ကားအချိန်ကိုက်ဂီယာဂီယာအဖုံး။
အချိန်ကိုက်ဂီယာများကိုပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ, အတွင်းရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းစနစ်များတွင်အင်ဂျင်များ၌အင်ဂျင်များ၌အင်ဂျင်များ,
Timing Gear ၏ transmission protress mode သုံးခု - ကွင်းဆက်မောင်းနှင်ခြင်း, သွားခါးပတ် drive, ဂီယာ drive ကို။
ကားအင်ဂျင်၏အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောဆောင်သောကိရိယာများကိုရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, ဆူညံသံနည်းခြင်း, ချောမွေ့သောစစ်ဆင်ရေး, သွားခါးပတ်သည်အပြင်ဘက်အဖုံးတွင်ပိတ်ထားသောပြည်နယ်တွင်ရှိပြီး၎င်း၏အလုပ်လုပ်သောအခြေအနေကိုလေ့လာရန်အဆင်မပြေပါ။ မစ်ဆူဘီရှီကားတစ်စီး, အစွန်အဖျားတိုက်ဖျက်ရေးအပြီးအမှားအယွင်းများရှိနေသေးပြီး Valve Rocker လက်မောင်းသည်အလုပ်မလုပ်ကြောင်းအဆို့ရှင်အလုပ်မလုပ်သေးကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်အသစ်ကိုအစားထိုးပြီးနောက်အင်ဂျင်သည်မစတင်သေးပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်သွားခါးပတ်ကိုခွဲထုတ်လိုက်ခြင်းကြောင့်ကုလားထိုင်မှတ်တိုင်များရပ်တန့်သွားပြီးလက်ကိုင်တံသည် flywheel သို့မဟုတ် transmission device ၏ unertia ၏ unertia ၏အလှည့်အပြောင်း၏အလှည့်အပြောင်းကိုဆက်လက်လှည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင်အင်ဂျင်သည်အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။ အဆို့ရှင်အဆင့်ကိုဖျက်ဆီးပစ်နိုင်ပြီးပစ္စတင်သည်အဆို့ရှင်လှိုင်းကိုပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိစေပြီးအဆို့ရှင်ကိုထိထိရောက်ရောက်ပိတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် Timing Gear Mark ကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည့်တိုင်အချို့သည်သွားကိုက်နေသောခါးပတ်များနှင့်အတူအင်ဂျင်များဖြင့်အစားထိုးသည်, အချိန်ဇယားကွင်းခံခါးပတ်ကိုအစားထိုးသည်။ သို့သော်အင်ဂျင်သည်မလွယ်ကူပါ, သို့သော် "ဒေါသ", ဤကိစ္စတွင်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အဆို့ရှင်ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်သာအဆို့ရှင်ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကိုလုံးဝပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အခိုက်အတန့်မှု၏အခြေအနေနှင့်ပြည်နယ်သည်ပစ္စတင်၏လှုပ်ရှားမှု၏ပြည်နယ်နှင့်အချိန်နှင့်ကိုက်ညီရမည်, cranspraft နှင့် camshaft သည် 0 င်ပစ်တွင်မပါ 0 င်ပါ။ တိကျသည်။
Timing Gear အဖုံး၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်အချိန်နှင့်ရေကိုဖုန်နှင့်ရေများမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ Timing Gear ၏အခန်းကဏ် is သည်စက်မှုစက်တွင်သက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းများပြီးဆုံးခြင်းအတွက်အချိန်အတိုင်းအတာကိုနေရာချရန်ဖြစ်သည်။
Timing Gear သည်သက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းများကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစက်ပစ္စည်းတွင်သက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းများကိုပြီးစီးရန်အတွက်အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုပြုလုပ်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချိန်ကိုက်ဂီယာများကိုပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ, အတွင်းရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းစနစ်များတွင်အင်ဂျင်များ၌အင်ဂျင်များ၌အင်ဂျင်များ,
Timing Gear ၏အခန်းကဏ် - သည်စက်မှုစက်တွင်သက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းများပြီးဆုံးခြင်းတွင်အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုပါ 0 င်နိုင်သည်။
Timing Gear ၏ transmission protress mode သုံးခု - ကွင်းဆက်မောင်းနှင်ခြင်း, သွားခါးပတ် drive, ဂီယာ drive ကို။ ကားအင်ဂျင်၏အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောဆောင်သောဂီယာများသည်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, ဆူညံသံနည်းခြင်း, ချောမွေ့သောစစ်ဆင်ရေး,
အဆို့ရှင်၏လုပ်ဆောင်မှု၏လက်ရှိအခြေအနေနှင့်ပြည်နယ်သည်ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှု၏ပြည်နယ်နှင့်အခိုက်အတန့်များနှင့်ကိုက်ညီရမည်။ cransprafts and camsaft သည် 0 င်ပစ်တွင်ပါ 0 င်ရမည်။
ကားအင်ဂျင်ကိုအချိန်
အင်ဂျင်လည်ပတ်သောအခါ၎င်းသည်အင်ဂျင်၏ရှေ့ဘက်တွင်စဉ်ဆက်မပြတ်သို့မဟုတ်စည်းချက်ညီသံအသံကိုပြုလုပ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်မြန်နှုန်းမြင့်လေလေအသံလေလေ, အပူချိန်အပြောင်းအလဲများအခါအသံမပြောင်းလဲပါ။ တစ်ချက်စီဆလင်ဒါ၏အသံသည်မီးလောင်နေသောမီးသည်အားနည်းနေသည်မဟုတ်ပါ။
အချိန်၌ဂီယာ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ၏ဖြစ်နိုင်သောအသံ
(1) ဂီယာပေါင်းစပ်မှု၏ကွာဟချက်သည်ကြီးမားလွန်းသည်သို့မဟုတ်သေးငယ်လွန်းသည်
(2) crankshaft အဓိက bearing hole နှင့် camshaft bearing bearing bearing bearing bearing bearing hours အကြားဗဟိုအကွာအဝေးသည်ပိုမိုကြီးမားသောသို့မဟုတ်သေးငယ်လာသည်နှင့်အမျှပြောင်းလဲခြင်း, Crankshaft နှင့် Camshaft ၏အလယ်တန်းလိုင်းများသည်အပြိုင်မဟုတ်ပါ
(3) ဂီယာ၏သွားပုံသဏ္ဌာန်ကိုအပူကုသမှုခံယူစဉ်သို့မဟုတ်သွားမျက်နှာပြင်သည် 0 တ်ဆင်သည်။
(4) Gear Rotation စဉ်အတွင်း Gnawing Gap သည်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်သို့မဟုတ်အမြစ်ဖြတ်တောက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။
(5) သွားမျက်နှာပြင်တွင်အမာရွတ်များ,
(6) ဂီယာသည် crankshaft သို့မဟုတ် camshaft တွင်မြည်းကြိုးကိုဖြည်သို့မဟုတ်ထွက်သည်,
(7) ဂီယာမျက်နှာသည်မြေယာလှည့်စားခြင်းသို့မဟုတ် radial runout သည်ကြီးမားသည်။
(8) Crankshaft သို့မဟုတ် Camshaft Axial Clearance သည်ကြီးမားသည်။
(9) ဂီယာကိုအားလုံးအတွက်အစားထိုးမပေးပါ။
(10) ဘုရှ်ကပ်။ crankshaft နှင့် camsaft ကိုအစားထိုးပြီးနောက်ဂီယာ meshing အနေအထားပြောင်းလဲသွားတယ်။
(11) Camshaft Timing Gear Fixing Nut ချောင်။
(12) Camshaft Timing Gear သွားအရှုံးသို့မဟုတ်ဂီယာ radial bupture ။
အချိန်ကိုက်ဂီယာပုံမှန်မဟုတ်သောအသံစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ
1) အသံကပိုပြီးရှုပ်ထွေးတယ်, တခါတလေရစ်သမ်, တခါတလေစည်းလုံးညီညွတ်မှု, တခါတရံမှာစည်းချက်, တစ်ခါတလေပြတ်သားတယ်။
2) အင်ဂျင်သည်ပျင်းရိခြင်းသို့မဟုတ်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသွားသောအခါအချိန်ဇယားတွင် Gear Chamber ၏မျက်နှာဖုံးအတွင်းရှုပ်ထွေးမှုများနှင့်ဆူညံသံအနည်းငယ်ရှိနေသည်။
3. အချို့သောအသံများသည်အပူချိန်နှင့်တစ်ခုတည်းဆလင်ဒါမီးသတ်စစ်ဆေးမှုစမ်းသပ်မှုကြောင့်မထိခိုက်ပါ။ အချို့မှာအပူချိန်နိမ့်ကျနေပြီးအပူချိန်နိမ့်သောအခါအသံသည်ပုံမှန်ဖြစ်လာသည်။
4. အချို့သောအသံများသည်အချိန်ကောင်းစမ်းသပ်ခန်းဖုံးမှုတုန်ခါမှုဖြင့်ပါ 0 င်ပြီးအချို့သောအသံများသည်တုန်ခါမှုဖြင့်မလိုက်ပါပါ။
သင် SU လိုအပ်လျှင်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
