အင်ဂျင် intake manifold မှာ အနည်းငယ်ယိုစိမ့်နေရင် exhaust emission ရဲ့ ဘယ် indicator တွေကို သက်ရောက်မှုရှိမလဲ။
အင်ဂျင်၏ လေဝင်လေထွက်ပုံစံသည် အင်ဂျင်ချိန်ညှိမှုတွင် အလွန်အရေးကြီးသော မော်ဂျူးတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဝင်ပမာဏသည် အင်ဂျင်၏ လောင်စာထိုးသွင်းမှုပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ လေဖောင်းပုံစံရှိ ကန့်သတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ manifold ဖိအားဖြစ်ပြီး manifold ယိုစိမ့်ပါက အာရုံခံစားမှုအရှိဆုံးသက်ရောက်မှုမှာ manifold ဖိအားတိုင်းတာမှု၏ သွေဖည်မှုဖြစ်ပြီး အဝင်ပမာဏနှင့် လောင်စာထိုးသွင်းမှုပမာဏ တွက်ချက်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ manifold ပေါ်ရှိ ဖိအားသက်ရောက်မှုသည် ကိန်းသေတန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်ပါက ပိုကောင်းပါသည်၊ အမြင့်ပေလေဟာနယ်နည်းသကဲ့သို့ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးပါလိမ့်မည်။ manifold ဖိအားအပေါ် ယိုစိမ့်မှု၏ သက်ရောက်မှုသည် ပြောင်းလဲနေသော်လည်း manifold ဖိအားသည် မြင့်သည်နှင့် နိမ့်ပြီး လောင်စာထိုးသွင်းမှုထိန်းချုပ်မှုကို အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာတုံ့ပြန်ချက်အရ လေ-လောင်စာအချိုးထိန်းချုပ်မှု၏ နှေးကွေးမှုနှင့်အတူ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးသော်လည်း ပါးလွှာသော သို့မဟုတ် ထူထဲသော ရောစပ်မှုတစ်ခု ရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရှားပါးပါက Nox ပိုများပြီး ၎င်းသည် သိပ်သည်းပါက CO နှင့် HC ပိုများမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ manifold ယိုစိမ့်မှုသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်း၊ အဝင်အထွက်တုန်ခါမှုနှင့် အခြားပြဿနာများနှင့်အတူ ယေဘုယျအားဖြင့် အလားတူဖြစ်စဉ်များရှိမရှိကို သင်အာရုံစိုက်နိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုအတွက်၊ ယခင်က မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါကို ဆွဲဖြုတ်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရ manifold တွင် လေယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး လမ်းအခြေအနေအချိန်မီဖြစ်ကြောင်း၊ လေစစ်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ ဖုန်မှုန့်များရှိနေပြီး ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားတွင် စုပုံနေကာ ဆလင်ဒါအတွင်းသားကို ဆွဲဖြုတ်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
