SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE ရှေ့ဘရိတ်ပိုက် 50015014–50015015 ပါဝါစနစ် AUTO PARTS SUPPLIER လက်ကား mg ကက်တလောက် သက်သာသော စက်ရုံစျေးနှုန်း

ဘရိတ်ကောင်းရင်တောင် ဘရိတ်ပိုက်ကို ဘာကြောင့် အစားထိုးဖို့ လိုအပ်တာလဲ။
ပထမဦးစွာ ဘရိတ်ပိုက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ကြပါစို့။ ယာဉ်မောင်းသူသည် ဘရိတ်ခလုတ်ကို နှိပ်သောအခါ၊ booster သည် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသို့ ဖိအားသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် ဘရိတ်မာစတာပန့်ရှိ ဘရိတ်အရည်များကို ပိုက်လိုင်းမှတဆင့် ဘီးတစ်ခုစီ၏ ဘရိတ်ကိုင်းပန့်၏ ပစ္စတင်သို့ ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ပစ္စတင်သည် ဘရိတ်ကာလီပါကုပ်ကို မောင်းနှင်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ကိုနှေးကွေးစေရန် ကြီးမားသော ပွတ်တိုက်မှုဖန်တီးရန် ဘရိတ်ဒစ်ကို တင်းကျပ်ပါ။ ဘရိတ်ဖိအားကို ပို့လွှတ်သောပိုက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘရိတ်ဆီပို့သောပိုက်သည် ဘရိတ်ပိုက်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ပိုက်ပေါက်ပြီးတာနဲ့ ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေပါတယ်။
ဘရိတ်ပိုက် ပိုက်ကိုယ်ထည်သည် အဓိကအားဖြင့် ရော်ဘာပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ရေရှည်အသုံးမပြုပါက အက်ကွဲအက်ခြင်းဖြစ်နိုင်ပြီး ဘရိတ်ပိုက်ကို အချိန်ကြာကြာအသုံးပြုပါက စူလာခြင်း၊ ဆီစိမ့်ထွက်ခြင်း၊ ပိုက်ပေါ်ရှိ ဘရိတ်ဆီများ စိမ့်ထွက်ခြင်း၊ ခန္ဓာကိုယ်တွင် သံချေးတက်ခြင်း၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုအခြေအနေတွင်၊ ၎င်းသည် ပိုက်ပေါက်ရန် အလွန်လွယ်ကူပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဘရိတ်၏ပုံမှန်အခြေအနေတွင် 4S ဆိုင်သည် ဘရိတ်ပိုက်၏ပုံသဏ္ဍာန်ကွဲအက်ခြင်း၊ ဆီစိမ့်ထွက်ခြင်း၊ စူထွက်ခြင်း၊ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ပျက်စီးခြင်းစသဖြင့် တွေ့ရှိပါက အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်မဟုတ်ပါက လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်လည်း ရှိပါသည်။ ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေရန် လွယ်ကူသော tube explosion ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ဘရိတ်ပိုက်အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ၆ လဖြစ်ပြီး၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ သက်ဆိုင်ရာဥပဒေများတွင် ဘရိတ်ပိုက်အစားထိုးခြင်းကို တရားဝင်ပြဋ္ဌာန်းချက်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ဘရိတ်ပိုက်၏ ပုံမှန်ဘရိတ်နှင့် ပုံမှန်အသွင်အပြင်မျိုးတွင်၊ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘရိတ်ပိုက်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းသို့ရောက်ရှိသောအခါတွင် ဘရိတ်ပိုက်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်သင့်သည်။