clutch ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အလုပ်လုပ်နိယာမ
Clutch သည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံကြားတွင်ရှိသော အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်မှ ပါဝါသွင်းအားကို ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကားမောင်းနှင်နေစဉ် လိုအပ်သလို ဂီယာသို့ ဖြတ်တောက်ရန် ဖြစ်သည်။ Clutch ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု နိယာမနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မိတ်ကပ်။ clutch ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။
1. မောင်းနှင်ထားသော disc : ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်၊ မောင်းနှင်ထားသော disc ကိုယ်ထည်နှင့် မောင်းနှင်ထားသော disc hub တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အင်ဂျင်၏ပါဝါကို လက်ခံရရှိကာ ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ဂီယာဘောက်စ်သို့ ပို့လွှတ်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။
2. ဓာတ်ပြားကို နှိပ်ပါ- ထိရောက်သော ပါဝါပို့လွှတ်မှုကို သေချာစေရန် flywheel ပေါ်ရှိ မောင်းနှင်ထားသော disc ကို နှိပ်ပါ။
3. Flywheel: ၎င်းသည် အင်ဂျင် crankshaft နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို တိုက်ရိုက်ရရှိသည်။
4. Compression device (နွေဦးပန်းကန်) : မောင်းနှင်ထားသော disc နှင့် flywheel အကြား ဖိအားကို ချိန်ညှိရန် တာဝန်ရှိသော spiral spring သို့မဟုတ် diaphragm spring အပါအဝင်၊
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။ clutch ၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် friction plate နှင့် pressure plate အကြားပွတ်တိုက်မှုအပေါ်အခြေခံသည်-
1. ယာဉ်မောင်းသူသည် clutch pedal ကို ဖိသောအခါ၊ ဖိအား disc သည် မောင်းနှင်ထားသော disc မှ ရွေ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် power transmission ကိုဖြတ်တောက်ပြီး အင်ဂျင်ကို ဂီယာအုံမှ ခေတ္တခွဲထားသည်။
2. clutch pedal ကို လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ ဖိအား disc သည် မောင်းနှင်ထားသော disc ကို ပြန်နှိပ်ပြီး power ပို့ပြီး အင်ဂျင်သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို တဖြည်းဖြည်းချင်း ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။
3. Semi-linkage အခြေအနေတွင်၊ clutch သည် power input နှင့် output end အကြား အမြန်နှုန်း ကွာခြားချက်ကို ခွင့်ပြုပြီး မှန်ကန်သော power transmission ပမာဏကို ရရှိစေရန်၊ အထူးသဖြင့် စတင်ခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းသည့်အခါတွင် အရေးကြီးပါသည်။
clutch ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဖိအား disc spring ၏ခိုင်ခံ့မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုအပြား၏ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း၊ ကလစ်၏အချင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်၏အနေအထားနှင့် clutches အရေအတွက်တို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
