ရှေ့ဝင်ရိုးတည်ဆောက်ပုံ
အပြီးသတ်ထားသော ရှေ့ဝင်ရိုးကို I-beam၊ စတီယာရင် knuckle၊ စတီယာရင် tie rod၊ wheel hub၊ brake နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
I-beam
I-beam ဆိုတာ die forging forming တစ်ခုလုံးဖြစ်ပြီး၊ အပိုင်းက "work" font ဖြစ်တာကြောင့် "I-beam" လို့ခေါ်ပါတယ်။ I-beam ကို ရှေ့ leaf spring ထိုင်ခုံနဲ့ တစ်သားတည်းဖြစ်အောင် ပုံသွင်းထားပါတယ်။ အင်ဂျင်ဆီဗန်းနဲ့ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်အောင် အလယ်မှာ အောက်ဘက်ကို ကျဆင်းစေပါတယ်။ I-beam ပစ္စည်းက ယေဘုယျအားဖြင့် carbon steel ဒါမှမဟုတ် Cr steel ဖြစ်ပြီး modulated လုပ်ထားပြီး ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေဖို့အတွက် ဒီဇိုင်းက အရည်အသွေးကို လျှော့ချပေးပါလိမ့်မယ်။
ဒူးကယ်
စတီယာရင် လက်ကိုင်ကို I-beam ၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် kingpin မှတစ်ဆင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ကား၏ ရှေ့ပိုင်းဝန်ကို သယ်ဆောင်ကာ ရှေ့ဘီးကို kingpin ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်စေရန် ထောက်ပံ့ပေးပြီး ကားကို လှည့်စေသည်။ ကားမောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင် ကွဲပြားသော သက်ရောက်မှုဝန်များကို သယ်ဆောင်ထားသောကြောင့် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားရန် လိုအပ်ပြီး ကားတွင် လုံခြုံရေးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
စတီယာရင် ကြိုးတပ်
ချည်တံကို ဘယ်နှင့်ညာ စတီယာရင် လက်မောင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး စတီယာရင်ဂီယာမှ ဘယ်နှင့်ညာဘီးများထံ စတီယာရင်အားလွှဲပြောင်းရန် အသုံးပြုသည်။
ဗဟိုချက်
ဘီးအချက်အချာသည် ကားတွင် အရေးကြီးဆုံး ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏ဖိအားနှင့် ဝန်အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ပေးကာ စတင်မောင်းနှင်ချိန်နှင့် ဘရိတ်အုပ်ချိန်တွင် ကား၏ ဒိုင်းနမစ် torque ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံရပြီး မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကား၏ မမှန်မကန် အပြန်အလှန် အားကိုလည်း သယ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ဥပမာ ကွေ့ခြင်း၊ လမ်းမျက်နှာပြင် ခုံးခြင်း၊ အတားအဆီးများ ထိခိုက်ခြင်းနှင့် မတူညီသော ဦးတည်ရာများမှ အခြား ဒိုင်းနမစ်များ ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်
ဘရိတ်ဆိုသည်မှာ ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် ရပ်တန့်စေသော သို့မဟုတ် နှေးကွေးစေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘရိတ်နှင့် ဘရိတ်ဟု လူသိများသည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
