နောက်ဘရိတ်ပြားများသည် ရှေ့ဘရိတ်ပြားများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပွန်းစားပါသည်။
နောက်ဘရိတ်ပြားများသည် ရှေ့ဘရိတ်ပြားများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပွန်းစားရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်အုပ်များသည် ကြိမ်နှုန်းနှင့် အားပမာဏကို အသုံးပြုသည်- ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုအမြန်နှုန်းသည် အသုံးပြုမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် အားပမာဏနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ ကားတစ်စီးတည်း၏ ရှေ့နှင့်နောက် ဘရိတ်အုပ်များကို အသုံးပြုမှုကြိမ်နှုန်းသည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အား သို့မဟုတ် ဘီးပေါ်တွင် သက်ရောက်သော ဘရိတ်အုပ်အားမှာ ကွဲပြားသည်။ ဘရိတ်အုပ်အား၏ အရွယ်အစားသည် ဝင်ရိုးအလေးချိန်နှင့် အချိုးကျသောကြောင့် နောက်ဝင်ရိုးသည် အလေးချိန်ပိုများပါက နောက်ဘရိတ်အုပ်များသည် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ပိုမိုဟောင်းနွမ်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ်- အချို့သော ယာဉ်ဒီဇိုင်းများတွင်၊ အထူးသဖြင့် နောက်မှမောင်းနှင်သည့်စနစ်တွင်၊ နောက်ဘရိတ်သည် အဓိကဘရိတ်ဖြစ်ပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ၊ နောက်ဘရိတ်အုပ်များသည် ကားကိုဆွဲယူရန်နှင့် ရှေ့သို့တွန်းအားကို ရှောင်ရှားရန် ဦးစွာလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် နောက်ဘရိတ်အုပ်များကို အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် လုံးဝဘရိတ်အုပ်စေပြီး ၎င်းတို့၏ ပွန်းစားမှုနှုန်းကို မြင့်တက်စေသည်။
ထုတ်လုပ်သူ ဒီဇိုင်းအချက်များ- ကား၏ ဘရိတ်ပြားများကို အတူတကွ အစားထိုးနိုင်စေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် နောက်ဘရိတ်ပြားများကို ပါးလွှာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ရှေ့ဘရိတ်ပြားများကို ပိုထူအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားနိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းကွာခြားချက်သည် ရှေ့ဘရိတ်ပြားများထက် နောက်ဘရိတ်ပြားများ ပိုမိုဟောင်းနွမ်းသွားသည်ဟု ထင်မြင်စေနိုင်သည်။
နောက်ဘရိတ်ပြားများသည် ရှေ့ဘရိတ်ပြားများထက် အခြေအနေအားလုံးတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပွန်းပဲ့မည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ပွန်းပဲ့မှုသည် ယာဉ်အမျိုးအစား (ရှေ့ဘီး၊ နောက်ဘီး သို့မဟုတ် လေးဘီးယက် ကဲ့သို့သော)၊ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ဘရိတ်စနစ်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကဲ့သို့သော အချက်များစွာကြောင့်လည်း သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ယာဉ်အခြေအနေများ၏ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်၍ သီးခြားအခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် ချို့ယွင်းပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။
မော်တာကို အစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်စနစ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါက အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်စနစ်၏ မော်တာ ချို့ယွင်းနေနိုင်ပြီး မော်တာအသစ်ကို အစားထိုးရန် 4s ဆိုင်သို့ သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘရိတ်ပြားများ အစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် ချို့ယွင်းမှုသည် ဘရိတ်ပြားများ အလွန်အမင်းဟောင်းနွမ်းနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ဘရိတ်ပြားအသစ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
ခလုတ်ကို အစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်ဘရိတ်ခလုတ် ပျက်သွားပါက ခလုတ်အသစ်ကို အစားထိုးရန် 4s ဆိုင်သို့ သွားရပါမည်။
ဘရိတ်ဆီထည့်ပါ။ ဘရိတ်ဆီမလုံလောက်ပါက အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်များ ချို့ယွင်းနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ဘရိတ်စွမ်းအား ဆုံးရှုံးနိုင်သောကြောင့် ဘရိတ်ဆီအိုးထဲသို့ ဘရိတ်ဆီကို ထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကိုက်ညီသော အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း။ နောက်ဘီးဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးပြီးနောက် အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုရှိပါက အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြန်လည်လေ့လာရန် 4s ဆိုင်သို့ သွားရပါမည်။
ဆားကစ်ကိုပြင်ပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်ပျက်သွားသောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်ခလုတ်ရှိ ဆားကစ်ပုံမှန်ရှိမရှိစစ်ဆေးရန် 4s ဆိုင်သို့သွားနိုင်သည်၊ ဆားကစ်ပုံမှန်မဟုတ်ပါက ဆားကစ်ကိုအချိန်မီပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။
ဂါစကက် သို့မဟုတ် ဆီလုံကို အစားထိုးပါ။ ဘရိတ်စနစ်ရှိ သတ္တုနှင့် ရာဘာအစိတ်အပိုင်းများ အိုမင်းလာခြင်းကြောင့် ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်သည် ချို့ယွင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဂါစကက် သို့မဟုတ် ဆီလုံကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားရန်လွယ်ကူသည်။ လမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းမပြုမီ ယာဉ်ကိုအချိန်မီပြုပြင်ရန်သေချာပါစေ။ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် နောက်ဘရိတ်ပြားများကို မည်သို့ပြောင်းလဲရမည်နည်း
အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ်တပ်ပြီးနောက် ဘရိတ်ပြားများကို မည်သို့အစားထိုးရမည်နည်း (အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ် အစားထိုး ဘရိတ်ပြားများ သင်ခန်းစာ) အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ် အစားထိုး ဘရိတ်ပြားများ အစားထိုးနည်းလမ်း- ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ် ထောက်လှမ်းကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပြီး ထို့နောက် ပါကင်ဘရိတ် လုပ်ဆောင်ချက် အစားထိုးခြင်း၊ မော်တာကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်း၊ နောက်ဘရိတ်ပြားအသစ်များ အစားထိုးခြင်းနှင့် စတင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပြီး ၃၀ ဒီဂရီ စောင်းတွင် ရပ်တန့်နိုင်ပြီး အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆုံးသတ်နိုင်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ် မော်တာပါရှိသော နောက်ဘရိတ်ပန့် မော်ဒယ်များစွာသည် လက်ဖြင့် မော်တာကို ဖိသိပ်၍မရပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘရိတ်ပြားများကို အစားထိုးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကိရိယာများ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ်သည် ပါကင်ဘရိတ်ရရှိရန် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုကိုအသုံးပြုသည့် ကိရိယာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ယာဉ်၏ နောက်ဘီး၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက် ဘရိတ် ကာလိုက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ဘရိတ်စနစ်တွင် မော်တာ အစိတ်အပိုင်းများ အသီးသီး တပ်ဆင်ထားပြီး အထူးကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ဆူဆူ လိုအပ်ရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
