clutch master cylinder နှင့် clutch slave cylinder အကြား ကွာခြားချက်
clutch master cylinder နှင့် driven cylinder သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် ညီမျှသည်။ ပင်မပန့်တွင် အဝင်ပိုက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်တစ်ခုပါရှိပြီး အကိုင်းပန့်တွင် ပိုက်တစ်ခုသာရှိသည်။ clutch master cylinder ၏လုပ်ဆောင်ချက်- clutch master pump သည် clutch pedal နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး tubing မှတဆင့် clutch booster နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ စက်ဘီးနင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းရန်နှင့် booster မှတဆင့် clutch ခွဲခြားမှုကို သိရှိနားလည်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားပေါ်ရှိ main clutch pump ကွဲသွားပါက (များသောအားဖြင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း) မှာ အထင်ရှားဆုံး လက္ခဏာမှာ clutch gear ကို နင်းလိုက်သောအခါ ပစ်မှတ်ဂီယာကို ဆွဲထားရန် ခက်ခဲလာမည် ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ မာစတာဆလင်ဒါ၏ချို့ယွင်းမှုသည် မပြည့်စုံသော သို့မဟုတ် မပြည့်စုံသော clutch ကွဲကွာခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားသောကြောင့် ဂီယာကို ဆိုင်းငံ့ထား၍ပင်မရနိုင်ပါ။ clutch master pump ပျက်သွားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ ပင်မ clutch ပန့်သည် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး Clutch ကို နင်းလိုက်သောအခါ ပုံမှန်ခံနိုင်ရည်ကို ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ ဤအချိန်တွင် ဂီယာအား အတင်းမတိုက်ပါနှင့်၊ မဟုတ်ပါက ဝတ်ဆင်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။ သာမန်အခြေအနေများတွင်၊ clutch master pump ဝတ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ ၎င်းကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ အလုပ်ချိန်အပါအဝင် စျေးနှုန်းသည် ယွမ် 100 ကျော်ဖြစ်သည်။ clutch driven pump ၏ အဓိကအသုံးပြုမှု- အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကြားတွင် clutch ကို တပ်ဆင်ထားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် clutch ကို အစမှ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကို ဖြည်းညင်းစွာ ထိတွေ့စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ကားကို ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်စေရန်၊ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ယာယီဖြတ်တောက်ပါ။ ကားသည် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် သီးခြားအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး၊ ဝန်ပိုခြင်းကဲ့သို့သော ဂီယာစနစ်အား တားဆီးနိုင်ပြီး အချို့သောအကာအကွယ်အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။ clutch driven pump ပျက်စီးခြင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်- clutch pump အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကျရှုံးပြီး clutch ကိုစတင်မရနိုင်ပါ။ မကောင်းတဲ့ clutch pump ရဲ့ ထူးခြားချက်ကတော့ clutch က ခွာလို့မရနိုင်သလို clutch ပေါ်တက်တဲ့အခါ အထူးသဖြင့် လေးလံနေတာကြောင့်ပါ။ အထူးသဖြင့် အပြောင်းအရွှေ့က ခက်ခဲပြီး ခွဲထွက်မှု မပြီးပြတ်ပါဘူး။ ပန့်သည် ရံဖန်ရံခါ ဆီယိုစိမ့်သည်။ ပန့်ပြတ်သွားပါက ယာဉ်မောင်းသည် ကလစ်ကို မဖွင့်ဘဲ သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် လေးလံစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ဂီယာပြောင်းရခက်မယ်၊ ပိုင်းခြားမှုမနှံ့ဘူး၊ ဆီယိုစိမ့်တာတွေလည်း ရှိမယ်။ clutch မောင်းနှင်သော ဆလင်ဒါ ပျက်သွားသည်နှင့်၊ တပ်ဆင်အား ဆယ်ခုတွင် ကိုးခုတွင် တိုက်ရိုက် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ Clutch မောင်းနှင်ထားသော ဆလင်ဒါဆီယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်သည့်နည်းလမ်း- အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ Clutch Pump ၏ ယိုစိမ့်မှုသည် ပစ္စတင်နှင့် Clutch Pump အတွင်းရှိ ခွက်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး Clutch ဆီသည် အလုံပိတ်မရနိုင်ပါ။ လက်ရှိတွင် clutch pump တွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ မရှိသောကြောင့် သားရေကွင်းကို ပြုပြင်ရန် မလွယ်ကူသောကြောင့် တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှတ်ချက်- အထက်ပါအကြောင်းအရာသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာ အင်တာနက်မှဖြစ်သည်။ သီးခြားပြဿနာများအတွက်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပညာရှင်များ၏ လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် ၎င်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
