ရှေ့ဝင်ရိုးခွဲခြား
ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်ရိုးရာ 0 င်ရိုးကိုအသုံးပြုလေ့ရှိသည်ဟု၎င်း၏ထောက်ပံ့ရေးအမျိုးအစားသည်ကွဲပြားခြားနားသည်, (3/4 ရေပေါ်, Semi-floating) အမျိုးအစားသုံးမျိုးလုံးရှိသည်။
floating ရိုးအပြည့်
အလုပ်လုပ်သောအခါ၎င်းသည် torque ကိုသာထမ်းဆောင်နိုင်ပြီး၎င်း၏အဆုံးသတ်နှစ်ခုသည်မည်သည့်အင်အားမျိုးကိုမဆိုအပြည့်အ 0 ကိုင်ထားခြင်းနှင့်ကွေးနေသောအခိုက်အတန့်ကို floating တစ်ဝက်ဝက်ရိုးတံဟုခေါ်သည်။ ရိုးတံ၏အပြင်ဘက်ရောင်ပေါက်ကိုအချက်အချာကျသောနေရာတွင်သော့ခတ်ထားသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံတွင် floating တစ်ဝက်ဝက်ရိုးတံ၏အတွင်းပိုင်းအဆုံးကိုခွဲထုတ်လိုက်ပြီးအပြင်ဘက်အဆုံးကိုအနားကွပ်တစ်ခုဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးပြီးတွင်းနက်များကိုဖုံးအုပ်ထားသည်။ ကျယ်ပြန့်သောစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသောကြောင့်အသုံးပြုသောကြောင့်။
3/4 floating ရိုး
torque အားလုံးကိုထမ်းဆောင်ရန်အပြင်ကွေးသောအခိုက်အတန့်ကိုလည်းပါ 0 င်သည်။ 3/4 floating ဝင်ရိုး၏အထင်ရှားဆုံးသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ 0 င်ရိုး၏အဆုံးတွင်ပါ 0 င်သည့် 0 င်ရိုးအစွန်အဖျားတွင်ဘီးအချက်အချာကျသောနေရာတွင်ရှိသည်။ Torque ကိုကိုင်ဆောင်ထားသည့်အတွက်ဤ Semi-Shaft သည် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းအတွက်ပံ့ပိုးမှုနည်းပါးသောကြောင့်ဤ Semi-Shaft သည်ဘီး, 3/4 floating ဝင်ရိုးကိုမော်တော်ကားများတွင်မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။
Semi-floating ရိုး
Semi-floating ဝင်ရိုးကိုအပြင်ဘက်အဆုံးအနီးရှိ 0 င်ရိုးအိမ်ရာ၏အပြင်ဘက်အဆုံး၏အတွင်းပိုင်းအဆုံးတွင်ရှိသော bearing ကို bearing ပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့သည်။ ထို့ကြောင့် torque ၏ထုတ်လွှင့်ခြင်းအပြင်ဘီးကနေဒေါင်လိုက်အင်အားစုများ, ၎င်း၏ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, အရည်အသွေးနိမ့်ကျပြီးကုန်ကျစရိတ်နည်းသောကြောင့် Semi-flowating ဝင်ရိုးကိုခရီးသည်တင်ကားများနှင့် Co- ရည်ရွယ်ချက်ရှိသောမော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
