ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖိအားတင်းအား
၁။ သေးငယ်သော plunger သည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဆီခန်းဖြည့်သည့်အမြန်နှုန်းသည် မြန်ဆန်ပြီး preload သေးငယ်သော၊ တင်းမာမှုနည်းသော plunger spring (များသောအားဖြင့် plunger spring ကို ဒီဇိုင်းထုတ်သည်၊ အနိမ့်ဆုံးဆီဖိအား၊ ကွင်းဆက်ဟောင်းနွမ်းမှုကန့်သတ်ချက်အခြေအနေ၊ သာမန် single plunger tensioner ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး၊ မြန်နှုန်းမြင့်အခြေအနေများတွင် အထောက်အပံ့အကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက် plunger အချင်းပိုကြီးသော ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြစ်စေပြီး tensioner သည် hydraulic damping force ထုတ်လုပ်ရန် ဖိအားကို လျင်မြန်စွာတည်ဆောက်ရန် ခက်ခဲစေပြီး၊ ကြိုတင်တင်းကျပ်ရန်အတွက် spring force ပိုမိုလိုအပ်သည်၊ plunger သေးငယ်သော plunger သည် plunger spring ၏ pretension နှင့် stiffness လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ သာမန် tensioner plunger spring ၏ preloading force သည် 30-40N ဖြစ်ပြီး VFT သေးငယ်သော plunger spring ၏ preloading force သည် 2~4N ဖြစ်ပြီး plunger spring ကြီး၏ preloading force သည် 7~10N ဖြစ်ပြီး တိုးတက်မှုမှာ ထင်ရှားသည်။
၂။ ပလပ်ဂင်ထောက်ပံ့မှုကြီးသည် တည်ငြိမ်ပြီး တုန်ခါမှုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းအားကောင်းကာ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ကြီးမားသော လှုံ့ဆော်မှုအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
၃။ ပလပ်ဂျာခေါင်းကြီးပါသည့် စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်သည် အမြင့်ဆုံးပလပ်ဂျာအားအဆင့်ကို ထိရောက်စွာကန့်သတ်နိုင်ပြီး ကွင်းဆက်၏အားကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် VFT သည် ငါးနှင့်ဝက်ဝံ PAWS အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြေရှင်းချက်နှစ်မျိုးလုံးကိုပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဖက်တွင် သေးငယ်သော plunger ၏ လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုကို အခွင့်ကောင်းယူရန်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စနစ်တွင် plunger ကြီးများကိုအသုံးပြုခြင်း၏တည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် VFT သည် plunger နှစ်ခုကြား အလုပ်ခွဲဝေမှုကို သဘောပေါက်ပြီး spring Force ၏ ထိန်းညှိမှုကို plunger ငယ် + spring pin structure ပေါ်တွင်သာထားရှိသောကြောင့် BorgWarner အင်ဂျင်နီယာများက ဤ Tensioner အမျိုးအစားကို Variable Force Tensioner ဟုခေါ်သည်- spring နှင့် hydraulic force ၏ variable force ကိုထိန်းချုပ်ရန် သီးခြားအခန်းနှစ်ခု။
အလုပ်လုပ်ပုံအရ VFT ရဲ့ damping characteristic curve ရဲ့ပုံသဏ္ဍာန်ကို ခန့်မှန်းဖို့ မခက်ခဲပါဘူး။ reset section မှာ အရည်ဖိအား unloading လုပ်တဲ့အခါ၊ preload spring scheme feedback force နည်းတာက zero line နဲ့ ပိုနီးပါတယ်။ compression ရဲ့ အစောပိုင်းအဆင့်မှာ plunger သေးသေးလေးက မြန်မြန်ဆန်ဆန် တုံ့ပြန်ပြီး feedback force က မြန်မြန်တက်လာပါတယ်။ compression process အတွင်းမှာ plunger နှစ်ခုက ဆီကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထုတ်လွှတ်ပြီး အရည်ဖိအား ထပ်နေပြီး slope က မတ်စောက်ပါတယ်။ timing system ရဲ့ chain force က fatigue limit ရဲ့ safety level အတွင်း ရှိနေစေဖို့ pressure relief valve က အမြင့်ဆုံး feedback force ကို ထိန်းချုပ်ပါတယ်။ မြန်မြန်ဆန်ဆန် response လုပ်ရင် VFT က feedback force နည်းတဲ့ အခြေအနေမှာ curved area ကြီးကြီး ရနိုင်ပြီး damping characteristics တွေက ideal state နဲ့ ပိုနီးပါတယ်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
