အချိန်သတ်မှတ်ခြင်း။
အချိန်ကိုက်ကိရိယာသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ပက်ကေ့ချ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုစနစ်အတွက် လိုအပ်သော tensioner၊ tensioner၊ idler နှင့် timing belt တို့အပြင် အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပြီးနောက် အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင်ရှိစေရန် ပုံမှန်အစားထိုးသင့်သည့် bolts၊ nuts၊ gaskets နှင့် အခြားဟာ့ဒ်ဝဲများ ပါဝင်သည်။
ထုတ်ကုန်
တင်းအားထိန်းစက်
တင်းအားဘီးသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်တွင် အသုံးပြုသော ခါးပတ်တင်းအားကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ပုံသေအခွံ၊ တင်းအားလက်၊ ဘီးကိုယ်ထည်၊ လိမ်စပရိန်၊ လှိမ့်ဝင်နိုင်သော ဝက်ဝံနှင့် စပရိန်အစွပ် စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ခါးပတ်၏ တင်းကျပ်မှုအမျိုးမျိုးပေါ် မူတည်၍ တင်းအားကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်သောကြောင့် ဂီယာစနစ်သည် တည်ငြိမ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ခါးပတ်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဆန့်ထုတ်ရလွယ်ကူပြီး တင်းအားဘီးသည် ခါးပတ်၏တင်းအားကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်သောကြောင့် ခါးပတ်ကို ပိုမိုချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးကာ ချော်လဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အချိန်ကိုက်ခါးပတ်
အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် အင်ဂျင်ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဂီယာအချိုးတစ်ခုဖြင့် အဝင်နှင့် အထွက်အချိန် တိကျမှုကို သေချာစေသည်။ ဂီယာအစား ခါးပတ်ကို မောင်းနှင်ရန် အသုံးပြုရခြင်းမှာ ခါးပတ်ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ဂီယာတိကျခြင်း၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပြောင်းလဲမှုပမာဏသည် နည်းပါးပြီး ပြန်လည်ချိန်ညှိရလွယ်ကူခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်၏သက်တမ်းသည် သတ္တုဂီယာထက် တိုတောင်းရမည်မှာ ထင်ရှားသည်၊ ထို့ကြောင့် ခါးပတ်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်သင့်သည်။
အားလပ်ချိန် ဂီယာ
idler ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍကတော့ အဓိကအားဖြင့် tensioning wheel နဲ့ belt ကို အထောက်အကူပြုဖို့၊ belt ရဲ့ direction ကို ပြောင်းလဲဖို့၊ belt နဲ့ pulley ရဲ့ inclusion angle ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍကို မြှင့်တင်ပေးဖို့ပါ။ engine timing drive system မှာရှိတဲ့ idler ကို guide wheel လို့လည်း ခေါ်နိုင်ပါတယ်။
အချိန်ကိုက်ကိရိယာတွင် အထက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများသာမက ဘို့များ၊ အခွံမာသီးများ၊ ဂတ်စကတ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါဝင်သည်။
ဂီယာစနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်ကို ပုံမှန်အစားထိုးသည်
အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်သည် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး crankshaft နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာအချိုးဖြင့် inlet နှင့် exhaust အချိန်တိကျမှုကို သေချာစေရန် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို tensioner၊ tensioner၊ idler၊ timing belt နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ အခြားကားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အချိန်ကိုက် drivetrain အတွက် ပုံမှန်အစားထိုးချိန်ကို ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ သတ်မှတ်ထားသည်။ အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ပျက်စီးစေပြီး ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်ကို ပုံမှန်အစားထိုးခြင်းကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ ယာဉ်သည် ၈၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာထက်ပို၍ မောင်းနှင်သည့်အခါ အစားထိုးရမည်။
အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်၏ အပြည့်အဝအစားထိုးခြင်း
အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်သည် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အစားထိုးသည့်အခါတွင်လည်း အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းကိုသာ အစားထိုးပါက အဟောင်းအစိတ်အပိုင်း၏အသုံးပြုမှုနှင့်သက်တမ်းသည် အစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်ကို အစားထိုးသောအခါ အစိတ်အပိုင်းများသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်၊ အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အရှည်ကြာဆုံးသက်တမ်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တူညီသောထုတ်လုပ်သူ၏ ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
အချိန်ကိုက်ဝတ်စုံက ဘာအတွက်လဲ
အချိန်ကိုက်ကိရိယာသည် အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်စနစ်နှင့် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပြီးနောက် အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင်ရှိစေရန် မော်တော်ကားအင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သော ပြီးပြည့်စုံသောအထုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အချိန်ကိုက်ကိရိယာတွင် tension wheel၊ tensioner၊ idler နှင့် timing belt ကဲ့သို့သော အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုစနစ်အတွက် လိုအပ်သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ valve များနှင့် piston များ၏ ဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းအချိန်များကို တိကျစွာ တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် crankshaft နှင့် camshaft ကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် valve နှင့် piston ၏ တစ်ပြိုင်တည်းလှုပ်ရှားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ tension wheel နှင့် idler wheel တို့ကို အချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ tension ကို ချိန်ညှိရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး ဂီယာစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အချိန်ကိုက်ကိရိယာ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းကို ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာတွင် အကြံပြုထားသည်။ ကား၏ အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းများ ကောင်းစွာကိုက်ညီပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ရှည်လျားကြောင်း သေချာစေရန် အစုံတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးပြီး ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးတည်း၏ ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အချိန်ကိုက်ကိရိယာတွင် ဘို့များ၊ အခွံမာများနှင့် ဂတ်စကတ်များကဲ့သို့သော ဟာ့ဒ်ဝဲများ ပါဝင်ပြီး ပုံမှန်အစားထိုးသင့်ပြီး ၎င်းသည် အချိန်ကိုက်ဒရိုက်ထရိန်နှင့် အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့်၊ အချိန်ကိုက်စနစ်သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတွင်ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
ဆူဆူ လိုအပ်ရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
