• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG350/MG5 အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း ရှေ့ဘရိတ်ဒစ် -50015010 ပါဝါစနစ် အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကား mg ကတ်တလောက် စျေးသက်သာသော စက်ရုံဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MG 350

ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG 350
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၅၀၀၁၅၀၁၀
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ပါဝါစနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

ရှေ့ဘရိတ်ဒစ် -၅၀၀၁၅၀၁၀
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ် 1.5T-10067751

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ရှေ့ဝင်ရိုး အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း
ခေတ်သစ်မော်တော်ကားများတွင် အသုံးများသော ဝင်ရိုးများသည် ၎င်း၏ထောက်ပံ့မှုအမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားပြီး အပြည့်အဝမျောနေသော ဝင်ရိုးနှင့် တစ်ဝက်မျောနေသော ဝင်ရိုးဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။ (အမျိုးအစားသုံးမျိုးလည်းရှိပြီး အပြည့်အဝမျောနေသော၊ ၃/၄ မျောနေသော၊ တစ်ဝက်မျောနေသော)
အပြည့်အဝ မျောနေသော ဝင်ရိုး
အလုပ်လုပ်သည့်အခါ ၎င်းသည် torque ကိုသာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏ အစွန်းနှစ်ဖက်သည် မည်သည့်အားကိုမျှ ခံနိုင်ရည်မရှိသည့်အပြင် half shaft ၏ ကွေးညွှတ်မှုအခိုက်အတန့်ကို full floating half shaft ဟုခေါ်သည်။ half shaft ၏ အပြင်ဘက် flange ကို hub နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး hub ကို half shaft sleeve ပေါ်တွင် ပိုမိုဝေးကွာသော bearings နှစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံတွင် full floating half shaft ၏ အတွင်းဘက်အဆုံးကို splined လုပ်ထားပြီး အပြင်ဘက်အဆုံးကို flange ပါရှိပြီး flange တွင် အပေါက်များစွာ ပါရှိသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အလုပ်ကြောင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
၃/၄ ရေပေါ်ဝင်ရိုး
torque အားလုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရုံသာမက bending moment ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ 3/4 floating axle ၏ အထင်ရှားဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်မှာ axle ၏ အပြင်ဘက်အဆုံးတွင် bearing တစ်ခုသာရှိပြီး wheel hub ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ bearing ၏ support stiffness ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဤ semi-shaft သည် torque ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရုံသာမက ဘီးနှင့် လမ်းကြားရှိ vertical force၊ driving force နှင့် bending moment ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော lateral force ကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ 3/4 floating axle ကို မော်တော်ကားများတွင် ရှားရှားပါးပါးသာ အသုံးပြုကြသည်။
တစ်ဝက်မျောနေသော ဝင်ရိုး
semi-floating axle ကို axle အိမ်ရာ၏ အပြင်ဘက်အဆုံးရှိ အတွင်းဘက်အပေါက်တွင်တည်ရှိသော bearing ပေါ်တွင် အပြင်ဘက်အဆုံးအနီးရှိ journal တစ်ခုဖြင့် တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ထားပြီး axle ၏အဆုံးကို journal နှင့် cone မျက်နှာပြင်ပါသော key ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည် သို့မဟုတ် ဘီးဘီးနှင့် ဘရိတ် hub နှင့် flange တစ်ခုဖြင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် torque ပို့လွှတ်ခြင်းအပြင် ဘီးမှ vertical force၊ driving force နှင့် bending moment ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော lateral force ကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်း၏ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရည်အသွေးနိမ့်ခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကြောင့် semi-floating axle ကို ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုယာဉ်အချို့တွင် အသုံးပြုသည်။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။

 

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သမျှ၊ CSSOT က သင်နားမလည်တဲ့ အရာတွေအတွက် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဆက်သွယ်ပါ။

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ပြပွဲ


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ