆင့် ဒုတိယရေပေးဝေရန်အတွက် သံမဏိရေတိုင်ကီသို့ ပို့ဆောင်သည် (အောက်ခြေကြမ်းပြင်သည် မြူနီစပယ်ရေပေးဝေရေးကွန်ရက်မှ အသုံးပြုသူထံ တိုက်ရိုက်ရောက်ရှိနိုင်သည်)။
သံမဏိတိုင်ကီထောင့်ရှိရေသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မစီးဆင်းသောကြောင့် ပိုးသတ်ဆေးသည် တဖြည်းဖြည်း အငွေ့ပျံပြီး ကုန်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ဘက်တီးရီးယားများ ထုတ်လုပ်မှုကို နှိမ်နင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ spoiler မရှိပါ၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာ သန့်ရှင်းရေးမလုပ်ထားသော သံမဏိတိုင်ကီတွင် အတွင်းထောင့်တွင် ဘက်တီးရီးယားများ စုပုံနေပြီး ရေညှိရှည်အချို့ ရှိနေတတ်သည်။
သံမဏိရေတိုင်ကီ ဒိုင်ခွက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်- လူလုပ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဒိုင်ခွက်မှတစ်ဆင့် ရေတိုင်ကီရှိ ရေဝင်ပေါက်မှ ရေတိုင်ကီထဲသို့ ဝင်ရောက်သောရေကို ထောင့်လေးထောင့်ဖြစ်စေ၊ အလယ်ဖြစ်စေ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ရေတိုင်ကီ၏ ရေထွက်ပေါက်သို့ စီးဆင်းမည်ဖြစ်သောကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မစီးဆင်းသောရေ မရှိပါ။ တိုင်ကီအတွင်းရှိရေသည် ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းများ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို အမြဲထိန်းသိမ်းထားပြီး အသုံးပြုသူသည် သန့်ရှင်းသောရေစီးဆင်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲနေပြီး ဓာတ်ငွေ့နှင့်ရေသည် အပြန်အလှန်စီးဆင်းနေနိုင်ကြောင်း ပြသသည်- အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ- ဆလင်ဒါပြား ဆေးကြောခြင်း၊ အင်ဂျင်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများလွန်းခြင်း၊ ပန့် သို့မဟုတ် ပန်ကာ မလည်ပတ်ခြင်း၊ အကြေးခွံထူလွန်းခြင်း၊ သာမိုစတက်သည် ပိတ်နေသောအနေအထားတွင် ပိတ်နေပြီး ဆီထောက်ပံ့ချိန် စောလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျလွန်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အအေးခံရည်တွင် ပူဖောင်းများရှိနေပြီး အစာအိမ်ပေါ်လာပါက ဤချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စဉ်သည် ရေတိုင်ကီကို ရေဖြည့်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ လီဗာကို ညင်သာစွာနင်းပါ၊ ရေတိုင်ကီ၏ ရေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပူဖောင်းများ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်စဉ်ကို မြင်တွေ့နိုင်ပါက အဓိကအကြောင်းရင်းသုံးခုရှိသည်- ဆလင်ဒါခေါင်း အက်ကွဲခြင်း၊ ဆလင်ဒါအတွင်းသား အက်ကွဲခြင်း။ ဆလင်ဒါအဖုံးသည် ဆလင်ဒါပေါက်နှင့် ရေအဖုံးအပေါက်ကြားတွင် လွင့်စင်သွားသောကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ မြင့်မားသောဖိအားဓာတ်ငွေ့သည် ပျက်စီးမှုမှတစ်ဆင့် အအေးခံရည်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ထွက်သွားသည်။ ဤချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ- ဆလင်ဒါအတွင်းခံ ပေါက်ပြဲခြင်း၊ ဆလင်ဒါဂတ်စကတ် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးခြင်း၊ ပန့်ပျက်စီးခြင်း၊ ဆီရေတိုင်ကီတံဆိပ် ပျက်စီးခြင်း၊ အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ချောဆီများ ဝင်ရောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အပူချိန်ကွာခြားချက်သည် ထင်ရှားစွာပေါ်လာပြီး ဤချို့ယွင်းချက်ကို လက်ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်ဖြင့် ထိကိုင်နိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်၏ အပူချိန်သည် ရေတိုင်ကီထက် သိသိသာသာမြင့်မားပါက သာမိုစတတ်ချို့ယွင်းနေကြောင်း၊ သာမိုစတတ်၏ အဓိကအဆို့ရှင်ကို မဖွင့်နိုင်သေးခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်အလွန်သေးငယ်ခြင်းကြောင့် အအေးခံရည် မလည်ပတ်နိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ဤအချိန်တွင် သာမိုစတတ်ကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်သိုလှောင်ကန်ပူနေပြီး အောက်သိုလှောင်ကန်အေးနေပါက အအေးခံရေသည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ မစီးဆင်းကြောင်း၊ အပူပိုက်ပိတ်ဆို့ပြီး ပန့်အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အပေါ်သိုလှောင်ကန်အေးနေပြီး အောက်သိုလှောင်ကန်ပူနေပါက သာမိုစတတ်သည် တစ်ဝက်ပွင့်အနေအထားတွင် ပိတ်နေပြီး အအေးခံရည်ကို သေးငယ်စွာ မလည်ပတ်နိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အအေးပေးစနစ်ရှိ အကြေးခွံများ အလွန်ထူထပ်ခြင်း၊ ရေလမ်းကြောင်းကျဉ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရေလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကြောင့် အအေးခံရည်ပမာဏ လျော့နည်းလာပါသည်။ ဤအချိန်တွင် ရေလမ်းကြောင်းရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် အကြေးခွံများကို သေချာစွာဖယ်ရှားရန် အင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်ကို ဂရုတစိုက်ဆေးကြောသင့်သည်။
ဆူဆူ လိုအပ်ရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
