ရှေ့ stabilizer bar connection rod ကွဲသွားသောအခါ ဘာဖြစ်သွားမလဲ။
ချိန်ခွင်လျှာသည် ကျပန်းမဟုတ်၊ ထုထည်နှင့် လက်ရာကို အကောင်းမြင်ရမည်၊ ချိန်ခွင်လျှာသည် အားကောင်းလေလေ၊ ပိုကောင်းလေဟု မဆိုလိုပါ၊ ခိုင်မာလေလေ၊ ပိုကောင်းလေလေဟု မဆိုလိုပါ။ မြင့်လွန်းသည် ၊ အချိန်အကြာကြီး အပေါ်မှ ဆွဲထားနိုင်သည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင်သည် ကိုယ်ထည်အပေါက် အနေအထားတွင် ချိန်ခွင်လျှာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်၊ အလင်းတန်းသည် တောင့်တင်းလွန်းပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ထောင့်တစ်နေရာကို ဖြတ်သွားသောအခါ ကွဲလွဲသွားတတ်ပါသည်။ အလင်းအား တွန်းထုတ်ရန် ခဲယဉ်းမှုကို ခွင့်မပြုပါ။
နှစ်ဘက်လုံးရှိ ဆိုင်းထိန်းပုံစံ ပုံပျက်ခြင်းမှာ မညီမညာဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်သည် လမ်းပေါ်သို့ တိမ်းမှောက်သွားသောအခါ၊ ဖရိန်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းသည် စပရိန်အထောက်အပံ့နှင့် နီးကပ်စွာ ရွေ့လျားသွားပြီး၊ တည်ငြိမ်မှုဘား၏ တစ်ဖက်စွန်းသည် ဖရိန်နှင့် ဆက်စပ်ကာ အခြားတစ်ဖက်သို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ frame သည် spring support နှင့် ဝေးကွာသည်၊ သက်ဆိုင်ရာ stabilizer bar အဆုံးသည် frame နှင့် နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားသည်၊ သို့သော် ကိုယ်ထည်နှင့် frame တိမ်းစောင်းသောအခါ၊ transverse stabilizer ၏အလယ်၊ ဘားသည် ဘောင်သို့ နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှု မရှိပါ။
ဤနည်းအားဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်တိမ်းစောင်းသောအခါ၊ တည်ငြိမ်သောတံ၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အရှည်လိုက်အပိုင်းသည် မတူညီသောဦးတည်ချက်သို့ ကွဲလွဲသွားသောကြောင့် stabilizer rod သည် လိမ်သွားကာ ဘေးဘက်လက်မောင်းသည် ကွေးသွားကာ ဆိုင်းထိန်း၏ Angle တင်းမာမှုကို တိုးစေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံအရင်းအမြစ်- ကားပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အချိန်၊ Stabilizer rod နှင့် stabilizer rod အကြား bushing ပမာဏများပြားလာခြင်းကြောင့်၊ ကားသည် မညီမညာဖြစ်နေချိန်တွင် stabilizer rod သည် bushing တွင်ထိုင်ပြီး ထိုင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ လမ်းမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် မျဉ်းဖြောင့်သည် ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး ကားအသစ်၏ တည်ငြိမ်သောတံကို ဘုရှ်ဖြင့် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ပတ်ထားသောကြောင့် ယင်းသည် ဖြစ်ပေါ်မည်မဟုတ်ပါ။
ထောက်လှမ်းခြင်းနည်းလမ်း- အကဲဖြတ်သူသည် ကား၏ကိုယ်ထည်ကို ထောက်လှမ်းသောအခါ၊ Stabilizer rod နှင့် bushing အကြားတွင် ပွင့်နေသောပမာဏရှိမရှိကို ခံစားနိုင်ရန် stabilizer rod ကို လက်ဖြင့်လှုပ်ပေးသင့်သည်။ အဖွင့်ပမာဏ များနေပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG ကို ရောင်းချရန် ကတိပြုပါသည်။&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါတယ်။
