နောက်ဘရိတ် pads တွေက ရှေ့ တွေထက် ပိုမြန်ပါတယ်။
အနောက်ဘရိတ် pads များသည် ရှေ့ဘရိတ် pads များထက် ပိုမြန်သည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အကြောင်းအရင်းများ ရှိသည်။
ဘရိတ်အဖုံးများသည် ကြိမ်နှုန်းနှင့် တွန်းအားအရွယ်အစားကို အသုံးပြုသည်- ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဝတ်ဆင်မှုအမြန်နှုန်းသည် အသုံးပြုမှုအကြိမ်ရေနှင့် အင်အားအရွယ်အစားတို့နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ တူညီသောကားတစ်စီး၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုသည့်အကြိမ်ရေသည် တူညီသော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်အုပ်များ၏ တွန်းအား သို့မဟုတ် ဘီးအပေါ်သက်ရောက်သည့် ဘရိတ်တွန်းအားမှာ မတူညီပါ။ ဘရိတ်တွန်းအား၏အရွယ်အစားသည် axle အလေးချိန်နှင့် အချိုးကျသည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဘက် axle သည် အလေးချိန်ပိုနေပါက၊ နောက်ဘရိတ် pads များသည် ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် ပိုကြီးစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ်- အချို့သော ယာဉ်ဒီဇိုင်းများ၊ အထူးသဖြင့် အနောက်မောင်းနှင်မှုတွင် နောက်ဘရိတ်သည် ပင်မဘရိတ်ဖြစ်ပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် ကားနောက်ဘက်ဘရိတ်အုပ်များသည် ကားကိုဆွဲထုတ်ကာ ရှေ့တွန်းအားကိုရှောင်ရှားရန် ဦးစွာလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အနောက်ဘရိတ်များကို နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် လုံးလုံးဘရိတ်ဖြစ်စေပြီး ၎င်းတို့၏ဝတ်ဆင်နှုန်းကို တိုးစေသည်။
ထုတ်လုပ်သူ ဒီဇိုင်းအချက်များ- ကား၏ဘရိတ် pads များကို တညီတညွတ်တည်း အစားထိုးနိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက်၊ အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် အနောက်ဘရိတ်များကို အတော်လေးပါးလွှာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို ပိုထူပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းကွာခြားချက်သည် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များထက် အနောက်ဘရိတ်များ ပိုယိုယွင်းနေကြောင်း ခံစားရစေနိုင်သည်။
အနောက်ဘရိတ် pads များသည် နေရာတိုင်းတွင် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များထက် ပိုမြန်မည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ အမှန်မှာ၊ ယာဉ်အမျိုးအစား (ဥပမာ- ရှေ့မောင်း၊ နောက်မောင်း သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်)၊ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ဘရိတ်စနစ်ထိန်းသိမ်းခြင်းစသည့် အကြောင်းအချက်အမျိုးမျိုးကြောင့် ဝတ်ဆင်မှုသည် ထိခိုက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် တိကျသော အခြေအနေ အရပ်ရပ်ကို ပတ်၀န်းကျင်နှင့် မော်တော်ယာဉ် အခြေအနေများ အရ စစ်ဆေးဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် ပျက်သွားရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
မော်တာကို အစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါက၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်စနစ်၏ မော်တာမှာ ချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်ပြီး မော်တာအသစ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် 4s ဆိုင်သို့ သွားရန်လိုအပ်သည်။
ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်၏ ချို့ယွင်းမှုသည် ဘရိတ်အဖုံးများ ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်အသစ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
ခလုတ်ကို အစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်၏ခလုတ်ပျက်ပါက၊ ခလုတ်အသစ်ကိုအစားထိုးရန် 4s စတိုးသို့သွားရန်လိုအပ်သည်။
ဘရိတ်ဆီထည့်ပါ။ ဘရိတ်ဆီ မလုံလောက်ပါက အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်များ ချို့ယွင်းသွားကာ ယာဉ်သည် ဘရိတ်ပါဝါ ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး ဘရိတ်ဆီများကို ဘရိတ်ဆီအိုးထဲသို့ ထည့်ရန် လိုအပ်သည်။
လိုက်ဖက်သော အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်အုပ်။ နောက်ဘီးဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးပြီးနောက် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုရှိပါက၊ သင်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြန်လည်လေ့လာရန် 4s ဆိုင်သို့ သွားရပါမည်။
ပတ်လမ်းပြုပြင်ပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် ပျက်သွားသောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်ခလုတ်ရှိ ဆားကစ်အား ပုံမှန်မဟုတ်၊ ဆားကစ်မူမမှန်ပါက ပတ်လမ်းအား အချိန်မီ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
gasket သို့မဟုတ် ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးပါ။ ဘရိတ်စနစ်ရှိ သတ္တုနှင့် ရော်ဘာ အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းလာပါက ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်ချို့ယွင်းသွားကာ gasket သို့မဟုတ် ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်ချို့ယွင်းပါက ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာရန် လွယ်ကူသည်။ လမ်းပေါ်မမောင်းခင် ယာဉ်ကို အချိန်မီ ပြုပြင်ပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ် နောက်ဘရိတ် pads တွေကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။
အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘရိတ်ပြီးနောက် ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးနည်း (အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘရိတ်အစားထိုး ဘရိတ်အုပ်များ သင်ခန်းစာ) အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘရိတ်အစားထိုး ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးနည်း- ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘရိတ်ကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို ဝင်ရောက်ပါ။ ပါကင်ဘရိတ်ကို အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၊ မော်တာအား ပြန်ရုပ်သိမ်းခြင်း၊ နောက်ဘရိတ် pads အသစ်များကို အစားထိုးခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း ၊ ထို့နောက် စမ်းသပ်ခြင်း ၊ 30 ဒီဂရီ လျှောစောက်တွင် ရပ်သွားနိုင်ပြီး အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် ပြီးဆုံးနိုင်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်မော်တာပါရှိသော နောက်ဘရိတ်ပန့်၏ မော်ဒယ်များစွာသည် မော်တာအား ဖိသိပ်မရနိုင်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကိရိယာများ ရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်သည် ပါကင်ဘရိတ်ကိုရရှိရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ယာဉ်၏နောက်ဘီး၏ ဘယ်နှင့်ညာဘရိတ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ်စနစ်တွင် မော်တာအစိတ်အပိုင်းများအသီးသီးတပ်ဆင်ထားပြီး အထူးကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
