ကားအင်ဂျင်သည် ကားအတွက် စွမ်းအင်ပေးသည့် ကိရိယာဖြစ်ပြီး ကား၏ နှလုံးသားလည်းဖြစ်ပြီး ကား၏ စွမ်းအား၊ စီးပွားရေး၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးတို့ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ကွဲပြားသော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များအရ ကားအင်ဂျင်များကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်ကားမော်တာများနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
အသုံးများသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လောင်စာဆီ၏ ဓာတုစွမ်းအင်ကို ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှုနှင့် အထွက်စွမ်းအား၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် အပြန်အလှန်ပစ်စတန် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်း၊ အရည်အသွေးနိမ့်ခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ စက်နှိုးရလွယ်ကူခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် ဖိသိပ်မှုအချိုးမြင့်မားခြင်း၊ အပူချိန်ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိသည်။
အင်ဂျင်တွင် အဓိကယန္တရားနှစ်ခုဖြစ်သည့် crank connecting rod ယန္တရားနှင့် valve ယန္တရားအပြင် အအေးပေးခြင်း၊ ချောဆီထည့်ခြင်း၊ မီးပွားခြင်း၊ လောင်စာထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်းစနစ်ကဲ့သို့သော အဓိကစနစ်ငါးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်တံ၊ ချိတ်ဆက်တံ၊ ခရက်ရှပ်၊ ဖလိုင်းဝှီး စသည်တို့ဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်ပစ္စတင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်သည့်အခန်းကို ဆလင်ဒါဟုခေါ်ပြီး ဆလင်ဒါ၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်သည် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါရှိ အပြန်အလှန်ပစ္စတင်ကို ပစ္စတင်တံမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်တံ၏တစ်ဖက်စွန်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ချိတ်ဆက်တံ၏အခြားတစ်ဖက်စွန်းကို ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်ရှိ bearing ဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး bearing တွင်လှည့်ခြင်းဖြင့် crank connecting rod ယန္တရားဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါတွင် ပစ္စတင်သည် ရှေ့တိုးနောက်ငင်ရွေ့လျားသောအခါ ချိတ်ဆက်တံသည် ခရက်ရှပ်ကို လည်ပတ်စေရန် တွန်းပေးသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ခရက်ရှပ်လည်ပတ်သောအခါ ချိတ်ဆက်တံဂျာနယ်သည် crankcase တွင် စက်ဝိုင်းပုံစံရွေ့လျားပြီး ချိတ်ဆက်တံမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါတွင် ပစ္စတင်ကို အပေါ်အောက် မောင်းနှင်သည်။ ခရက်ရှပ်ကို လှည့်တိုင်း ပစ္စတင်သည် တစ်ကြိမ်လည်ပတ်ပြီး ဆလင်ဒါ၏ ထုထည်သည် သေးငယ်ရာမှ ကြီးမားသောသို့၊ ထို့နောက် ကြီးမားသောမှ သေးငယ်ရာသို့ စသည်ဖြင့် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသည်။ ဆလင်ဒါ၏ အပေါ်ပိုင်းကို ဆလင်ဒါခေါင်းဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ အဝင်နှင့် အထွက်အဆို့ရှင်များကို ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဝင်နှင့် အထွက်အဆို့ရှင်များ ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ အားသွင်းပြီး ဆလင်ဒါပြင်ပသို့ စွန့်ထုတ်သည်။ အဝင်နှင့် အထွက်အဆို့ရှင်များ ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းကို ကမ်ရှပ်မှ မောင်းနှင်သည်။ ကမ်ရှပ်ကို သွားပါသော ခါးပတ် သို့မဟုတ် ဂီယာမှတစ်ဆင့် ခရက်ရှပ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. ဖြစ်ပြီး MG နှင့် MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းနှစ်မျိုးကို နှစ် ၂၀ ရောင်းချပေးလျက်ရှိပါသည်။ သင့်ကားတွင် အပိုပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။
