မော်တော်ကားရေစုပ်စက်၏အလုပ်လုပ်ကိုင်မှုနိယာမ။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် စက်သီးမှတဆင့် ရေစုပ်စက်၏ bearing နှင့် impeller တို့ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ကို အဓိကအားကိုးသည်။ ပန့်အတွင်းတွင် coolant အား အတူတကွ လှည့်ပတ်ရန် impeller မှ တွန်းအားပေးပြီး centrifugal force ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်ရှိ ဘုံဘိုင်အစွန်းသို့ ချလိုက်ကာ အချို့သော ဖိအားကို ထုတ်ပေးကာ၊ ထို့နောက် ထွက်ပေါက် သို့မဟုတ် ရေပိုက်မှ ထွက်လာသည်။ impeller ၏ အလယ်ဗဟိုတွင် coolant သည် ထွက်သွားပြီး ဖိအားကျသွားသောကြောင့်၊ water tank ရှိ coolant သည် pump ၏ inlet နှင့် impeller ၏ အလယ်ဗဟိုကြားရှိ ဖိအားကွာခြားမှုအောက်တွင် ရေပိုက်မှတဆင့် impeller ထဲသို့ impeller ထဲသို့ စုပ်သွားပါသည်။ coolant ၏အပြန်အလှန်လည်ပတ်မှုကိုရရှိစေသည်။
ပန့်အိမ်သည် ဝက်ဝံကဲ့သို့သော ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အဝတ်လျှော်စက်မှတဆင့် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရေတံခွန်နှင့် bearing အကြားတွင်ရှိသော ပန့်အိမ်ပေါ်တွင် ရေနုတ်မြောင်းအပေါက်လည်း ရှိပါသည်။ coolant သည် water seal မှတဆင့် ယိုစိမ့်ပြီးသည်နှင့် coolant သည် bearing chamber သို့မဝင်စေရန်၊ bearing ၏ ချောဆီများကို ဖျက်ဆီးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေရန်အတွက် ရေနုတ်မြောင်းအပေါက်မှ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။
ရေစုပ်စက်၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အတိုင်းအတာများတွင် ရေတံခွန်နှင့် gasket ပါ၀င်သည်၊ ရေတံခွန် ရွေ့လျားသော တံဆိပ်တုံးနှင့် ရိုးတံကို impeller နှင့် bearing ကြားတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အံဝင်ခွင်ကျဖြင့် တပ်ဆင်ထားကာ အအေးခံရည်ကို တံဆိပ်ခတ်ရန် ပန့်ခွံပေါ်တွင် ဖိထားသည်၊ .
မော်တော်ယာဥ်ပန့်အမျိုးအစားများတွင် စက်ပန့်များနှင့် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ပန့်များပါဝင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပန့်များကို ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ဒရိုက်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်ဒရိုက်အဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်ရှိ ကားအများစုသည် စက်ပန့်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်ပန့်သည် လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သော ရေစုပ်ပန့်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး အရည်အတွင်းရှိ အင်ဂျင်နှင့် ချောဆီများကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုကာ မော်တာ၊ ပန့်ဘော်ဒီ၊ ပန်ကာစသည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို သေချာစေရန် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်သည်။ အင်ဂျင်။
ကားရေစုပ်စက် ယိုစိမ့်ခြင်း။
ကားပန့် ယိုစိမ့်မှုသည် အများအားဖြင့် အအေးခံမှု ကျဆင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အပူချိန် တိုးလာခြင်းတို့ကြောင့် ထင်ရှားသည်။ ရေယိုစိမ့်ရသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အတွင်းပိုင်းအလုံပိတ်ကွင်းကျိုးခြင်း၊ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှု ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ရေစုပ်စုပ်စုပ်ခြင်း ယိုစိမ့်ခြင်း (ဥပမာ ရေတံခွန် ယိုစိမ့်ခြင်း)၊ ရေတာရှည် ယိုစိမ့်မှုသည် ပိုက်အပေါ်ဘက်ရှိ check valve တပ်ဆင်ထားခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဖြေရှင်းနည်းများတွင် ပန့်အသစ်ကို အစားထိုးခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှု တင်းကျပ်မှုရှိစေရန် ဖြုတ်ပြီးနောက် ပန့်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပန့်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန် ရေတံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ရေယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် check valve တပ်ဆင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
ကားပန့်၏ရေယိုစိမ့်မှုကို အချိန်မီမကုသပါက အင်ဂျင်ပြုတ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်၊ ပန့်အအေးခံရည်၏ လုံလောက်သောစွမ်းရည်ကို ဂရုပြုသင့်ပြီး ပန့်အား ကီလိုမီတာ 20,000 တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်သည်။ အကယ်၍ ရေစုပ်စက်သည် ယိုစိမ့်နေပါက အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးရန်အတွက် ကျွမ်းကျင်သော အော်တိုပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ပန့်သည် ယိုစိမ့်ပါက၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန် ပန့်တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် ပန့်အိမ်တစ်လုံးကိုသာ အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ရေဘုံဘိုင်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အများအားဖြင့် အချိန်ကိုက် အရှေ့ကာဗာကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းတွင် ပါဝင်သောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သွားများချော်ထွက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန် အထူးသတိထားသင့်သည်။
အင်ဂျင်ပန့် ပျက်သွားရင် ဘယ်လို လက္ခဏာတွေ ဖြစ်မလဲ။
01 အင်ဂျင်ဆူညံခြင်း။
အင်ဂျင်ဧရိယာအတွင်း ဆူညံခြင်းသည် ရေစုပ်စက်ကွဲခြင်း၏ ထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ဤဆူညံသံသည် အများအားဖြင့် ပန့်၏အတွင်းဘက်တွင်ရှိသော ပျက်စီးမှုကြောင့် သို့မဟုတ် ပန်ကာသည် ချောင်ကျကာ လှည့်နေသောရိုးတံမှ ကွဲထွက်သွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ဆူညံသံကြားရသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပန့်တာတွင် ပျက်စီးနေသည့် လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ချက်ချင်းရပ်ပြီး စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဆက်လက် မောင်းနှင်နေပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ အအေးခံသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေသည့် ပန့်အား လုံးလုံးရိုက်ခတ်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤဆူညံသံကိုတွေ့ရှိသည်နှင့် ပိုမိုပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များကိုရှောင်ရှားရန် သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီပြုပြင်သင့်သည်။
02 လှုပ်လှုပ်ရှားရှားအမြန်နှုန်းသည် မတည်ငြိမ်ပါ။
Idling instability သည် engine water pump ချို့ယွင်းမှု၏ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားပန့်သည် အင်ဂျင်ကို ခါးပတ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အင်ဂျင်အအေးခံရန်အတွက် တိုင်ကီထဲမှ ရေအေးများကို စုပ်ထုတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ပန့်လည်ပတ်မှုပြဿနာများဖြစ်သည့် လည်ပတ်မှုခံနိုင်ရည် တိုးလာသောအခါ အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ စတင်ပြီးနောက် အမြန်နှုန်း bounce ဖြင့်ပြသထားသည့်အတိုင်း ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် idle တွင် အထူးအသံထွက်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင်၊ အင်ဂျင်အေးလာသောအခါတွင် အင်ဂျင်အကူအညီ ပိုလိုအပ်သောကြောင့်၊ ဤအရှိန်သည် ပို၍ပြင်းထန်နိုင်ပြီး ယာဉ်ကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် စတင်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီတွင် ရပ်နားထားချိန်တွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ပန့်သည် ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
03 ရေအပူချိန် အရမ်းမြင့်တယ်။
ရေအပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် အင်ဂျင်ရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းခြင်း၏ တိုက်ရိုက်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ပျောက်ဆုံးသွားသောလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့သော ပန့်သည် ပျက်သွားသောအခါ၊ အအေးဓာတ်၏စီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏အပူရှိန်ကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်သည် "အေးခဲမှုမရှိခြင်း" နှင့် "အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်ခြင်း" အချက်ပေးနှိုးဆော်ချက်များနှိုးဆော်ခြင်းခံရနိုင်ခြေများသည်။ ဘုံဘိုင်ပြဿနာရှိ၊မရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် လောင်စာတံခါးမှ ရေစီးနေချိန်တွင် တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်စီးဆင်းမှုကို သတိပြုနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပန့်သည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပန့်သည် ယိုစိမ့်ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံရှိမရှိကိုလည်း နားထောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
