ကားဘီးခွံဆိုတာဘာလဲ။
မော်တော်ကားဘီးခွံကို ဘီးကွင်း၊ ဘီး၊ တာယာခေါင်းလောင်း၊ တာယာအတွင်းနှုတ်ခမ်းသားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တာယာဝိုင်းစည်၊ ရှပ်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အလယ်ဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘီးခွံအချင်း၊ အနံ၊ ပုံသွင်းနည်းများ၊ ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအလိုက်၊
မတူညီသော မော်ဒယ်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လိုအပ်ချက်များအရ၊ ဘီးခွံ၏ မျက်နှာပြင် ကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလည်း အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် သုတ်ဆေးနှင့် လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ် နှစ်မျိုးနှစ်စား ခွဲခြားနိုင်သည့် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။
ဈေးကွက်တွင်ရှိသော ဘီးခွံကို စတီးဘီးခွံနှင့် ရွှေဘီးခွံများ၏ ပစ္စည်းအလိုက် အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။
လှည့်နေတဲ့ဘီးတွေက ဖိအားဘယ်လောက်ခံနိုင်လဲ။ သိအောင်လုပ်ပါ။
လည်ပတ်နေသောဘီးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် နွားထောင်ပေါင်းများစွာ၏ အချင်း၊ ပစ္စည်း၊ လုပ်ဆောင်ချက်တိကျမှုနှင့် အခြားအချက်များပေါ်မူတည်၍ ခံနိုင်ရည်ကွဲပြားသည်။
ပထမအချက်၊ လှည့်ပတ်ဘီးအချက်အချာ၏ သဘောတရားနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
Spinning wheel hub သည် ယာဉ်ဘီးဗဟို၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အအေးခံခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်း၊ အအေးခံခြင်း၊ အအေးခံခြင်း နှင့် အခြားသော လုပ်ငန်းစဉ်များမှတဆင့် သတ္တုပြားအပိုင်းအစများကို ဘီး၏ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး၊ အမြန်ယာဉ်များ။ Spinning wheels များသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါလက္ခဏာများရှိသည်- ပေါ့ပါးသော၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်၊ လှပသောအသွင်အပြင်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
ဒုတိယ၊ လှည့်ပတ်ဘီးအချက်အချာ၏ ဒီဇိုင်းလက္ခဏာများ
spinning wheel hub ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် မြင့်မားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၏ အဆုံးအဖြတ်အချက်များဖြစ်သည်။ spinning wheel hub ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် အစွန်း၊ စပီကာနှင့် disk သုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် အစွန်းသည် စကားပြောသံနှင့် တာယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး ဝန်ပမာဏကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။ စကားပြောသည် အစွန်းနှင့် disc ကို ချိတ်ဆက်ပြီး compression ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။ disc သည် bearing နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး စကားပြောကာ ဘီးတစ်ခုလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ spinning hub ဒီဇိုင်း၏ အာရုံစိုက်မှုသည် ကြီးမားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် hub ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် မာကျောမှုကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။
တတိယအချက်၊ လှည့်ဘီးသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားအကွာအဝေး
လည်ပတ်နေသောအချက်အချာကျသည့်ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည် အချက်အချာကျသောပစ္စည်း၊ အချင်း၊ စက်ယန္တရားတိကျမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လည်နေသောဘီးများခံနိုင်ရည်ရှိမှုဖိအားသည် နွားထောင်ပေါင်းများစွာခန့်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားထက်ကျော်လွန်ပါက hub သည် ပလပ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သော spinning wheel hub ကိုရွေးချယ်ရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ 3mm အထူသည် စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီး 6000 RPM တွင် ဖိအားတန်ချိန် 30 ခန့်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ 4mm အထူ တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်း လှည့်ပတ်သည့်အချက်အချာသည် 8000 RPM တွင် ဖိအားတန်ချိန် ၄၀ ခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဘီးအဖုံးကို ဘယ်လိုဖြုတ်ရမလဲ။
1၊ ပုံသေဘီးကာဗာကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ယူနိုင်သည်။ တစ်ခုမှာ ဘီးအဖုံးကို တည်ငြိမ်စေရန် စပရိန်ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး၊ တိကျသောလုပ်ဆောင်ချက်မှာ- ဘီးအဖုံး၏အစွန်းကို ဆုပ်ကိုင်ကာ အပြင်သို့ အတင်းဆွဲထုတ်ကာ အလယ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ အကယ်၍ သင်သည် တာယာဝက်အူများကို ပြုပြင်ရန် ရွေးချယ်ပါက၊ သင်သည် တာယာကို မြှောက်ထားရန် လိုအပ်ပြီး၊ အချက်အချာကျသော ဝက်အူများကို နာရီလက်တံအတိုင်း ပြန်ဖြေပေးကာ ဖြုတ်ထားသော ဝက်အူများ မပျောက်ကြောင်း သေချာစေကာ hub ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
2၊ ဗဟိုအဖုံးကို ဖယ်ရှားရာတွင်လည်း ရိုးရှင်းပြီး ရှင်းလင်းသည်၊ အလယ်အဖုံးကိုလည်း ပုံသေနည်းလမ်း နှစ်မျိုးရှိသည်။ စပရိန်ကို ပြုပြင်ရန် အသုံးပြုပါက hubcap အစွန်းကို ကိုင်ထားပြီး အပြင်သို့ ဆွဲထုတ်ရုံဖြင့် အလယ်အဖုံးကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
3. disassembly method ကို အောက်ပါအတိုင်း အတိုချုံး အကျဉ်းချုပ်ထားသည်- hubcap အနားသားကို ဆုပ်ကိုင်ကာ ဖြုတ်တပ်ခြင်း အောင်မြင်ရန် အပြင်သို့ ဆွဲထုတ်ပါ။ ထည့်သွင်းသည့်အခါ၊ အနေအထားကို ချိန်ညှိပြီး အတွင်းဘက်သို့ ပြင်းထန်စွာ နှိပ်ပါ။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း လေ Nozzle အနေအထားကို အထူးဂရုပြုပါ။ အနေအထား မမှန်ပါက တပ်ဆင်မှုကို ပြီးမြောက်အောင် မလုပ်နိုင်ပါ။
4၊ ဖြုတ်တပ်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ယာဉ်တူးလ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ချိတ်ကို အသုံးပြု၍ ဘီးအလှဆင်အဖုံး၏ အပေါက်ထဲသို့ ထည့်ပြီးနောက် အောက်ကို ဆွဲချကာ အလှဆင်အဖုံးကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဘီးတံများကို ဖြေလျော့ရန် သို့မဟုတ် တင်းကျပ်ရန် ဝက်အူလှည့်လက်ကိုင်အတွင်းမှ hex ခေါင်းကို အသုံးမပြုမိစေရန် သတိထားပါ။
5၊ ဘီးကာဗာ၏ ဒီဇိုင်းသည် အလှအပဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်သာ အဓိကဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ညင်သာစွာ ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့်သာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အပြင်ဘက်ကာဗာအား စက်ဝိုင်းမှတဆင့် စတီးလ်ကွင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တာယာ၏ ပြုပြင်ထားသောဝက်အူအား ဖြုတ်တပ်ပြီးနောက် တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။
6၊ ဘီးများ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ အပြည့်အဝပိတ်ထားသော ဘီးအလှဆင်အဖုံးကို ဦးစွာ ဖယ်ရှားရပါမည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အလှဆင်အဖုံးကို လက်ဖြင့် တိုက်ရိုက်ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ တပ်ဆင်ရန်၊ အလှဆင်အဖုံး၏ အဆို့ရှင်နှုတ်ဖွင့်ခြင်းကို အဆို့ရှင်ပါးစပ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး အနားသားဆီသို့ ညင်သာစွာ ဖိပြီးနောက် အလှဆင်အဖုံး၏ အပြင်ဘက်အစွန်းတစ်ခုလုံးကို သံမဏိအနားကွပ်သို့ ချည်နှောင်ပါ။
သင်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။ch ထုတ်ကုန်များ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
