ရှေ့ stabilizer bar connection rod ကွဲသွားသောအခါ ဘာဖြစ်သွားမလဲ။
ချိန်ခွင်လျှာသည် ကျပန်းမဟုတ်၊ ထုထည်နှင့် လက်ရာကို အကောင်းမြင်ရမည်၊ ဟန်ချက်ထိန်းတိုင်သည် အားကောင်းလေလေ ပိုကောင်းလေဟု မဆိုလိုပါ၊ ခိုင်ခံ့လေလေ၊ ပိုကောင်းလေလေ၊ အားကောင်းလေလေ၊ အားကောင်းလေလေ မြင့်မားလေလေ၊ အချိန်ကြာမြင့်လေလေ အထက်တွင် ချိတ်ထားလေလေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင်သည် ကိုယ်ထည်အပေါက်အနေအထားတွင် ချိန်ခွင်လျှာကို တပ်ဆင်ထားလေလေ၊ beam သည် ထောင့်လွန်သွားလေလေ အရှိန်လွန်သွားလေလေဖြစ်သောကြောင့် ပုံပျက်လေလေဖြစ်သည်။ အလင်းအား တွန်းထုတ်ရန် ခဲယဉ်းမှုကို ခွင့်မပြုပါ။
နှစ်ဘက်လုံးရှိ ဆိုင်းထိန်းပုံစံ ပုံပျက်ခြင်းမှာ မညီမညာဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်သည် လမ်းပေါ်သို့ တိမ်းစောင်းသွားသောအခါ၊ ဖရိန်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းသည် စပရိန်အထောက်အပံ့နှင့် နီးကပ်စွာ ရွေ့လျားသွားသည်၊ Stabilizer bar ၏ တစ်ဖက်စွန်းသည် ဖရိန်နှင့် ဆက်စပ်ကာ ရွေ့သွားပြီး ဖရိန်၏ အခြားတစ်ဖက်သည် စပရိန်ပံ့ပိုးမှုမှ ဝေးကွာသွားသောအခါ၊ သက်ဆိုင်သော stabilizer bar အဆုံးသည် verse body နှင့် အလယ်ဘောင်သို့ ရွေ့သွားသောအခါ၊ ဘားသည် ဘောင်သို့ နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှု မရှိပါ။
ဤနည်းအားဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်တိမ်းစောင်းသောအခါ၊ တည်ငြိမ်သောတံ၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အရှည်လိုက်အပိုင်းသည် မတူညီသောဦးတည်ချက်သို့ ကွဲလွဲသွားသောကြောင့် stabilizer rod သည် လိမ်သွားကာ ဘေးဘက်လက်မောင်းသည် ကွေးသွားကာ ဆိုင်းထိန်း၏ Angle တင်းမာမှုကို တိုးစေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံအရင်းအမြစ်- ကားပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အချိန်၊ တည်ငြိမ်သောတံနှင့် stabilizer တံကြားရှိ bushing ပမာဏတိုးလာခြင်းကြောင့်၊ ကားသည် တည်ငြိမ်သောချောင်းကို ညီညာသောလမ်းမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် မျဉ်းဖြောင့်ကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ကား၏ stabilizer rod သည် ချုံပုတ်အတွင်းတွင် ထိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဆူညံသံများထွက်ပေါ်ပြီး တည်ငြိမ်သောဘတ်စ်ကားအသစ်သည် တင်းကျပ်စွာချည်နှောင်မည်မဟုတ်ပါ။
ထောက်လှမ်းခြင်းနည်းလမ်း- အကဲဖြတ်သူသည် ကား၏ကိုယ်ထည်ကို ထောက်လှမ်းသောအခါ၊ Stabilizer rod နှင့် bushing အကြားတွင် ပွင့်နေသောပမာဏရှိမရှိကို ခံစားနိုင်ရန် stabilizer rod ကို လက်ဖြင့်လှုပ်ပေးသင့်သည်။ အဖွင့်ပမာဏ များနေပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG ကို ရောင်းချရန် ကတိပြုပါသည်။&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါတယ်။
